11月30日

　11月30日の「過去の今日シリ-ズ」は、2008年、2014年と、2019年に、撮影記録がありました。

　2008年は九州2日目でした。


↑2008年11月30日　JR日豊本線　城野駅にて
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　↑寝台特急「富士」です。熊本行きの「はやぶさ」に併結されていましたから「富士」単独区間での撮影は初めてでした。


↑2008年11月30日　JR日豊本線　行橋駅にて
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　↑883系特急「ソニック」です。


↑2008年11月30日　平成筑豊鉄道田川線　油須原駅にて
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　↑平成筑豊鉄道は1989年に第三セクタ－化された路線です。
国鉄時代から30年ぶりぐらいに乗りました。


　2014年は阪急電車に新型1000系がデビュ－したので撮りに行っていました。



↑2014年11月30日　阪急神戸線　武庫之荘駅にて
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　↑前後で絵柄の違う1000系誕生のヘッドマ－クを付けていました。


　去年2019年は、午前中叡山電鉄へ行って、午後から近鉄恩智駅付近で撮影しました。


↑2019年11月30日　叡山電鉄鞍馬本線　二ノ瀬⇔貴船口駅間にて
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　↑黄緑色のキララが登場しました。
　　

↑2019年11月30日　近鉄大阪線　恩智⇔法善寺駅間にて
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　↑近鉄12200系特急です。ひのとりが増備されて、そろそろ引退ですね。

11月29日

　「過去の今日シリ-ズ」11月29日は、2008年、2009年、2018年に撮影記録がありました。

　2008年は九州にいました。



↑2008年11月29日　JR鹿児島本線　原田駅にて
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　↑11月29～30日は、九州へ行ってきたのですが、翌年の2009年3月で引退する寝台特急「はやぶさ」を撮ろうと、原田駅へ立ち寄りました。

　「はやぶさ」の前にやってきたのは急行「弓張」です。リバイバル列車でキハ28・58の２両編成、博多発佐世保行きでした。


↑2008年11月29日　松浦鉄道　楠久駅にて
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　その後、佐世保駅まで行って松浦鉄道にも乗りました。


　2009年は富士山バックに撮影していました。


↑2009年11月29日　JR御殿場線　足柄⇔御殿場駅間
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　↑前日、埼玉大宮で友人が購入したトラックに便乗させてもらって御殿場まで来ましたけど、肝心の富士山は、あまりよく見えませんでした。


↑2009年11月29日　JR御殿場線　足柄⇔御殿場駅間
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　↑特急あさぎりです。この車両371系もあっけなく2015年3月に廃車されました。


↑2009年11月29日　伊豆箱根鉄道駿豆線　伊豆仁田⇔大場駅間
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　↑御殿場の後、三島へ出て伊豆箱根鉄道にも来ました。185系特急「踊り子」、ＪＲから伊豆箱根鉄道へ乗入れています。

　この185系も来春のダイヤ改正で、どうやら引退となるようですね。


　2018年は松山3日目でした。


↑2018年11月29日　伊予鉄高浜線　古町⇔大手前駅間にて
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　↑松山市内線と鉄道線が平面交差している大手町です。平面交差するポイントは全国的にも少なくなってしまいましたね。


↑2018年11月29日伊予鉄松山市内線上一万⇔南町電停間にて
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　↑市内線の新車5000形です。流行の低床車です。


↑2018年11月29日伊予鉄横河原線牛渕⇔田窪駅間にて
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　↑鉄道線でも撮影しました。もと京王電鉄3000系です。


↑2018年11月29日　JR予讃本線　伊予和気⇔三津浜駅間にて
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　↑ＪＲの特急「しおかぜ」も撮りました。8000系ですけど、近時新型の8600系に、移行されつつありますね。

11月28日

　11月28日の「過去の今日シリ-ズ」は、2006年、2009年と、2018年に、撮影記録がありました。

　2006年は、スルット関西３dayチケットの３回目の利用で叡山電鉄を撮影しに行っていました。


↑2006年11月28日　叡山電鉄鞍馬線　二ノ瀬⇔貴船口駅間にて
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　↑貴船口駅へ進入する叡電デオ800系801形です。

