おはようございます。
今年は西日本では１８日に梅雨が明けました。
毎日暑い日が続きますが、皆様はどうして暑さをしのいでおいででしょうか？
私は午前中に病院や買い物を済ませて午後は家で過ごしています。
ブログの説明をするためにいろいろ本を読んでいますが、買うだけ買って読んでない本が
たくさんあるのに気がつきました。
今回の説明は１９８６．（Ｓ６１） ３．現在のものですのを、参考書籍を利用しましたので、
私の写真がＳ５４．９．ですので少し変わっています。ご了解ください。
モハ２４１形 ２４１～２４４ ４両
元京福京都・叡山線のデナ１１形でＳ１９.福井支社に移った車両です。
転籍のときにデナ１１形１１～１４がホクハ３１形となった。
Ｓ２４．電装しトロリーポールを取り付けホデハ２４１形となった。Ｓ２８．３．１４．パンダグラフ化された。
Ｓ３２．６．両運転台車扉間クロスシートの鋼体車輛を新造して２４１－２４２が日車 ２４３－２４４がナニワ工機
奇数車が福井向き偶数車が勝山向きが非貫通である。
モハ２５１形 ２５１～２５４ ４両
Ｓ３２．１１．２９．福井口車庫火災で焼失したホデハ１１形 １５．１７とホデハ２２１形２２２の３両と焼失を逃れた
ホデハ１０２形１０３の電装品を利用して、日車で先のモハ２４１形と同様の車体を新造して復旧車とした。
モハ２７１形 ２７１．２７３ ３両
元相模鉄道モハ１０００形 １００４＋１００５＋１００６の３両を譲渡Ｓ３９．１１．５．新造車扱いで２７１－２７２－２７３と
なりました。Ｓ４０．７．１２．付竣工 輸送上３連の必要がなくなったので２７２がＳ５８．６．２８．付で廃車され２両固定となった。
モハ２８１形 ２８１～２８４ ４両
元東急デハ３３００形である。 譲渡については東急３３０７Ｓ５０．６．３０．付京福２８１形 ２８１ Ｓ５１.１１．１５．竣工
３００８ Ｓ５０．８．１．→ ２８２ Ｓ５１.１１．１５．竣工 ３３０９ Ｓ５０．５．３．→ ２８３ Ｓ５０．１０．３１．竣工
３３０６ Ｓ５０．７．４．→ ２８４ Ｓ５０.１０．３１．竣工
残りは次回です。
参考資料 鉄道ピクトリアル １９８６．３月臨時増刊号№４６１ 中京・北陸地方のローカル鉄道
ジェー・アール・アール編 １９８１年版 私鉄車両編成表
（１） １００１ 越前本線福井口付近 Ｓ５４．９．１６．
（２） 廃車体 貨車１４ 福井口車庫 Ｓ５４．９．１６．
（３） １００３ 福井口車庫 Ｓ５４．９．１６．
（４） 電気機関車 ５１２ Ｓ５４．９．１６．
（５） 部品取り外し用？ 旧南海１１０００系？ Ｓ５４．９．１６．
（６） 廃車体 車番不詳 Ｓ５４.９．１６．
（７） 廃車体 デキ６形 ９ 倉庫として使用 Ｓ５４．９．１６．
（８） ２８２ほか車輛並んで留置き 福井口車庫 Ｓ５４．９．１６．
（９） 福井口工場で改装中車輛 Ｓ５４．９．１６．
（１０） ２４３ 福井口車庫 Ｓ５４.９．１６．
鉄婆の写真
今月(７月)の旅行はよい天気に恵まれました。
遠州鉄道は１２分間隔で上下撮影すると忙しいくらいです。
前回は西鹿島付近での撮影でしたので沿線での撮影は初めてですが、カーナビ頼りで
細い道に入りこんで撮影しました。
（１） ２１０５ 西鹿島行 遠州小松ー遠州西ヶ崎間 Ｈ２８．７．７．
（２） １５０４ 西鹿島行 遠州小松ー遠州西ヶ崎間 Ｈ２８．７．７．
（３） １５０７ 西鹿島行 遠州小松ー遠州西ヶ崎間 Ｈ２８．７．７．
（４） ２００６ 新浜松行 遠州小松ー遠州西ヶ崎間 Ｈ２８．７．７．
（５） １００１ 新浜松行 遠州小松ー遠州西ヶ崎間 Ｈ２８．７．７．
（６） ２００５ 新浜松行 遠州小松ー遠州西ヶ崎間 Ｈ２８．７．７．
次回の鉄婆は静岡鉄道の写真を予定しています。