2021年9月16日（木）晴れ 本日は那覇空港に行ってきました。
那覇空港はご承知の通り、軍民共用空港です。ここの軍とは自衛隊陸海空の航空基地です。因みに3自衛隊そろい踏みの軍民共用空港は国内唯一。また、主要空港で軍民共用は、那覇と千歳飛行場ですね。他にも軍民共用空港はあちこちにありますが、地味です。もっとも有事となれば、米日両軍は民間飛行場も、使える飛行場は、すべて使いたいようです（「防衛計画大綱」2018）。
10時頃到着しました。お客さん、いささか多そうです。
ターミナルの3階デッキに急ぎます。
ターミナルは飛行場北に位置しています。滑走路は南北に3000ｍ2本。
自衛隊は､北から南へ海上自衛隊、航空自衛隊、陸上自衛隊の飛行場関連施設があります。デッキからは海自の一部しか見えません。
第2滑走路に進む空自Ｆ－１５戦闘機3機。手前の右の尾翼は、ソラシドエア航空。軍民共用空港なのだ。10：14
ドドドドドド。と飛び立ちます。空自第9航空団の戦闘機です。
Ｆ－１５が戻ってきました。2機編隊。10：27
民間機の駐機場脇を通ります。これはＪＡＬのエアバス350です。
ピーチがおりてきた。10：37
ＪＡＬの737－800。ジャストでした。10：43
ピタッと入れるためには、追ってはダメ。ここへどうぞと、待ち構える。左右・前後も計算して。
ジェットスター。ボーイング737。11：10
海がバックだと映えます。
北東から大型ヘリの音。
空自のＣＨ－４７です。11：15
斜め上を飛び越えて。
カメラ＆レンズを持ち替えて
ここまでいくと逆光パターンを超えている。11：16
所定の位置に降りた。
同じ方角から陸自ＵＨ－６０ＪＡヘリ。11：23
そこに離陸したＡＮＡ機。11：23
もっとも第一滑走路は奥ですから、衝突の可能性はないものの、タイミングがピタリ。
今度は沖縄県警の大型ヘリ。東から飛んできた。着陸。11：31
Ｆ－１５、2機編隊が戻ってきた。手前は海自のＰ－3Ｃ対潜哨戒機。11：35
そこにあらわれたのが､空自Ｅ－３Ｃ空中警戒管制機です。11：35
これはこれは、久しぶりの大物登場に思わず目が覚める。
でてきた。11：36
民間機の背後を通過。454番機。プロペラ機だが、音はうるさい。特徴のある爆音です。11：37
全身。11：37
この飛行機の所属は、浜松を拠点とする警戒航空団です。以前はこの機種は三沢(青森県）基地に在籍していましたが、2014年に三沢（601飛行隊）と那覇（603飛行隊）に別れた。
1976年にＥ－２Ｃは三沢に配備され、航空警戒隊を編成。1998年に浜松(静岡県）にＥ－７６７早期警戒管制機が導入されました。99年、警戒航空隊は本部を三沢から浜松へ移転。2005年、警戒航空隊は2個隊へ。Ｅ－２Ｃの三沢とＥ－767の浜松に。2013年頃からＥ－２Ｃは三沢から随時那覇へ飛来。2014年3個飛行隊(浜松・三沢・那覇）へ。2019年からＥ－２Ｄという最新鋭の機材を積んだものが就航し始めています。2020年警戒航空隊から警戒航空団へ格上げされ、航空総隊(航空自衛隊の総本部）直属の指揮下に入っています。
こうした流れは「島嶼防衛」の流れに沿うものです。常続監視態勢の一環です。海自のＰ－３Ｃは主に敵潜水艦の追っかけですが、こちらは敵機の追っかけ。陸海空3自衛隊統合軍になっているのです。
こうした機種がどこを飛んでいるかで、どこに緊張があるかを想定可能です。私たちは、うかうかしていられないのです。どうか緊張関係をつくらないでほしいです。
この機体の上の円盤が回転式レーダーです。360度をほぼ同時に監視できるようです。11：38
因みに航空自衛隊は日本中あちこちに警戒群・警戒隊(レーダー基地）をもっています。警戒航空団は地上のレーダーと一体となり、防空しているのですが、戦争の火種でもあるのです。
那覇空港は軍民共用空港なのでした。
