2014年度版九州・沖縄道の駅スタンプラリーの旅3 佐賀県の道の駅1

2014年5月11日日曜日　快晴。

　朝目覚めて、体調が優れなかった。体のあっちっこっちが痛む。頭がズーンと重い。昨夜から、九州西北部の自宅から離れた道の駅を少し廻っておこうとボンヤリ考えていて、出発は早めにしようと思っていたのにこの有様であった。午前4時過ぎに目覚めてから、布団の中で「今日は止めよう」と思いながら再び眠った。7時ごろ目覚めると、部活に行く娘の弁当を妻が作っていた。見ているとおかずが余りそうなので自分の分も詰めてくれとお願いしガレージからKLEを出して日光浴でエンジンを温める。8時過ぎ、体の節々が痛むがこの気候の晴天時を走らないのは惜しいのでKLEに跨り出発した。目的地は佐賀県北の海岸沿いに点在する道の駅を廻り、ぐるっと反時計回りで佐賀県に点在する道の駅を巡りながらのツーリングと決めた。
　福岡都市圏を抜けるコースが大嫌いで、もう20年近くこのコースは走っていないが試しに宮若から犬鳴峠を経由し福岡市内へ。案の定どこ走っているのか分らなくなり、道路標識の唐津という矢印のみを信じ街中を右往左往した。素直をに都市高速を使うという金さえ出せば解決する問題だが、その金がない身としては辛抱して地べたを這いずり回らねばならない。ようやく国道202号を今宿から唐津まで抜けたのは午前11時を過ぎていた。時間掛かりすぎである。福岡都市圏は人口が増え続けているようだが、相当久し振りにこの辺りを走行して身に沁みて実感した。昔に比べ、明らかに車の数が多く走り難い。このルートを選択したことを糸島辺りを走っている時に激しく後悔していたが、先に進むしかない。今日の第一目的地である道の駅「桃山天下市」に到着したのは正午頃であった。

◆道の駅「桃山天下市」
この地名すら入っていない道の駅は国道204号沿いにあった。唐津市呼子の近くであり、こんな意味不明な名前じゃなくて普通に呼子とでもつけていれば良いものをと思うが、特別史跡名護屋城跡が近くにありそちらのイメージを優先させたのだろう。スタンプを押印後再び国道204号を西進した。道の駅「鷹ら島」に辿りつたのは午後12時30分を過ぎていた。

◆道の駅「鷹ら島」

◆総工費200億円の鷹島肥前大橋。
大橋走行が大好きな私としては大満足の鷹島肥前大橋を渡ると直ぐにあるのが道の駅「鷹ら島」でる。こじんまりとした道の駅だが、大橋を望む絶好のポジションにある。因みに佐賀県でなくここは長崎県になる。暫く海と橋を見ていたが南進し道の駅「伊万里」へ。

◆道の駅「伊万里」
伊万里市街地より随分北へ離れた所にあり、伊万里という有名な地名から規模の大きな道の駅を想像していたが小中規模のそれであった。最近新しく出来ている道の駅は大規模のもが多く、またそれに見慣れているせいかそう感じるに違いない。ここより国道を往かず山道の県道を走る。地図を見ると厳木までのショートカットになるようだった。海岸線をダラダラ走らされた鬱憤をここで晴らす。唸れ！パラレルツイン！道の駅「厳木」へ到着したのは午後2時過ぎだった。

◆道の駅「厳木」

◆ようやく昼食。お弁当ありがとう。
ここでようやく昼食をいただきました。作ってくれてありがとう。暫し休憩し道の駅「大和」へ。
今日巡った道の駅の中で一番込み合っていたのはこの大和だった。キャンプ場などもあり大きな道の駅である。パン屋とあるのに行列を作って多くのお客さんが買い求めているのはソフトクリームのようであった。

◆道の駅「大和」
ここから再び県道の山岳コースを抜け道の駅「吉野ヶ里」に到着したのは午後4時である。

◆道の駅「吉野ヶ里」
一番先に目に付いたのは場内で水汲みに没頭する人々であった。見ると湧水を無料で汲むことができようでそれを目当てに大きなペットボトルを何本も並べて汲んでいた。水は重いので気持ちは分からなくないが、この給水所の前が車椅子マークの駐車スペースであるにもかかわらずここに車を停めて水汲みをする若い夫婦がいた。折角なので給水所の混雑が解消するまで少し待って私も500ｃｃのペットボトル1本分給水させていただき試飲させていただくと冷たくは無いが癖のない美味しい湧水である。

◆場内で汲むことの出来る湧水。

◆展望所からは佐賀平野を見下ろせる。
ここで時刻は午後4時半過ぎとなり、本日の道の駅巡りはタイムアップ。
再び下道を淡々と走り自宅へ辿り着いたのは思いの外早く午後6時頃だった。

・本日巡った道の駅数6駅　九州マスターまで残り91駅
・本日の走行距離　337.5km
・本日の旅費　　　　2,000円

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