烏樹林糖廠 04 烏樹林糖廠の車両たち

烏樹林糖廠の車両たちをたくさん撮影したので、
ついでに台糖公司のHPで
車両などに関する情報を調べてみました。
国宝級の車両が沢山あるそうです。

機関車車庫の風景。
こちらは金馬牌機車だそうです。
烏樹林車站、南靖糖廠にしかない機関車。
石灰は砂糖を作る過程で必ず必要な物質で、台糖公司が台南
關子嶺原料区に石灰石列車を連れてこられるように、1960年に
4輛金馬牌機関車を購入し、全部を烏樹林糖廠に置いたそうです。
1999年に引退。

戀戀109

貴重な木造車体を持った巡道車（No.111）。

勝利號：

台湾のサトウキビ鉄道が旅客営業を行っていた時代に、
新營糖廠と塩田で有名な布袋との間を結ぶ路線で使用されて
いました。
すでに現役からは引退していますが、観光客に見られるように
車両が整備されています。
私たちが行った時にも、わざわざ出して動かしてくれました。

馬牌B型機関車：
主に烏樹林車站、及虎尾、北港、大林、南靖、佳里、新營、南州等
糖廠に置かれていた車両です。
1977年から、台糖が66台を購入し各糖廠に配分しました。
ドイツのベンツ社(MercedesBenz)が生産したV10軽油エンジン
を使っているので、性能及牽引力は相當優秀だそうです。
車両の前後は「DlEMA」の文字が貼られているので、
糖廠のスタッフは「DlEMA」と呼んでいるそうです。
ただし「DlEMA」の車両はA、B型2種類があり、こちらはB型です。

「DlEMA」車両のアップ。

余談ですが、古い木造建物がいいですね。

順風牌機関車(烏樹林車站、新營糖廠、南靖糖廠)
美國Plymouth会社が製作したもの。
1949年に購入した1回目の汽油機関車、車両が比較的短く、
形が小さくて可愛いです。
順風牌機関車は一度台糖公司が製造したアルコールを燃料
使用ため、1964年にアメリカのAllis Chalmersの柴油エンジンに
改装しました。1991年に全車引退。

旅客用の車両？

機関車車庫付近の車両。

出発ホームのすぐ鄰に置いてある車両たち。

鐵道マニアではない私でも、楽しめる旅でした。♪