12月17日(土)のダイヤ改正に伴い能勢電の1700系が引退するようですね。
この1700系は1960年から阪急神戸線用として製造された元阪急2000系です。
1992⇒2022年、30周年のヘッドマークを付けて最後のご奉公をしていました。
阪急2000系は車両デザインや性能が一新され、初めて回生ブレーキと定速運転制御を
導入して「オートカー」とも呼ばれ、その優秀さが認められ1961年鉄道友の会より
同時期に誕生した京都線用2300系とともに「第一回ローレル賞」を受賞しました。
見納めになったのでしょうか最後に↑山下駅から終点の日生ニュータウンめがけて
出て行きました。