　ココ貴船口駅を降りて300m程>二ノ瀬駅側へ戻った貴船神社の大鳥居のある下のポイントですけど、14年前からずっと毎年のように来ていたのですね。

　叡電からの帰りに京阪電車も撮りました。


↑2006年11月28日　京阪宇治線　六地蔵駅にて
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　↑京阪10000系です。2002年4月の登場で最初は、この塗装色でした。　青緑色の「ターコイズグリーン」と言われていたのですね。


↑2006年11月28日　京阪本線　土居駅にて
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　↑7200系きかんしゃトーマス号です。調べてみたら…

2006年7月29日～2007年1月21日：「きかんしゃトーマスとなかまたち」（1度目）
2008年7月19日～2009年1月25日：「きかんしゃトーマス」（2度目）とラッピングが替えられていたのですね。


　2009年は秩父鉄道まで行っていました。


↑2009年11月28日　秩父鉄道　波久礼⇔樋口駅間にて
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　↑SLパレオエクスプレスC58363機牽引です。　

　秩父鉄道まで来たのは、私の同級生ハンドルネ－ムC6128氏が、埼玉大宮で業務用の２ｔトラックを購入して引取りに来たのに付いて来たのでした。


↑2009年11月28日　秩父鉄道　波久礼⇔樋口駅間にて
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　↑旧西武鉄道新101系です。特製ヘッドマーク付「秩父夜祭号」でした。この6000系車両は今も健在ですね。


　2018年は、四国松山2日目でした。


↑2018年11月28日　伊予鉄松山市内線　南堀端電停にて
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　↑坊っちゃん列車です。2001年10月に伊予鉄道がディーゼル機関によるレプリカの列車の運行を開始して、もう丸20年になりますね。すっかり松山の顔です。


↑2018年11月28日伊予鉄城北線鉄砲町⇔日赤病院前電停間にて
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　↑専用軌道区間が多い城北線も私が好きな場所で、愛媛大学のキャンパスとも隣接しています。市電で単線というのも珍しいかな。

11月27日

　「過去の今日シリ-ズ」11月27日は、2005年、2010年、2018年と2019年に撮影記録がありました。

　2005年は、まだプロクを開設していない時ですが、福岡へ行っていた記録がありました。


↑2005年11月27日　福岡市営地下鉄七隈線　橋本駅にて
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　↑2005年2月に開業した福岡市地下鉄七隈線を乗りに行っていたようです。


↑2005年11月27日　西鉄宮地岳線　千早駅にて
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　↑現在は路線が短縮されて2007年4月から西鉄貝塚線と、改称された宮地岳線です。


　2010年は阪急京都線南方駅付近で撮影してから、嵐電北野線へ行っていました。


↑2010年11月27日　阪急京都線　十三⇔南方駅間にて
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　↑当時は6300系が「快速特急」として臨時の嵐山行きに充当されていました。


↑2010年11月27日　嵐電北野線　鳴滝⇔宇多野駅間にて
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　↑鳴滝のサクラの名所で撮影しました。秋にもサクラが紅葉してキレイな場所です。


　2018年は四国松山で伊予鉄を撮っていました。


↑2018年11月27日伊予鉄松山市内線県庁前⇔市役所前電停間
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　↑いつもの松山城天守閣が見えるポイントで坊ちゃん列車を撮りました。


↑2018年11月27日伊予鉄城北線鉄砲町⇔日赤病院前電停間にて
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　↑路面併用区間ではない城北線の専用軌道でも撮影しました。
元京都市電の2000系です。

　去年2019年はバスケットボ-ルＢ２リーグ西宮スト-クスの公開練習を見学に行っていました。


↑2019年11月27日西宮スト－クス公開練習ｶﾅﾃﾞｨｱﾝｱｶﾃﾞﾐｲ体育館
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　↑シーズン中でしたど、六甲アイランドにあるカネディアン・アカデミイ体育館での練習が公開されました。去年のメンバ－から外国籍選手２名と日本人選手３名が、今年は入れ替わって新メンバ－となっています。
　12分の6の入替えですから、かなりの移籍があったのですね。

