止まらぬ円安、一時150円台 32年ぶりの安値The depreciation of the yen is a big opportunity for Japan.

20日の外国為替市場で円はドルに対して下落し、一時1ドル＝150円台を付けた。バブル終盤の1990年8月以来、およそ32年ぶりとなる。政府・日銀は為替介入を行い、たびたび牽制する発言を行ったが、急速な円安に歯止めがかかっていない。市場では為替介入への警戒も強まっている。

 

年初来より円安が30円以上進行し、9月には24年ぶりに1ドル＝140円台を突破した。政府は9月27日に為替介入を行ったものの、効果は限定的だった。

 

金融緩和で低金利政策を続ける日銀とは対照的に、急激なインフレが進む米国では利上げが継続して行われ、日米間の金利差が拡大している。バイデン大統領がドル高を容認するなか、円安ドル高の流れは一段と勢い付いている。

 

鈴木財務相は同日午前の参院予算委員会で円安ドル高について、「過度な変動には今後も適切な対応を取る」と発言。為替市場の動向を高い緊張感を持って注視しているとも述べた。

 

以上、大紀元ニュース

 

日本政府は何も円安の時代に沿った政策を打ち出してない。

本当にサボっています。

いつまでも統一教会、安倍さんの国葬について国会でやっているが、ナンセンスです。

 

円安は日本にとってチャンスなのに何もしようとしない岸田政権は早々に退陣してほしい。

 

円安時代になっているので、国内産業を活発化すれば、GDPがドーンと上がります。

国内産業を盛り上げるためには政府は電気に関する政策を行い、電気代を半額にすべきです。

こんな簡単なことが日本の政治家って気づかないのか？呆れる。

 

 

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女子ツアーで4週連続V 「スリクソン ZX Mk II」11月発売Four consecutive wins for Dunlop contract pros.

住友ゴム工業（本社・神戸市中央区）は20日、スリクソンブランドの最新モデル「スリクソン ZX Mk II シリーズ」のドライバーを11月19日に発売すると発表した。2020年に発売した「スリクソン ZXシリーズ」の後継となり、ヘッドは「ZX5 Mk II」「ZX5 Mk II LS」「ZX7 Mk II」の3タイプで展開する。同シリーズのフェアウェイウッド、ハイブリッド、ユーティリティ、アイアンも同日発売される。

 

契約プロの松山英樹が使用し、2021年の「マスターズ」制覇に貢献した「ZXシリーズ」ドライバー。今作には2代目を意味する「Mk II（マークツー）」という表記が加わった。「スリクソン ZX5 Mk II LS ドライバー」を使用中の松山は、「構えやすい形状でイメージを出しやすく、押せる強い球が出ています。ボール初速が上がり驚きました。打感・打音も良いです」とコメントを寄せている。

 

また国内女子ツアーでは、「住友生命Vitalityレディス 東海クラシック」尾関彩美悠、「ミヤギテレビ杯ダンロップ女子オープン」山下美夢有、「日本女子オープン」勝みなみ、「スタンレーレディスホンダ」小祝さくらと、「スリクソン ZX Mk II シリーズ」のドライバーを使用した選手が4週連続優勝を飾った。

 

前作との大きな違いとして、クラウンの素材をカーボンからチタンに変更。ヘッドはフルチタン構造となった。同社は、異素材の接合部分がエネルギー伝達の妨げとなることに注目し、単一素材を採用することで最適な重量設計を実現。インパクト時のヘッド全体のたわみを大きくし、反発性能と高反発エリアの向上、高初速によるさらなる飛びを生むという。

 

ソール後方に1カ所のウェイトを設置した「ZX5 Mk II」は、つかまりが良くやさしさと飛距離を両立させたモデル。「ZX5 Mk II LS」はソールのフェース寄りにウェイトを設置し「ZX5 Mk II」よりも重心を浅く低くすることで、低スピンで風に負けない強い弾道を生む。

 

