営業車のサンバー君がちょいと故障しました。
ま、走行距離23万キロだから、少しくらい故障しても仕方がない。
今回のはフロントデフからのオイル漏れ。
オイル漏れの段階で気が付いたから良かった。
ガラガラ異音がするように成るまで気が付かなかったらウン十万の修理代に成ると( ゚Д゚)・・・
朝のうちに修理工場に預けて夕方までには終わるって事で、代車を借りましたが・・・
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え?今時代車とは言えエアコン無いの?!!!
と・・・
窓開けて走ってましたし、昨日は幸い?あちこち走り回る仕事でも無かったから良いのですが・・・
夕方サンバー君を引き取りに行って聞きましたら「エアコン?あるよ・・・」って・・・
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これがエアコンのスイッチだったと(。´-д-)
解り難いです。
代車はマニュアルのパジェロミニでしたが、どうもクラッチの感覚とか馴染めなくて・・・
やっぱり自分の車が一番乗りやすいですな。
修理代は部品代が1990円。技術料が12500円・・・
技術料はやっぱり高いな・・・と思いつつも、ミシンの修理だって場合によってはそれくらい頂くこと有るから仕方ないよな~
ま、走行距離23万キロだから、少しくらい故障しても仕方がない。
今回のはフロントデフからのオイル漏れ。
オイル漏れの段階で気が付いたから良かった。
ガラガラ異音がするように成るまで気が付かなかったらウン十万の修理代に成ると( ゚Д゚)・・・
朝のうちに修理工場に預けて夕方までには終わるって事で、代車を借りましたが・・・
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え?今時代車とは言えエアコン無いの?!!!
と・・・
窓開けて走ってましたし、昨日は幸い?あちこち走り回る仕事でも無かったから良いのですが・・・
夕方サンバー君を引き取りに行って聞きましたら「エアコン?あるよ・・・」って・・・
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これがエアコンのスイッチだったと(。´-д-)
解り難いです。
代車はマニュアルのパジェロミニでしたが、どうもクラッチの感覚とか馴染めなくて・・・
やっぱり自分の車が一番乗りやすいですな。
修理代は部品代が1990円。技術料が12500円・・・
技術料はやっぱり高いな・・・と思いつつも、ミシンの修理だって場合によってはそれくらい頂くこと有るから仕方ないよな~