冷却水漏れ

オイルの次は冷却水。ラジエター上部に亀裂があり、そこから冷却水が噴き出しているようだ。亀裂が上部なので、今のところ規定量を下回ることはないようだが…。

オイル漏れ＆点火系交換。47,291km

著しいオイル漏れから２週間。原因を究明する。

どうやら、オイルフィルターの付け根からのようだ。エンジンやオートマからではないのでひと安心。フィルターを増し締めして対応。まずは大丈夫みたい。

プラグは、4本とも真っ黒。

ヤフオクで落札した、イリジュウムプラグと、スプリットファイヤーの超低抵抗のコード。火花が純正の１５０倍になるらしい。それは凄い。

青みを増したエンジンルーム。そしてエンジン始動。一発始動というより瞬間的にエンジンがかかった。パワーアップや燃費の向上につながることを期待する。