自分で言うのもなんですが・・・・小田急くらいですよ。夜中でも撮りに来ようと思うのは
というか日中も来いよと言われたらそれまでですが・・・やはり好きなのとネタ物となると
が、今や小田急さしたるネタも無く・・・今回はVSEのダクト試験 まずは暇つぶしで先頭の流し撮り
ガラガラで室内灯も着いて誰も乗っていないロマンスカーちゅうのもレアですよ
で9両目だっけかな・・・新宿よりの海側は試験ダクト
近づくと
いや、ぶっちゃけものすごい速度なんですよ。流入風量試験をやっているらしく、まぁ速度がのっていることったらありゃしない
で、見た感じこっちは冴えないので自動的に2本目の試運転は捨てて仕事
最後の終電直前に帰ってくるのでバルブで
山川は板自体を外しているので広角で撮ればそこそこ目立つ？かなって感じです
この後は眠い目をこすりながらの帰宅となりました。
最近世話になっている貨物鉄の先輩から・・・明日のロンチキ６６-３０だよ～と連絡
そりゃ撮りに行くでしょ！！と思うも・・・天気は晴れ、晴れると撮り場のない東海道
結果まともそうなのは下地の駅先のみ
前回のEF200の時は割かしガラガラだったとの話もあり、ゆっくり移動して。それでも私としては奇跡に近い３０分早着
が！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！！超キャパの無い駅先に３０人近くいる
しかもここ電線の兼ね合いで本当にキャパが無い ホームは広々しているの、これ見よがしの特定の場所にギュウギュウ詰め
おりしも時間は通勤ラッシュの時間、周りの視線が刺さる刺さる
そんな中なんとか無理して撮りました。
釜すぐ左手に電線が斜めに走っているのが分かるでしょうか・・・これがなければ余裕なんですよ
これのせいでギュウギュウ詰め
たいていとの人は奥できってましたが・・・奥だとレールが今一歩目立たないしパンが刺さります。
そしてここは驚異のチキンレース
https://www.youtube.com/watch?v=Voh-Iwp1MmY
動画を見ていただければよくわかるかと・・
で、この後はDE10のチキを撮り
予備機は面がちに
で、麓には大井川鉄道があったのではまなすでお世話になった14系を
この翌日かこの日の夕方に入区したとか？
奥の方では解体が急ピッチで進んでいたので・・・
タイトルつけるなら兵共の夢のあとって感じでしょうか
数少ないSLが定期で現役なんだなと思わせられる風景でした。
他にも詳しくないのですがステンレスの車両やら
旧西武の351でしょうか
こんなあたりを撮影して時間つぶし
これでお昼くらいだったかな・・・客先を普通に回って帰宅となりました。
前回と違ってマルヨコースの甲信エクスプレス
翌日、仕事の兼ね合いもあり帰りのお駄賃で撮ることに
曇らないと撮り用がないので、天気的にも好都合でした。まずは姨捨から
そのまま馬鹿停車あるので坂北カーブをアウトから
無人君はもれなくインカーブ
これどっちがいいのかなぁ・・・最近アウトカーブ構図好きなので悩ましいお年頃です。
で、最後は西条のトンネル入り口で
まぁこの頃には露出が無いので・・・
逆にHMが良く光っているのが分かって個人的にはGood！ただもっと被りつけばよかったなぁとも思います。
で、この後はサクサク帰宅 賞味仕事含めて４時間かからず終了！効率良かったです。
まぁ私はまたあると思うのですが・・・甲信エクスプレス、あまりの不人気っぷりでこれで最後と話が上がってます。
確かに乗車率が強烈に悪すぎです。といえど先日山梨放送だがでTV特集したくらい
それでいきなり終了はありなんだろうか
てなことで、朝の余裕ある時間にサクッと甲府で
本番
方鼻開いてみっともないったらありゃしない
出発前にチェックとかしないんですかね。いつも思うのですが
最後に駅でスナップを
このHMでここに来るのは本当に最後ですかね
ま、正直そこそこ撮ってはいるので、無くなったところでまぁしゃぁないねで終わりですが
初物は縁起がいいということで・・・
６５-２１３９が原色復帰後初の定期運用？に入り甲種を引くということで行ってきました。
いやぁピカピカの釜は良いですね
背景ちとうるさいですが
で、おまけで汁無担担麺食べるついでにDE10も
ま、これで東急甲種に行くことはもう無いかもなぁ～DE11牽引とかなら話別だけど
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