おはようございます。
昨日は急きょ大阪に行くこととなりいつもの北田井踏切で撮影してきました。
残念ながら５０００系は撮影できませんでした。
ブログに大阪に行くと書いて出かけたので撮影途中に連絡があり昼から友人と会い夕方まで
お話させていただきました。
行きの名神高速の関ヶ原と彦根あたりでは大雨に会いまた帰りにも雨に会いました。
このあたりもう少し寒いと雪が降るんだなぁと思いつつ帰ってきました。
今日は２０１系が主です。
２０１系も現在は大阪環状線 大和路線 に所属されています。
（１） １８３系 下り北近畿回送 山崎サントリー前 Ｈ１３．５．４．
（２） ２０１系 クハ２０１－６７ 普通京都 山崎サントリー前 Ｈ１３．５．４．
（３） ２０１系 クハ２０１－９１ 普通西明石 山崎サントリー前 Ｈ１３．５．４．
（４） ２０１系 クハ２０１－９２ 普通京都 山崎サントリー前 Ｈ１３．５．４．
今日も大阪は、雲があるものの晴れてこの冬一番の冷え込みとなりました。まさに、クリスマスには、持って来いの寒さですねぇ。
前置きが長くなりましたが、本日の写真は２０１系ですね。この２０１系も大阪環状線、大和路線に転属され、転属された当時は、水色の２０１系が大阪環状線を走行しているのには驚きました。今現在は、全車オレンジ色に変わっていて、東京の特別快速を連想してしまいます。
今は、ウグイス色の２０１系もありこちらも水色の２０１系から塗装変更されたものだと思います。ウグイスいろの２０１系は初めてだと思います。
話は変わりますが、今日の読売新聞朝刊２９の社会面の２９Pに「鉄な道」と言うタイトルに京阪の５０００系のことが書かれてｔました。
５０００系は７両×７編成４９両あり１両も欠けることもなくここまで来れたことには驚きました。これは、南海の６０００系も１両も欠けておりません。南海の６０００系は来年５０年を迎えるそうで、京阪５０００系よりも１０年先輩？になります。
本日、本屋さんで「関西の鉄道」という本を見つけましたが、タイトルが別冊「京阪電車１」が出ていました。懐かしい写真がたくさんでていますよ。パート２も出ると思います。一度見て下さい。
こんにちは
コメントの返事が遅くなり申し訳ありません。
ちょっと２０１系・２２１系・２２３系と記事を考えるのに時間がかかり申し訳ありません。
昭和４５年から５５年までに７編成があります。
５０００系４０年にも歴史があり初期の２編成は３＋４の７連がありました。
この編成は活躍したのは５５年に枚方市上手で置き石による脱線事故がありました。
事故車は５５５４編成でしたが、京都方車両は被害が大きく一両は廃車（５５５４）大阪方３両は被害がなく営業するに当たり３＋４の車両を活用して５５５２－④－５６５２と５００２－③＋５１０４－③－５６０４の６連で営業に入り１２月に新車（２代目５５５４）が完成するまで使用されました。
その後３＋４編成は７両固定編成に改造されて今に至りました。
関西の鉄道探しに本屋に行ってきましたが、こちらでは扱ってないのかありませんでした。
またインターネットで探しましたが、見つかっていません。
友人にお願いしてみます。
ありがとうございました。