おっちゃんたちの秘密基地

ラジコン主体になっちゃいましたが、他の趣味の記事もUPしていきます。
今一番のブームはレーシングクアッドです!!

EMBLA G31⇒3GXにしてみた

2013年08月03日 | EMBLA

今日はヘリを飛ばしに行ったのですが、サツエイグッズを全部忘れてしまいました(滝汗

現地には既にハイエースさんが到着していて準備してました~

今日はいろいろ飛ばしたのですが、まともに飛んだのはT-REX450/3GXだけ。

TT480/G31についてはメカの配置を変えてしまったため重心が前方によってしまいホバしてると少しずつ前進してしまうし・・・
後部にウェィトを積むしかなさそうですなぁ~

んで、EMBLA/G31についてはテールがフラフラで途中テールが抜けるアクシデント(汗
テールサーボが悪いのかG31の設定がいかんのか・・・
帰宅途中で考えたのですが、どーもテールの跳ね返りがあったのでジャイロ感度を下げたのが原因かなぁ~と。
もしかしたらジャイロ感度をもっと上げて、G31のテールの設定でなんとかなりそうな気がしてきました・・・

がっ・・・

ふと先日TT480から外した3GXのことを思い出し、先日の3GXでのTT480の不具合はジャイロの故障なのかなんなのか確かめたくなりました。

なので

EMBLAに取付けてしまいました

それで実際の試験ホバですが


せっかく整理した部屋がすでにちらかりほうだいになってますが、気にしないでください(笑

テールがやや緩い気がしますが細かい設定でなんとかなりそうかな。

試験ホバではクネクネ現象は発生しなかったため、しばらくこれで様子をみようと思いますが、今回はT7CでのFASST受信機で接続のため、これで今後も不具合が起きないのであれば、ちょっとDelta-8との相性が疑われますかね・・・
実際、確証がないためなんとも言えませんが、とりあえずはこんな状況です。



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EMBLA 熱対策

2013年06月27日 | EMBLA

T-REX450はとりあえず熱対策をしたのですが、問題はEMBLA・・・

EMBLAはT-REXと違ってモーターが下に配置されてなく、上に配置されています。なのでキャノピー内に入ってしまっているので熱が放出できません。
ESCについてもバッテリー下のメインフレーム内に収納されているので、夏場はキャノピー内はかなり温度が上昇すると思われます。

なのでキャノピーなんですが、モーターが配置されている付近に冷却用の穴を開けてみました。


モーター自体はSAVOXに換装してあり、このモーターは空冷設計になっているので、上空飛行中にここから空気が流れ込めば、冷却効果もあがるだろうかと。

モーターとアンプの配置の場所が場所だけに冷却ファンの取付けも困難なんでね。

しかしこうやって見るとだんだんEMBLAじゃなくなってきてるような・・・(笑


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エンブラ サーボ交換

2013年05月09日 | EMBLA

先日3回目のSAVOXサーボ突然死が起こってしまったエンブラですが、G31設定数値も「1520/150Hz」「1520μ/250Hz」「1520μ/333Hz」の設定で全て逝ってしまいましたので、今度は最終手段の「アナログ」設定にしたろーかと思いましたが、せっかくのデジタルサーボにアナログ指定するのもいやだったので・・・

サーボメーカーを変更することにしました。


SANWAの94809なのですが、なんでこれか・・・と言われても・・・第一に国産がいいと思ったのですが、フタバ高いし・・・じゃーSANWAって感じだったんですが、こいつのパフォーマンスがなかなかどーして!!


とてもいーーーのよ!

6Vで2.8kgだし、スピードもスワッシュサーボにしては速いしね~こんな小型でこれならOKでしょ~

ただ使ってる人を見たことない・・・

でも最近まで在庫切ればっかりだったんだよね~

んで、スーラジでも最近、在庫有になってたし、あちこちレビュー見たら長持ちするし、かなりいいみたい♪

速攻これに交換するしかねーーー

どーか長持ちしますよーに~


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EMBLA 調整フライト

2013年04月21日 | EMBLA

今日は朝から雨だったので午前中はショップへ物色に行ったのですが~

昼過ぎに雨も止んで風も弱くなったので、機体の調整を煮詰めるべく出撃してしまいました(笑


んんん

ブハハハ、T-REXじゃないよ~

EMBLEX・・・!? エンブレックスですか!?

エンブラのキャノピーがちょっと弱すぎるので汎用キャノピーで対応できないかと考えていたのですが、ショップで物色してたらT-REX450の純正キャノピーを買ってしまいました(笑

でもキャノピーナットまで届かず・・・ちょっと加工して取付けました~

まぁ~いい感じじゃないすか!

そんでもって肝心な調整フライトですが、とりあえず前回の数値で結構塩梅が良かったのですが、ややテールがハンチングしたので、プロポ側の感度をアイドルアップ2で70%にして、あとはG31本体のダイヤルを70%程度にしてみました。



とりあえずこんなんなりましたが、こんなもんでいいっすかね~


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EMBLA ようやくまともにホバできた~(嬉

2013年04月08日 | EMBLA

EMBLAを組み立ててからZYX-Sを積んだりサーボ替えたり、G31にしてみたりといろいろやっていたのですが、一度もまともにホバすらできていませんでしたが・・・

いや~~~ようやくまともにホバできましたよ~(嬉


とりあえず、こんな感じでメカ積みは決定!
このEMBLAで一番気になっていたのがESCです。何かっていうと内蔵BECが2Aであり、購入する時もショップの方から3軸ジャイロにするとこのESCはもたないかもしれないって言われてましたので、外付けBECにしました。

あるHPで各社のESCの電気試験の結果がUPされていましたが、某社のESCは3Aと表記されていながら2Aを超えたあたりから保護モードが働いてしまうなど、実にいい加減な製品もあるらしいです。

なので3軸ジャイロ搭載機で全てがデジタルサーボの時は気を付けた方がいいみたいですね~
まぁ~私は電気的なことは詳しくないので、万が一のために取付けてみました。

前置きはこれくらいにして、テールは全て新品パーツにして組み直しましたが、あともう一つ、テールサーボをまたまた交換。

9257よりもスピードが早いALIGNのDS425Mにしてみました。動作が速けりゃテールもビシビシだろうという浅はかな素人考えです(笑

そんでもって試ホバの模様です


どうっすかっ!
びしくり決まってますよね~(嬉

左に少し跳ね返りがあるのでこれは数値を一つ落とせば直りそうです。
テールもビタ止まりでようやく納得いくホバになりました♪

これで早く上空飛ばしたいなぁ~~~


話は変わりますが、この時期になると毎年いろいろな雑誌でヘリの入門講座が掲載されていますよね!
今日は某本屋さんでちょっと立ち読みしてしまいました。

一番面白そうだったのがこれ

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前半ページは各社電動ヘリの紹介になってますが、これもいろんな機種が掲載されていて興味深かったです。
そして何より、後半ではヘリを始められたばかりの方には必見の後ホバ・横ホバから、水平8の字やエルロンターン8の字などの練習方法などが掲載されており、かなり良い内容だったんじゃないかと思います。
ただ、私的意見なので、つまらなくても許してちょーだいね(苦笑

ちなみにお値段はちょっと高かったなぁ~


そんでもってこれ↓も入門書が掲載されていました。

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まぁこれはこれで面白かったです。

ちなみに私は本屋のまわし者ではありません(笑


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