11月26日

　11月26日の「過去の今日シリ-ズ」は、2007年、2011年と、2016年に、撮影記録がありました。

　2007年は、阪急宝塚線と箕面線へ行っていました。


↑2007年11月26日　阪急宝塚線　雲雀ヶ丘花屋敷⇔山本駅間にて
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　↑阪急6000系です。この時期ですからもみじヘッドマ－クを付けていました。


↑2007年11月26日　阪急箕面線　牧落⇔箕面駅間にて
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　↑阪急3000系です。1966年製造初年で、1988年から4連化されて箕面線で活躍していましたけど、この編成は2012年4月に廃車されたようですね。


　2011年は、南海電鉄へ行っていました。


↑2011年11月26日　南海本線　萩ノ茶屋⇔新今宮駅間にて
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　↑特急サザン３号です。この12000系は2代目サザンで、この年の2011年9月1日にデビュ－しました。


↑2011年11月26日　阪急千里線　柴島駅にて
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　↑地下鉄堺筋線天下茶屋駅発の嵐山行き直通特急です。この日は土曜日で、南海のあと阪急、近鉄とアチコチ行っていました。


↑2011年11月26日　近鉄大阪線　三本松⇔室生口大野駅間にて
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　↑前2両が12200系で後ろ4両が22000系の特急ですね。9年前は、まだ58歳でしたので元気でした。


　2016年は、叡山電鉄と京阪電車を撮影していました。


↑2016年11月26日　叡山電鉄鞍馬線　貴船口⇔鞍馬駅間にて
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　↑今年の7月8日に、貴船口駅付近では大規模な土砂崩れが起き、鞍馬線の市原⇔鞍馬間を運休していて復旧していないので、この画像は今は撮れないです(泣)。


↑2016年11月26日　京阪本線　森小路⇔関目駅間にて
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　↑叡電からの帰り、京阪8000系を撮影していました。

　この時期はプレミアムカ－への変更改造に伴い8両⇒7両化されていました。

11月25日

　「過去の今日シリ-ズ」11月25日は、2012年、2017年と2019年に撮影記録がありました。

　2012年は山陰訪問2日目で、一畑電車等へ行っていました。


↑2012年11月25日　JR山陰本線　出雲市⇔直江駅間にて
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　↑サンライズ出雲を撮りました。斐伊川です。


↑2012年11月25日　一畑電車大社線　高浜⇔川跡駅間にて
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　↑一畑電車3000系です。1997年に南海電鉄21000系を譲受しましたが、老朽化のため2015年より、新車7000系に置き換えられ、2017年1月22日のさよならイベントを持って運用を終了しました。
　2012年当時は元気に活躍していました。


↑2012年11月25日　一畑電車　湖遊館新駅⇔園駅間にて
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　↑元京王電鉄5000系です。一畑では2100系として今も現役です。


　3年前2017年は阪急と京阪へ行っていました。


↑2017年11月25日　阪急神戸線　武庫之荘⇔塚口駅間にて
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　↑桜の季節にはよく訪ずれる武庫之荘駅の東です。


↑2017年11月25日　京阪本線　土居⇔守口市駅間にて
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　↑6号車(前から3両目)にプレミアムカ－が入った京阪8000系です。


　一昨年2018年は、2泊3日で東京に来ていて、最終日の11月25日は東急を撮影して帰りました。


↑2018年11月25日　東急大井町線　自由が丘⇔緑が丘駅間にて
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　↑東急大井町線ではトップナンバ－編成の9000系9001Fが撮影できました。


↑2018年11月25日　東急東横線　自由が丘⇔田園調布駅間にて
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　↑東横線にも東京メトロ副都心線と相互乗入れしているので東京メトロ7000系もやってきました。西武鉄道の車両も来ますし楽しい場所でした。

