セルモーター回復。絶好調！！(*^。^*)

固着していたセルモーターを木槌でぶっ叩いて外しました。(^_^)v

整備の基本は、先ず掃除からですので、油まみれのセルモーターをキャブクリーナーをかけてフキフキ。

ボルトや軸のロックピンを抜いて、抜き出して見ると

接点部分が油でドロドロ

それにブラシもドロドロ。
コリャ、回らんでしょ！

ブラシをキャブクリーナーをガンガンかけて掃除してみると、まだ大丈夫そうです。

接点もワイヤーブラシとかでピカピカに。

組み直してトラクターに装着。
恐る恐る、キーを回すと、
プルン！ボボボボッ！
一発でかかりました。＼(^o^)／

買ってきた時は、かかってましたが、
プ・ル・ン　プ・ル・ン　プルン、ボボボボッ
って感じでかかって、それが普通と思ってましたが、セルモーターを完調にすると、回した瞬間にかかりました。

絶好調です。
良かった〜！！

エンジンはかかったけど、ヘルメット塗ってて、遅くなったので、耕耘の時間がありませんでした。（笑）(^^ゞ

ヘルメットも、旅仕様に!(*^^*)

下手したら、1日12時間くらい走るので、ヘルメットも少しでも軽い方が良いです。

だいたい、フルフェイスで2キロ、軽量の物でも1.5キロはあります。

持ってるヘルメットの中で最軽量は、ジェットタイプのヘルメットで、何と実測850ｇと言うのがあります。

でも、黒一色で、何かヘボいので、戦闘機のパイロットのヘルメット風にします。

先ず、インナーとか、シールドとか全部外して、念入りにマスキング。



そして、無水アルコールで拭いて脱脂
※この方法が一番安いです。

からの塗装剥がれをなくする為くださいミッチャクロンと言う塗料を塗装。


そして、濃いグリーンと黒と白を重ね合せて塗装して国防色ぽい色合いに。

乾燥後、マスキングテープを外して、インナーやシールドを付けて完成です。

インナーシールドを下ろすと、こんな感じに。

被ってみると、パイロット風でいい感じ！！(≧▽≦)

おっと、トラクター直さなきゃ（笑）

朝から、シェーバー修理（笑）

ツーリングに持って行こうと、普段使ってない電池式のシェーバーを動かして見たら動かない。

で、早速分解！

原因はここですね。

モーターとの接点が押し当てているだけなので、浮いてしまってます。

防水仕様で斬れ味も良く安いのですが、この辺りが中華品質です。（笑）

すかさず、ここをハンダ付け

して始動。

ブ～ン！
絶好調！

これで、旅に持ってけます。(*^^)v