昨日のＧＤＢですが、純正ＥＣＵを書き換えできる機械が
付いていたので触らせて貰いました
このように純正ＥＣＵと通信出来ます。
基本的な操作方法が判らないので最初は戸惑いましたが
使い方を教えて貰ったら、後は大体理解できますね
この書き換え機の正確さが判らないので何とも言えませんが
表示のみは大抵の項目は書き換え出来る用です。
試しに、変更しても安全なＶＶＴのＭＡＰをＭＯＴＥＣの
ＧＤＢの物と見比べて変更してみました！
前にも説明しましたが純正ＥＣＵは１０進法なので
通常の数値では表記されません。
この書き換え機はそれを１２進法に変換して表示していますが
何処まで正確かは謎です。
ＥＣＵの信頼性とはそう言う所が重要です。
まあ、ＶＶＴのＭＡＰなら狂っていてもそれほど
影響無いでしょうから試しにＭＯＴＥＣのデータを流用した
データを入れて見ました！
元々ノーマルのデータのまま乗っていたらしいのですが
ＶＶＴのみの変更で、がらりと出力特性が変わったのが
横に乗っていても体感出来ました！
お茶漬けのような簡単クッキングですが、
そのお茶漬けの元が時間をかけてじっくりと煮詰められた
データだけに効果が有るのでしょう
何をじっくり煮詰めたかって？
そりゃ、たまごに決まっているでしょう
このクルマも「ＥＣＵはたまご入りで」になりました
町乗りでは判りずらい領域を変更してあるので
サイクルを走ってからの感想が楽しみですね