11月24日

　11月24日の「過去の今日シリ-ズ」は、2011年、2012年、2013年、2014年、2018年と2019年に、撮影記録がありました。

　2011年は、朝に京都・叡山電鉄へ行って、昼間は嵐電へ。夜また叡電で撮影しました。


↑2011年11月24日　叡山電鉄鞍馬線　ニノ瀬⇔貴船口駅間にて
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　↑最近の定番撮影地となっている貴船口駅近くの大鳥居下からの撮影です。


↑2011年11月24日　京福電鉄北野線　宇多野⇔鳴滝駅間にて
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　↑春のサクラが美しい場所ですけど、紅葉していました。


↑2011年11月24日　叡山電鉄鞍馬線　ニノ瀬駅にて
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　↑もう少し寒くは、なっていましたけど夜間撮影にもトライしました。　紅葉ざんまいの一日でしたね。


　2012年は山陰米子から一畑電車松江へ来ていました。


↑2012年11月24日一畑電車ｲﾝｸﾞﾘｯｼｭｶﾞｰﾃﾞﾝ⇔松江しんじ湖温泉駅間
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　↑宍道湖湖畔に沿うて走ります。


↑2012年11月24日一畑電車大社線遙堪⇔高浜駅間にて
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　↑大社線の終点近くでも撮影しました。


　2013年は阪急京都線南茨木で撮影していました。


↑2013年11月24日　阪急京都線　摂津市⇔南茨木駅間にて
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　↑阪急電車は毎年絵柄の異なった「もみじ」ヘッドマ－クを付けてくれます。この南茨木付近は、そのマ－クが似合うポイントですね。


↑2013年11月24日　阪急京都線　南茨木駅にて
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　↑6300系改造の「京とれいん」が走り出したのもこの頃でした。


　2014年は、箱根最終日でした。


↑2014年11月24日　箱根登山鉄道　宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　↑新型の3000形の「アグレラ号」も、バッチリ前から強羅行きを撮影できました。


↑2014年11月24日　「ガラスの森美術館」　箱根仙石原にて
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　↑少し観光地にも行きました。夕暮れは早かったです。


　2018年は東京2日目で東京ド－ムへ名球会ベースボ－ルフェスティバルを観に行っていました。


↑2014年11月24日　名球会ﾍﾞ-ｽﾎﾞ-ﾙﾌｪｽﾃｨﾊﾞﾙ　東京ドームにて
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　↑パ・リ－グ先発投手は野茂英雄投手で、往年のトルネ－ド投法を見せてもらえました。楽しかったです。


　去年2019年は同級生達との親睦ゴルフでした。


↑2019年11月24日　親睦ゴルフ　北神戸ゴルフ場にて
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　↑アメリカから一時帰国している中学同級生を囲んでの親睦ゴルフをしました。土曜日でしたので９人が集まれました。みんな1966年(昭和41年)からの友達ですので、軽く50年以上の付き合いってことになりましたね。

11月23日

　「過去の今日シリ-ズ」11月23日は、2006年、2007年、2008年、2009年、2012年、2013年、2014年、2015年と2018年の9年度に亘って撮影記録がありました。

　2006年はブログを開設した年ですけど、東京へ行っていました。


↑2006年11月23日　京成電鉄　高砂駅付近にて
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　↑高砂駅を通過するスカイライナ－、2代目ですね。


↑2006年11月23日　東京臨海新交通臨海線　豊洲駅付近にて
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　↑豊洲駅に進入するゆりかもめです。

　この年の11月1日に↑開業25周年を迎えたらしいですね。


　2007年は長野へ行っていました。


↑2007年11月23日　長野電鉄　信濃竹原⇔夜間瀬駅間にて
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　↑初冠雪で、紅葉とのコントラストがとても良かったです。
もと小田急のロマンスカ－いまでも頑張っています。


↑2007年11月23日　長野電鉄　須坂駅にて
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　↑ＯＳカ－10系です。製造から20年程度にもかかわらず、2003年3月2日のイベント運用を最後に廃車となり、2017年3月5日に須坂駅にてお別れ会が催された直後に解体処分されたため現存しないですね。