「ZX7 Mk II」はソール後方のトウとヒール側の2カ所にウェイトが設置され、操作性に優れたモデル。前作「ZX7」に比べてシャローバック度合いを軽減し、ドロー・フェードヒッター問わず弾道をイメージしやすくなったという。

 

ロフト角は3モデルともに9.5度と10.5度。ヘッド体積は「ZX5 Mk II」と「ZX5 Mk II LS」が460cc、「ZX7 Mk II」が450cc。純正シャフトは三菱ケミカル社製オリジナルの「ディアマナZX-II」。税込価格は「ZX5 Mk II」と「ZX5 Mk II LS」が7万9200円、「ZX7 Mk II」は8万1400円となっている。カスタムシャフトも用意。問い合わせは、ダンロップスポーツマーケティング カスタマーサービス部（0120-65-3045）。

 

以上、GDOニュース

 

確かにダンロップ契約プロが4連勝していますね。

スリクソンの最新作がいいのかも知れないですね。

 

これまで、キャロウェイ、テーラーメイド、ピンの契約プロが活躍してきました。

日本のメーカーの契約プロの活躍に期待したい。

 

 

 

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ＢＭＷトップ、内燃エンジン車の廃止期限設定に反発The conspiracy to destroy Toyota will fail!

［グリーンビル（米サウスカロライナ州）　１９日　ロイター］ - ドイツ自動車大手ＢＭＷのオリバー・ツィプセ取締役会長は１９日、内燃エンジン車の廃止に向かうと自動車市場から「値頃な車」をなくすことになりかねず、多くの人にとって手が出なくなる恐れがあると警告。ＢＭＷはあえて内燃エンジン車生産終了の日程は設けていないとし、同社としては野心的な自動車規制は支持しているものの、政治主導で内燃車が無理やり禁止される流れには賛成しかねるとした。

 

米サウスカロライナ州での１７億ドルの電気自動車（ＥＶ）投資計画を発表する場でインタビューに応じた。同氏は企業が内燃車販売終了の期限を設けると、かえって人々が古い所有車に乗り続けることになりかねないと指摘。「それはわれわれが望むことではない」と語った。

 

ツィプセ氏が会場の聴衆に向かって、「自由な国だ。われわれは選択肢を提供する。制限は与えない」と呼びかける場面もあった。

 

同氏は今後１５年以内に世界規模で内燃車が廃れる明らかな兆候は見て取れないと強調。それなのに規制で人の車を奪うことになるのは「私が政治家なら極めて慎重になる」と語った。「車を持つのがいきなり金持ちしかできなくなるとしたら、政治的に極めて危険な意味を持つ」と述べ、政治が内燃車廃止を義務化で強行することや、それに対する国民の反応にも危惧を示した。

 

ただ、車の排出量実質ゼロ化に向けた義務規制がある国などでは「われわれは対応の準備がある。十分な量の（ＥＶ）車を用意できる」とも言い切った。

 

ＢＭＷによると、今年はＥＶ販売台数を２倍以上にし、２０３０年までに販売車の少なくとも５０％を排出量実質ゼロにする目標という。

 

以上、ロイター記事

 

最高級な内燃車を作れるのは、日本とドイツであり、その足を引っ張るために電気自動車優先に動いているが、これは失敗することだろう。

 

日本においてもアメリカにおいても中国においても電気自動車の不便さを既に感じている。

市街地の中だけで走るのなら、電気自動車も成り立つが、中長距離の移動をイメージすると途中でバッテリーがあがったら充電しないといけないが、30分～1時間時間をかけなければならないし、充電設備も新たに建設しないといけない。この不便さを我慢するとしても発電量を大きく増やすには、原発を大量に新設しないといけない。

 

どう考えても現実的ではない。

 

トヨタのハイブリットが技術の最高峰ですから、このままで何も問題ありません。

今の動きはトヨタ潰しで動いていますが、大失敗することでしょう。

 

 

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原英莉花、河本結が首位発進 1差で佐久間、阿部She was on top for a long time.

