正しい判断

１０月３日、ＨＳＲ九州のミニバイクレース、ＳＤＳレース最終戦に参加してきました～。


誰も写ってませんが、沢山の人が居ますｗ

６月６日ぶりに乗る肌色四工程壱型
練習走行１０分、相棒ＡＳＢ君が先に乗り、４周くらい俺様が乗りました。
スグに３２秒台に入ったので、バイクも俺様も調子良さげ。

さて、予選。一番先にコースインして単独でアタック。これまたスグに３２秒台に入ったが、ＰＰ狙うには今回のメンバーではもうひと頑張りしないとダメである。

ん？こんなブラックマークあったかしら？ん？違う？オイル？

不安がよぎりましたので、予選終了前にピットへ戻る。
戻るとそこには・・・

オイルラインの破損したオイルまき散らしかしたマシンがありました・・・
お願いだから、オイル漏れ分かった時点でコース外に出て下さい。(´・ω・`)

で、こちらは予選前からアイドリングしなくなった原因究明。

とりあえず、キャブチェックして、タペットクリアランス調整し直して様子を見る。現状では良いみたい。

予選４番手／３５台、トップとの差はコンマ５秒、まあ上出来。

ＡＳＢ君に準備を任せ、いざグリッドへ。

今日のレースは、１２月のミニバイク８耐の前哨戦でもあるので、本物が沢山エントリーしてます。厳しい戦いを強いられるのは間違いありません。
スタート、いつものようにイマイチスタートで１コーナーに８番手くらいで入る。
シケイン立ち上がって、スリップ使ってトップの後ろにつける、上出来。
後ろとの距離が少し離れたので、３台でのトップ争い
こんな感じ　↓　でレースが進む。

バックマーカー処理にもたついて、少し離される。
バックストレートで突然の失速、壊れた？エンジンは回ってるが明らかにトルク感が弱くなった。エンジンブローさせて、オイル撒くと大変なので、とりあえずＰＩＴへ。

ええ、誰も写ってませんが、レースは開催されてます。

軽くチェックしてコースイン、やっぱりパワー感が弱い、ＰＩＴへ。
ＡＳＢ君と話した結果、とりあえず休憩ｗ

丁度そこへＩ松君と４号が遊びに来たので、４号を乗せて記念撮影。

ほら、後ろ写ってるでしょ？レース開催されてますｗ

一通り休憩して、そのままリタイヤ届を出しました。

４時間耐久でしたが２０分でレース終了となりました～

リタイヤは正しい判断だったのか？

とりあえず今シーズンは終了ですので、原因究明して来シーズンに臨みたいと思います。

気になったのが油温、熱ダレであれば良いけど。でも、今までなった事無いからなぁ～・・・