おはようさんどす！！ゴールデンウィーク中はよい天気の日が多いようです。
今日はどこか撮影に行きたいと思っています。
２２００系はＳ４９～５１に１５００Ｖ昇圧準備工事と冷房装置新設工事が行われた。
詳しくは近々ホームぺージで発表予定です。
（１） ２２５７ 森小路
（２） ２２５７
（３） ２２５８
（４） ２２５８
（５） ２２５９
（６） ２２６０
今日はどこか撮影に行きたいと思っています。
２２００系はＳ４９～５１に１５００Ｖ昇圧準備工事と冷房装置新設工事が行われた。
詳しくは近々ホームぺージで発表予定です。
（１） ２２５７ 森小路
（２） ２２５７
（３） ２２５８
（４） ２２５８
（５） ２２５９
（６） ２２６０
京阪との出会いは小学校のとき伏見稲荷
行ったときでした。その頃の形式は覚えていませんが年末に（高校生の頃）、祖父母の家に
遊びに行った際に父と出かけたときは2200系でした。
Ｎゲージの真鍮キットで2200系がありますが
2000系と同時発売の都合上非冷房車で発売でした。個人的には冷房改造直後のスタイルが好きなので2セット8両購入してます。
幌付きが好みなのと、ぞろ目2222号車が幌つきなのでこの編成をプロトタイプで行こうかと。
5555号車乗った帰りに2222号車に乗れるめぐり合わせあったから・・・・・。
クーラーやラインデリヤがないですが、家にストックしてる2600系のキットを2400系にすることで捻出する事に。2400のクーラーは
京王5000のを加工する事で解決できそうなので
当時、元近鉄ファンとしては2600の吊り幌より2200のリコ式が好みでした。ではでは。
コメントありがとうございます。
Ｎゲージ真鍮キットから作られているのですねぇ！私は最近はＮゲージもＨＯゲージも運転もしていません。
歳をとると目が小さいものが見難くネジが落ちると、どれのものかわからない状態ですので運転していません。
目は両眼１．５あるのに老眼ですねぇ
またコメントください。
ありがとうございます。