懐かしいトヨタさんのミッドシップのＭＲ−Ｓを見かけるレアだよ！

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😖

いやぁ…今日も朝から陽射しが強く…８時にはお外の気温が３５℃で…首冷し用アイノンを巻いて…何とか作業出来るかなぁ…て感じで…

１０時過ぎには、インキ倉庫の前のタラップに打ち水して、ちょっと気持ち的に違うので短期勝負で汗だくになりながら…インキの出し入れして、エアコンの設置の日に仕事出来ないから前倒しで準備できる物を…気合いと効率的に行って…やっぱし…ヘトヘト君に😖

帰って来て、ベランダのエアコンの室外機の冷しから入って…暑い直射日光を浴びて…ヒェ…声が聞こえそうなので、水をかけて冷して上げてご機嫌を伺いながらエアコンを労って〜ね

帰りに、凄い珍しいクルマを見かける、トヨタさんの１９９９年に発売された、ミッドシップのＭＲ−２の後継機のＭＲ−Ｓの赤いオープンカーで、ミッドシップで、その当時プアマンズポルシェとか言われていたのを思い出す。

画像お借りしてます😊🎶

プアマンズポルシェとか言われていたけど、今思うと、新車販売価格が￥１８６万円〜２４０万円だから、安く作られていたから凄いよね！

スタイリングは、カッコ良く無かったから…昔、全然興味無かったクルマ。

１８００ccの直列４気筒エンジンをミッドシップ搭載して後輪駆動で、車重が９６０〜１０２０kgだから軽い！

個人的には、マツダさんの初代ユーノスロードスター（ミアタ）のＦＲ駆動のオープンカーの方に興味持ってたし〜ね😊

世界的な小型オープンカー復権のキッカケを作ったんだもんね😊🎶

今の車は何かモビリティになっちゃったのかもしれない移動するための乗り物的なぁ…

余計な、装備が盛り沢山…支援してくれると思うしか無いのかもしれないご時世に…何しろ事故が多いから…ね。

懐かしいクルマを見かけて、色々と〜ねでしたぁ(笑)

画像お借りしてます😊

今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