　2008年は阪急と近鉄へ行っていました。


↑2008年11月23日　阪急京都線　西向日駅にて
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　↑西向日駅は、桜の木の紅葉がキレイで有名ですね。


↑2008年11月23日　近鉄御所線　御所駅にて
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　↑南大阪線から乗り継いで御所線まで来ました。御所線は、長らく訪問していなかったです。


　2009年は、養老鉄道へ行ってきた後、近鉄奈良線へ行っていました。


↑2009年11月23日　養老鉄道　多度⇔美濃松山駅間にて
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　↑懐かしいラビットカ－塗装車です。


↑2009年11月23日　近鉄奈良線　額田⇔石切駅間にて
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　↑阪神1000系です。近鉄線内で普通に阪神電車が見れるようになったのは、この年からでした。


　2012年は山陰・米子の方へ行っていました。


↑2012年11月23日　JR境線　米子駅にて
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　↑米子駅の境港線ホ－ムには鬼太郎の銅像がありました。


↑2012年11月23日　JR境線　境港駅にて
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　↑終点の境港駅に着きました。境港駅は、鬼太郎駅を名乗っていますね。

　漫画「ゲゲゲの鬼太郎」で知られる水木しげるさんの出身地・境港に向かうＪＲ境線の各駅に妖怪の愛称を付ける観光路線化事業がスタートして、愛称駅名も定着しましたね。


　2013年は、紅葉の時期には定例行事化していた叡山電鉄への訪問でした。


↑2013年11月23日　叡山電鉄　貴船口駅にて
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　↑終点鞍馬口から下ってきた電車が紅葉に覆われた貴船口駅へ到着しました。


↑2013年11月23日　鞍馬山鋼索鉄道　山門駅にて
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　↑この時は鞍馬ケ－ブルまで足をのばしておりました。

　2014年も3連休2日目で箱根にいました。


↑2014年11月23日　芦ノ湖海賊船遊覧船桃源台港⇔元箱根港より
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　↑箱根芦ノ湖で遊覧船に乗りました。


↑2014年11月23日芦ノ湖越しの富士山　桃源台港⇔元箱根港にて
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　↑この日は快晴で富士山が、こんなにキレイに見えました。


　2015年は九州旅行２日目でした。


↑2015年11月23日　南阿蘇鉄道　阿蘇下田城ふれあい温泉駅にて
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　↑トロッコ列車です。 トロッコ型の客車３両の両端にDB16形ディ－ゼル機関車が連結されて走っていましす。


↑2015年11月23日　JR豊肥本線　市ノ川⇔内牧駅間にて
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　阿蘇谷から抜けてJR豊肥本線でも撮りました。↑特急「九州横断特急３号」人吉行きです。

　2018年は1泊2日で東京へ行って念願だった東京ステ－ションホテルに泊まりました。


↑2018年11月23日　東京ステ－ションホテルJR東京駅にて
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　↑ド－ムの中の部屋ですから、なんか圧倒されました。


↑2018年11月23日　「瀬尾」東京ステ－ションホテルにて
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　↑夕食はホテル内の高級(笑)ヤキトリ店「瀬尾」で戴きました。もちろん美味しかったです。

　11月23日は、祝日ということもあって、９年の多年度に撮影記録がありました。よって添付画像も18枚を数えブログも長くなってしまいました。最後までご精読ありがとうございます。

11月22日

　11月22日の「過去の今日シリ-ズ」は、2006年、2008年、2014年、2015年と2019年に、撮影記録がありました。

　2006年は、鉄道全線の未乗車区間がまだ残っている時で、色々とまだ乗りに行っている時期でした。


↑2006年11月22日　東武亀戸線　亀戸駅付近にて
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　↑画像も悪いですね。東武鉄道の支線は乗っていない線区が多かったです。亀戸線も3.4キロの短路線ですね。


↑2006年11月22日　東武大師線　大師前駅にて
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　↑東武大師線にも行っていたようです。、東京23区内にある旅客営業路線では京成金町線・西武豊島線と並んで数少ない全線単線路線ですね。


