
レブル250の電気系の修理でお預かりしていた車両なのですが
納車前の最後の点検でアイドリングがなんとなく高い事に気付きました
2番(乗って右)のキャブのチョークプランジャが固着していたためプランジャが閉じきらず
常にちょっとだけチョークが効いた状態になっていた為でした
チョークレバーを引いた時は 多少のクリアランスがあったので1番側のプランジャは微量ながら持ち上げられて
始動が可能だったので気付き辛かったです
アイドルスクリューを全閉にしてもアイドリングが下がらないとなれば二次エアーの可能性が高いのですが
アクセルを戻したときの回転の落ち方がとても薄いとは思えませんでした
と いうことで今回はチョークの作動不良が原因でした
画像は再発防止で洗浄したものです

フォークの曲がりも左右非対称だったので 左右対称に修正
今回の件で曲がったかは不明。。 そんな柔らかいものでもないし。。。

チョークを引いた時にプランジャが同じ高さになりました
フォークが非対称だとその分リフト量も変わるのでどっちかイイけど どっちかは不十分となります

で 戻した時も画像のようにフォークの上に隙間ができるように確認します
修理前は2番が固着していたので1番のプランジャの隙間がありませんでした
ちょっとした事なのかもしれないけど 気付かなかったらプラグが真っ黒けっけで
なんとなく調子が悪いなぁ なんて状態が続いたかもしれませんので まずは一安心です
メインの修理より時間がかかってしまったかも(*´ω`*)
当店は明日まで通常営業です
では また明日
◆ お盆休みのお知らせ
14日 (月)~ 16日 (水)
17日 木曜日から通常営業いたします
◆ 今月の臨時休業
8月27日 は終日お休みを頂きます
※ 下記のインスタのお知らせで 「 →コチラ 」 で直接インスタグラムに移動しない(存在しない)というご指摘を頂き改善致しました
ご迷惑をお掛け致しました
--------------------------------------------------------------------------------------------------------------
インスタグラム始めました フォロー&いいね お願い致します!
ROOSTER rooster_sendai →コチラ
☆☆☆ルースターの最新中古車情報はコチラ ☆☆☆
★★★ メールでのお問い合わせはコチラ ★★★
☆☆☆ OPEN 10:00~19:00 CLOSE 毎週水曜日 TEL022-346-9819 ☆☆☆
お気軽にお問い合わせください
★ 店舗前にいつでも駐車可能です さらにもう一台分駐車場有ります ★