DAX フルレストア⑨スイッチ類再生

今日は、スイッチ類とか、細々した物の再生とかしました。

このDAX初期型で、しかも車載バージョンはヤフオクでも揃わないパーツが有るので、それは何としても直して使うしか有りません。

この、ウインカーやヘッドライトのスイッチがそうで、壊れていて使えないのですが、中を開けなきゃ修理出来ません。

分解する為には、このネジを外さなければなりませんが、

もう、ネジが固着とか、そう言うレベルでは無くて、ネジの頭が錆びて崩れてしまっています。
(TдT)

仕方が無いので、ネジ頭の中心を、極細のドリルで打ち抜いて

部品を外しました。

撃ち抜いたネジの頭がこれです。

で、中を開けると、バネやボールベアリングが中で外れて、一応、中の隅っこにへばり付いていました。

取り出したパーツがこれです。

接点も磨いて


バネをボールベアリングと接点の板で挟む様にして、接点と一緒に押し込みます。

もう、製造の時、どうやって組み立てたかと思うぐらい、難しい作業でした。(¯―¯٥)

押し込む時に、ボールベアリングが、ポロッと外れたり、接点板がズレたり、何回もトライして奇跡的に入りました。(≧∇≦)b

この作業を、ウインカースイッチとヘッドライトスイッチの２回やりました。

この作業だけでも、数時間集中してやったので、メンタル擦り減りました。

あと、メーターケーブルやブレーキワイヤーも動きが悪くなっていたので、ケーブルインジェクターを使って潤滑剤を圧入しました。



ヘッドライトのこの部分


も研磨して、塗装しました。

ヘッドライトのこの部分はメッキパーツなんで、交換したかったんですが、ヤフオク等でこの部分のみの出品が無かったので、仕方無く塗装処理にしました。

電装関係の被覆も、劣化してバリバリに割れていたので

剥がして、ビニールテープで巻き直したりもしました。

面倒な作業ですが、やっておかなければ完成しないので、仕方無くやりましたが、流石に肩が凝りました。(TOT)

まぁ、地道にですが完成に近付いています。(*^^*)