　2008年は珍しく新幹線を撮影していました。


↑2008年11月22日　JR東海道新幹線　京都⇔米原駅間にて
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　↑500系が東海道新幹線から消える頃でしたね。東京行きののぞみ6号です。　


↑2008年11月22日　叡山電鉄　二ノ瀬⇔貴船口駅間にて
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　京都駅近くで新幹線を撮ってから、↑叡山電鉄貴船口へ行っていました。この時期、一番紅葉がキレイな時ですね。


　2014年は夜行バスで鎌倉まで行って、紅葉を入れて撮っていました。


↑2014年11月22日　JR横須賀線　北鎌倉駅にて
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　↑北鎌倉駅東出口をすぐ出たところが、円覚寺への参道の階段で脇に立つモミジがキレイでした。その後、小田原経由で箱根登山鉄道へ行きました。


↑2014年11月22日　箱根登山鉄道　宮ノ下⇔大平台駅間にて
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　↑こちらも紅葉がキレイでした。訪問場所は違っていますけど、この時期は紅葉ですね。


　2015年は、九州2日目で、長崎から宮崎高千穂峡まで来ていました。


↑2015年11月22日高千穂峡・真名井の滝宮崎県西臼杵郡高千穂町にて
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　↑有名な高千穂峡です。


↑2015年11月22日南阿蘇鉄道南阿蘇白川水源⇔見晴台駅間にて
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　↑高千穂峡から、この日の宿泊地である南阿蘇のペンションへ戻る途中に南阿蘇鉄道を撮影できました。昔の高森線です。
この年の九州旅行は2泊3日で明日まで続きます。

　去年2019年の今日は、アメリカから一時帰国している中学同級生を囲んでのテニスでした。


↑2019年11月22日　親睦テニス　大和公園テニスコ－トにて
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　↑神戸六甲道駅近くの貸しコ－トで、同級生5名でテニスを楽しみました。

　最近は毎年春夏にアメリカから友人が一時帰国しているのですけど、今年はコロナ禍で春は帰国できず、10月23日に無事またテニスが、この去年秋のように出来ました。

11月21日

　「過去の今日シリ-ズ」11月21日は、2009年、2010年と2015年に撮影記録がありました。

　2009年は、紅葉を求めて京都へ行っていました。


↑2009年11月21日　叡山電鉄　ニノ瀬⇔貴船口駅間にて
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　11年前からですかね、この↑貴船口駅近くで紅葉を入れて叡山電車を撮影するようになったのは。


↑2009年11月21日　京福嵐山線　山之内⇔西大路三条駅間にて
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　↑嵐電にも来ました。モボ21形（26,27号車）ですね。


　2010年は近郊でＪＲを撮っていました。


↑2010年11月21日　JR山陰本線　嵯峨⇔花園駅間にて
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　↑221系です。1989年に登場したこの車両も新快速電車は223系に譲り、いまや新車225系の登場により主な活躍場所が、この山陰本線や奈良線に移っていますね。


↑2010年11月21日　JR東海道本線　神戸⇔元町駅間にて
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　↑元町駅ではちょうど当時は新型であった気動車のキハ189系特急「はまかぜ」を撮っていました。


　2015年11月の３連休初日は長崎でした。


↑2015年11月21日　長崎電気軌道　出島⇔築町電停間にて
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　↑201形の209号です。1950年製造ですから私より年上になりますね。もう70年、この車両走っているのがスゴイです

　長崎港からクルーズ船で世界遺産に認定された↓軍艦島へも行ってきました。


↑2015年11月21日　「軍艦島」　長崎市端島クルーズ船より
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　↑端島(ハシマ)と言う島なんでけど、まさしく軍艦に見えますね。
　

↑2015年11月21日　「軍艦島」　長崎市端島にて
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　↑赤レンガの建物は三菱の本庁舎跡です。この軍艦島には、人口が最盛期を迎えた年=昭和35(1960)年には5,267人に達していて完全な街を形成していたのですね。


↑2015年11月21日　「新和楼」　長崎新地中華街にて
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　↑長崎中華街へ戻ってきて、長崎名物のちゃんぽんを戴きました。

　長崎旅行は、もう少し続きます。