JLPGAツアー2022シーズン第33戦『NOBUTA GROUP マスターズGC レディース』（賞金総額2億円、優勝賞金3600万円）が10月20日、兵庫県三木市・マスターズゴルフ倶楽部（6,585ヤード/パー72）で開幕。絶好のコンディションが整い、大会第1日から好スコアが続出した。

 

65をマークし、首位スタートを切ったのは黄金世代の２人、原英莉花、河本結。1打差の6アンダー、3位タイで佐久間朱莉、阿部未悠の93期生が追う展開になった。今季、日本最終戦でホステスのイボミは4アンダー、8位タイ。史上初の2週連続大会連覇がかかる古江彩佳は2アンダー、27位タイから浮上を狙う。

 

（天候：晴れ　気温：19.0℃　風速：2.8m/s）

《グリーン＝スティンプ：10 2/3フィート　コンパクション：22mm》

 

以上、日本女子プロゴルフ

 

原エリカは久々のいいプレイができましたね。

 

ジャンボ軍団の妹分、佐久間朱莉も1打差の3位タイです。

セゴドンは3アンダーで14位タイでまあまあの位置にいます。

 

このトーナメントは4日間であり、まだ3日間あるので、優勝争いがどうなるか

読めませんが、原も佐久間も最終日まで頑張ってほしいものです。

 

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ロシアの教訓、独外相「中国に過度に依存してはならない」―独メディアJapan, on the other hand, should use Germany as a teacher.

ドイツのベーアボック外相が中国への過度な依存を警告した。独メディアのドイチェ・ヴェレ中国語版が19日付で伝えた。

 

ベーアボック氏は18日、対中戦略を調整するにあたり、「ドイツはロシアのエネルギーに大きく依存していたこれまでの過ちを犯さないようにしなければならず、中国経済に過度に依存してはならない」との考えを示した。同氏は先日行われた外交政策フォーラムでも「われわれはここ数十年のロシアに対する政策から教訓を得なければならない」と述べていたという。

 

また、ドイツがロシアのエネルギーに過度に依存しているという東欧諸国の警告を無視した失策で、ウクライナ戦争勃発後のエネルギー危機に見舞われたことを認めた上で、「一方的な経済的依存によってわれわれは政治的脅迫に直面している。ロシアについては覆水盆に返らずだが、同じ過ちを犯さないことを確実なものにしなければならない。これは、われわれが対中政策においてこの点をより強く意識しなければならないことを意味している」と述べた。

 

同氏はさらに、政府が現在起草中の「国家安全保障戦略」には対中戦略も含まれるとし、「国際法を信じる国や協力する国と、専制政権を信じる国との間で制度的な競争があることを、ドイツは直視しなければならない」とも指摘したという。

 

AP通信によると、ドイツ企業は近年、中国に大量の投資を行っており、中国はドイツの最大の貿易相手国の一つ。ドイツでは最近、中国遠洋海運集団がハンブルク港の運営会社に出資しようとしていることをめぐり、激しい論争が繰り広げられている。

 

ドイチェ・ヴェレは一方で、「ベーアボック氏に比べてショルツ首相の態度は保守的だ」と指摘。ショルツ氏が「われわれは個別の国とビジネスを続けなければならないが、それには中国も含まれている」と述べ、中国切り離しは賢明ではないとの考えを示したことを伝えた。（翻訳・編集/北田）

 

以上、レコードチャイナ

 

ドイツは、メルケル時代でも中国に進出していたが、ロシアとの間でエネルギーに関して大失敗しているが、ショルツもメルケル同様、同じ失敗をしそうですね。

日本は、ドイツの真似をしたら、大失敗することでしょう。

今、ドイツとは真逆に動くと損失を最小限にできると思います。

つまり、カーボンニュートラルは凍結し、企業は日本に帰国し工場を移してくると円安の日本で大儲けできます。

環境問題というきれいごとは糞くらえです。ドイツとは真逆に行きましょう。

 

 

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