今日も色々と色んな事、そしてTOYOTAの本気度が感じる次期クラウンの巻

お疲れさま〜の〜こんばんわ🌆です😞

朝イチから、疲れたぁ…

当社の問題児の印刷機のオペレーターが…相変わらず…我流で…指示通りにオペレーションしてくれないと言うか…出来ないんだよなぁ…

そんな…世界で…他の作業員から学ばないんだよ…見てないから出来ないんだけどね。

本人曰く出来ると思ってるから凄いツワモノ。

管理職が、管理してないから…放牧と言うか放し飼い…（笑）

ちょっと愚痴る。

そして追い打ちをかけてくる猛暑にヘトヘト君。

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それと、TOYOTAの次期クラウンが発表されて、ちょっとびっくり！

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それも世界に向けて発表されて〜

TOYOTAの豊田章男社長がプレゼンかぁ〜

TOYOTAのクラウンに対する本気度が感じられるけれど、

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こんな感じで、クラウンで無くても良いのかと思うけど…攻めてるデザイン。

デザインの話で言うと、今までの国内専用のクラウンとは、イメージを一新してきたんだなぁ〜１５代は徳川幕府で、今回の１６代のクラウンで生まれ変わって、明治維新なんだって〜

劇的にクラウンのイメージが変わる。

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欧州のクラスで言うとＥセグメントで、ＢＭＷだと５シリーズやら、メルセデス・ベンツだとＥクラスに入る、次期クラウン。

秋に第一弾で、「クロスオーバー」が発売される、世界で４０カ国で発売される。

それにしても、この第一弾のクロスオーバーは、前輪駆動車なのか…

今回のクラウンは、世界を意識して、ワゴンタイプのエステートやら

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ワゴンタイプのエステート


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セダンタイプ

凄い頑張ってるんだけど、唯一残念のは、車の側面のデザインが何しろお粗末な処理の仕方で残念。

これだけ幅があるんだから、側面の単純すぎるデザインで、造形美が見当たらない…。

TOYOTAは、昔から今も側面のデザインの処理が…新型８６とかは、何とか頑張ってる感じが伝わってくるんだけど、次期クラウンは相変わらず…(;´д｀)ﾄﾎﾎ…

前面は凄い頑張ったんだけど、それに見合う側面とリアデザインが良く無い。あくまでも個人的な感想。

ホンダも側面のデザインが苦手…と感じる、通りすがり〜の〜くま🐻でしたぁ😞

TOYOTAさんには、頑張ってもらわないと行けない！

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今日も通りすがり〜の〜くま🐻の備忘録を読んで頂いてありがとうさんです😊🎶

お疲れさまでしたぁ〜😊🎶