EF24-105mmF4L
漁船の後ろで我々も釣り糸を垂らすが、残念ながらアジは釣れず。
この日は６キロものコマセを用意したが、アジはまったく揚がらなかった。
写真の漁船の連中も殆どアジは連れていない。大船団のまくコマセでアジ共は腹いっぱいになったのだろうか？
写真は東京湾アクアラインの上に建つ「風の塔」である。ハマコーが○兆円かけて渡した橋である。千葉県民には恩恵があるが、日本全国の人から見たらおそらく無駄な橋であるに違いない。
船は羽田空港付近を通る。発着の飛行機が大きく見える。ＪＡＬのロゴまで見えるほどだ。
漁船の後ろで我々も釣り糸を垂らすが、残念ながらアジは釣れず。
この日は６キロものコマセを用意したが、アジはまったく揚がらなかった。
写真の漁船の連中も殆どアジは連れていない。大船団のまくコマセでアジ共は腹いっぱいになったのだろうか？
写真は東京湾アクアラインの上に建つ「風の塔」である。ハマコーが○兆円かけて渡した橋である。千葉県民には恩恵があるが、日本全国の人から見たらおそらく無駄な橋であるに違いない。
船は羽田空港付近を通る。発着の飛行機が大きく見える。ＪＡＬのロゴまで見えるほどだ。
アクアラインは千葉の南側にすんでいる者にとっては、便利ですね。東名高速に乗るにも、東京経由とアクアラインを通って横浜町田から乗れるのとでは、時間的にぜんぜん違いますしね。静岡も名古屋でさえも、これで近くなりました。
アクアラインは、少し安くなったとはいえ、通行料が高いので、滅多に使えませんけど、恩恵はあります。箱根や富士方面に行くときは使っています。