さぼり１３２４日目 なんとなく・・

特段撮りたかったわけでもなく・・・・

ただ、１１５系２両の配給は撮ったことが無いのと、仕事がキャンセルを食らって暇だったので行ってみました。

一発目は定番の沼田―後閑で一発

が・・・まぁ編成短いからおさまりが悪いのなんの

で、水上で２～３分ほど止まるので追っかけて、上越トンネルの飛び出しへ！

まぁ少し追っかけがわかる人は、これは間に合う道理の追っかけでないことは分かるはず・・そしてちょっとずるがしこい人ならどうやれば

この追っかけが成立するかも分かるはず・・

ま、それはさておき、なんとなく構図グチャグチャですがなんとか一枚撮れました。 

ん～～なんかわざわざやった割には微妙な出来

何よりもこの方法帰りが拷問のように疲れます。

またタイミング合えば考えるかなぁ

さぼり１３２３日目 斜めに見えますが平行です

まいどの地元写真です

まず！

ななめに見えますが平行のはずです・・・

てか意外にポールやらなんやら構内なのに結構傾いていて大丈夫なもんなんですかね

ま、それはおいておいて、配給で使用された1032の返却があり39と並ぶので一枚を・・・

こう見ると兄弟だけあって似てるんですが・・車体裾をみると別もんだなと改めて思う一枚となりました。

さぼり１３２２日目 ラストラン！

この日が39による初狩工臨の実質上のラストランだったと思います。

片道のみの切符

色々アングルは考えたのですが、天気も微妙だったこともありお手軽に２発だけですませました。

ここも雑草が大分ひどくなってきたので、そろそろ考え時のアングルですね

 

王道の上野原入線

これが串と後ろの編成を見せたいのとジレンマで

この位置だと駅入線らしく見えず、しかも水道管が映り結構好きなのですが・・・家が目立ち、ホキがあるのが分かりにくい

で、寄せると家がより目立ち・・・

む～～どうやってもすっきり撮れないってことですかねぇ

今更ながらに思いました。

さぼり１３２１日目 閑話休題

何年か前の某所における某所の短チキ返却です。

今となってはここも立ち入り禁止になったとか・・・時代の流れですよね。

短い編成なら文句なしで撮影できるアングルなのですが

ちなみにここの時か後日かは不明ですが駅先でも一枚 

影がすごくて話にならず。しかもチキがプレハブと同化していよいよなんだか分からない・・・

ん～こういう日もあったんですねぇという話です

さぼり１３２０日目 今更今更・・・

いままでさんざん近くまで来ていたのに、全く撮ることがなかった弥彦線

色こそすごいなれど、かすずくない原型をとどめていただ１１５の雄姿なぜ撮っていなかった！

そして、あまりの仕事の疲労で、まぁまた弥彦色あるだろう、なんて甘い考えの中、自宅で書類を作りながらなんとなくwikiしてみると

３本しか編成ないじゃん！！今日が最初で最後じゃん！！

ってことで緊急発進、ギリギリ追いついたのが定番大正橋！

まぁ光線も文句無なので、柵が台車にかかるという難点はありますが、情景写真としては文句なしかなと

途中おいついて一発やるも、ぼーっとしている間に影が延びていてゴミ写真を量産 

 そのまま定番の多摩川に行き、先行で拝島工臨送り込みがあったので単でしたが一枚

これもそのうち５８の写真みたいに重宝がられる時期がくるんですかねぇ

 そんなこんなでネタ登場

多摩川橋梁を渡る雰囲気が一発でわかる構図にしてみました。

この後は色々考えたのですが、光線具合を考えて春日居の俯瞰へ

まぁなんとか中串でいらない物を回避して一枚は撮れました。

その後は竜王で軽くスナップを撮り

露出がギリギリでしたが電波塔へ

車体色が映えるので俯瞰でもかなり目立ちます

尻打ちは予想通り編成収まりも良く文句なし！

実はこの時メイン機の１DXは入院中だったので久々の７Dでしたが、まだまだ現役機だなと改めて感じました。