維持するための稼働とお金

JR北海道のレール異常放置問題。大きな問題に発展しそうですね。維持するには稼働とお金がかかります。

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◆保線

「安全・正確」は、鉄道会社の大きな使命。

その一翼を担う保線部門。
「日本の鉄道は安全」の神話を実現している部門です。

ところが・・・。


鉄道会社のみなさん、よろしくお願いします。


◆維持には

ニュース解説に、
「線路の保守にはお金がかかる。財務が厳しい会社には負担となっている」
という行がありました。

赤字体質のJR北海道には、確かに大きな負担かもしれません。
＜でも今回の事件は、お金の問題以前の体質の問題かもしれません・・・＞



インフラの維持にはお金がかかります。
これは鉄道に限った話ではありません。

鉄道事業、エネルギー事業、道路、各種インフラ産業。
最近では、数百万軒にのぼる放置家屋の維持も問題になっています。
大量の老朽マンションを今後、どうするかも問題です。


人口が増え、経済が発展する時代は、拡大路線で行けました。
そして出来上がったインフラや各種サービス。

人口が減り、経済も伸び悩む今後は、このインフラの維持は非常に大きな負担ですね。
インフラ維持を担う人材は減るし、お金は無いし・・・。


今回のJR北海道の事件はいただけませんが、これから先、似たような事件が続発するかもしれません。


ものを作ることは良いこと、大切なこと。
そしてそれを維持し、きれいに撤去する技術や運営方法にも注力する時代がやってきた感じですね。

考えさせられる問題ですね。


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