徒然なる自由人

長距離出張にカコつけてサボっているリーマンです＾＾；
改め仕事のエリアにカコつけて鉄をやっているリーマンです＾＾；；

有給休暇な１９４日目　ありがとう阪和色　その５

2012年06月01日 | イベント列車

 返しはダイヤ的に大幅に遅れており、かなり早いスジになると踏み１か所だけで撮影予定で周参見ー紀伊日置の定番ポイントに

早々に場所取りに移動。

着いてすぐに阪和が下っていき・・なんだよまだ撮れたのかと少し後悔、周参見の駅撮りも考えたのですが・・あまりの人の多さに

警戒して先乗りすることにしました。結果６０人以上はいたと思うので先乗りして正解でした。

本数の少ない単線区間やることもないのでプラプラと何枚か撮影 

　　

本命！みなさん一様に横構図ばかりだったのでひねくれもののあちきは立て構図をメイン機で撮影。個人的にはレンズが選択肢なく尻がカツカツですが

納得の一枚です。いかがですか？

 予備機で一応横構図も

 午前の天気とは打って変わって（風はものすごい強かったですが）順光晴天に恵まれ、ムーさんモリさんともに納得？で移動・・

ここからがアホでなぜここで記事がfainalになっていないかというと・・・ 


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4 コメント

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そうきましたか！ (モリ)
2012-06-02 23:04:34
縦構図は橋梁が強調されて面白いですね！

良く考えたら、そんな高い橋梁を単線でトラスが無いとなると車内から外を覗いただけで怖そう。

それにしても、毎日更新できるほどのネタを持っているのがうらやましいです。
返信する
そうなんですよ！ (たかヤン＠管理者)
2012-06-03 23:44:35
モリさん
コメントありがとうございます。

そうなんですよ、せっかく水も張っていて単線ガーター橋、しかも編成短いと来たらおいしくいただこうかと

＞良く考えたら、そんな高い橋梁を単線でトラスが無いとなると車内から外を覗いただけで怖そう。
確かに車内は怖そうですが・・紀勢はこんなの当たり前みたいですよ。

＞毎日更新できるほどのネタを持っているのがうらやましいです。
いや、ネタがあるというより、ダイヤ改正前の暴走がほとんどですよ＋モリさんと違ってシリーズで小分けにするので^^;
そう考えるとモリさんよりネタが少ないと思いますよ＾＾；
返信する
橋梁の高さが感じられますね (ムーさん)
2012-06-04 21:14:25
そうですね。鉄みなお決まりの横構図でしたね。

縦構図、橋梁の高さが協調されていいですね。
そして、編成が4両と短いので、後ろの道路など余分なものをカットできますよね。

紀勢ではこのような橋梁が多いですよね。
写真ではトラスがないほうが迫力があっていいですね。
返信する
ずばり！！ (たかヤン＠管理者)
2012-06-10 22:25:31
ムーさん
コメントありがとうございます。

＞そうですね。鉄みなお決まりの横構図でしたね。
まずは、天邪鬼な自分はそこにひっかかり・・

＞橋梁の高さが協調されていいですね。後ろの道路など余分なものをカットできますよね。
このメリットに惹かれたのですが・・結果カツカツなのでなんとも微妙なんですが
個人的に納得なので良いかと

紀勢三重よりにいくともっと恐ろしい橋が点々としてますね
返信する

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2019/7/13 一部報告
すでに更新はやめてはおりますが、個人用としてはうごいている当blog一部の方は撮影地の情報収集などにもご利用いただいているみたいでありがとうございます。
ただ、一昨日桑原信号所のアングルに行った際にあまりの無秩序な場所取り等を目の当たりにしてがっかりしました。
もともとは地元の有志などでグレーなアングルとして存在してましたが、さすがに架線柱やらなんやらにくくりつけたり、アホみたいにでかい脚立を置いていたり
非常識にもほどがあるというもので、今回撮れても次回撮れなくなるとか考えないんですかね。現に中央線はすずらん、長坂、塩山、甲府の夜間の構内しかり。俄な撮り鉄の無謀な撮影でここ数年で一気にアングルがしにました。 申し訳ありませんが、撮影地などの情報記事は随時削除させていただきます。
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