2025年1月1日（水）晴れ 那覇空港に早く着いたので、3階デッキに出て少々撮ることにした。
9：38 JTAのボーイング737－800が駐機場に入ってきた。奥は海上自衛隊の駐機場。がらんとしている(多くの機体は格納庫の中だろう）。
元旦だな。
9：44 JTA(日本トランスオーシャン航空）のボーイング737－800機が入ってきた。
9：47 赤が目立つイースタージェット。国際 . . . 本文を読む
2024年12月8日（日）曇り ②
11月の「陸自祭」を撮りに行った私だが、「エアフェスタ2024」を撮りに行くか、迷った。所詮、航空ショーだろうし、わいわいガヤガヤの自衛隊のお祭り騒ぎをもちあげてはなるまい。こう考えた。この那覇基地でのイベントは、軍民共用空港でのイベントだ。国内有数の発着回数を誇る那覇飛行場で、「エアフェスタ」をどのように行うのか、観ておこうと。
次にどこから観るかだ。 . . . 本文を読む
私は「陸自祭」があると知って、行ってみた。私はこれまで各地の駐屯地･基地祭に行っている。しかし「陸自祭」と銘打つものを知りませんでした。かれらにとっては「陸自祭」こそが我が命なのだろうか。すこぶる不思議。沖縄に自衛隊が発足したのは、1972年5月15日以降だから、「陸自祭」を名乗れる年限も相対短かった。この銘々に、そんな執念が宿っているのだろうか？！
私は那覇バスターミナルから歩いた。旭橋を . . . 本文を読む
2024年11月4日（月・休日）晴れ 那覇空港に向かった私。
日本の暦では３連休の最終日。私の狙いは、Keen Sword 25の余波の動きを探ること。結論は外れ。まぁ、致し方ない。
那覇空港展望デッキに12：00～14：30張り付いた。
南西方向からC-130系の音がしてきた。12：06 撮影不可
２機目。同じ方向から。12：08 嘉手納に向かうのだろう。MC-130特殊作 . . . 本文を読む
2024年10月29日（火）小雨 ② 那覇軍港から那覇空港まで歩いた。9時頃、那覇飛行場３階、展望デッキへ。
天気は良くないが、視界は案外悪くない。上がった途端に、県警のヘリが飛び上がった。
暫く、カメラを出さず、様子を見る。9時34分頃、南（左）側から救急車がピカピカさせながら駐機場の脇に入ってきた。どうも米軍の白い救急車（軍病院の）じゃないか。カメラを大急ぎで出したが、間に合わず。行方をく . . . 本文を読む
2024年10月10日（木）曇
今日は、1944年10月10日の那覇大空襲80年の受難の日。私は那覇空港に向かった。バスから見ると那覇軍港に怪しい船は貨物船1隻だけだった。またバギーもおいたままだった（10月6日の報告参照）。
9時前に３階デッキに上がる。
左側の駐機場。正面にJTA（日本トランスオーシャン航空）のボーイング737－800が入る。8：52
右奥はRAC（琉球エアーコ . . . 本文を読む
2024年7月27日（土）晴れ
私はうるま市安慶名から那覇空港に向かった。15時過ぎに着いた。早めにスタンバイ。石垣空港行きに乗る。第1滑走路を南に離陸（17時過ぎ）。航空自衛隊の駐機場にC-2輸送機が1機見えた。これはRD24関連での待機だと直感。しかし機番の確認はできていない。この時間に、那覇基地にいたことが肝心なのだ。
これから業務に就くのか、一段落して待機中なのかは不明だ。私は7月 . . . 本文を読む
2024年5月31日（金）曇時々小雨
私は糸満に向かう前に那覇空港に寄った。到着は10時40分頃だった。しかし雲が低く深く、霧も立ちこめているようだ。やや茶色味を帯びた異様な空だった。いつものデッキに出る。通常通り離発着していると思っていたが、そうではなかったようだ。確かに第2滑走路は、全く見えない。離発着の音は聞えてくるのだが。機影は全く見えず。こんな経験は初めてだ。まぁ、冬季の青森県三沢基 . . . 本文を読む
2024年5月10日（金）晴れ ①
先ず那覇空港に向かった。
バスが那覇空港に着いた。あれ、陸上自衛隊だ。何故ここに？ トラックとワゴン車の計2台。隊員が私服でいる。要するにどこからか民間航空機で那覇空港に着き、那覇の第15旅団が迎えに来たのだろう。そして彼らは演習場に向かうのだろう。
私は急いで下り、カメラを出す。よしっ！、と思ったが、発車していった。
お粗末。12：38
トラ . . . 本文を読む
2024年5月5日（日）晴れ ①
本日は那覇空港から、那覇新港に行ってきた。
12時40分頃、那覇空港着。デッキへ。
日曜日であり、「こどもの日」だから異状なしだろうと思いつつ、寄ってみた。
駐機場から移動するJAL機。ボーイング777－300 13：19
右のANA機はJA618A ボーイング767－300
13：21 JTA機。ボーイング737－800だろう。13：21
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