どーもー ピカピカでーす つやけしでーす・・・

我が家のＣ４もリコール対策をしてきました。ついでに半年点検も。
色々やりたい事はあるんですが、先立つ物が無いので今は我慢です。

ところで私がお世話になっているお店は１階でミニが売っています。
確かミニが新発売になった時に見に行った記憶もあります。
（上にシトロエンがあるなんて知りませんでした・・・）
ついでに言うと５０Ｍくらい離れたところにブルーステージもあります。
全部同じオーナーなんですね。拘りなのか酔狂なのか・・・
しかも、どう見てもお客さんが入っているし売れそうなミニのブースが
１階にある都合で１台しか置けないのに対して
どう考えても売れて売れて仕方ないなんて事にはなり得ない
２階のシトロエンブースには５台も置けてしまうアンバランスさが素敵です。

そんな事もあってかエントランスにはミニが溢れかえっていて
今回もこんなミニに遭遇しました。
ヨーロッパでは艶消しがブームというのをwebCGで読んだ事がありますが、
本物は（単にオーナー様の趣味かもしれないですが）初めて見ました。
よーく見るとバッジもＢＭＷのプロペラマークに変わってるし、
オーナー様の愛情が感じられますね。
オリジナルではインチダウンやらブラバムルーキーマフラーやら
ノーマルで乗る方が少数派であったのに対して、
改造をしているのはレッドブルの宣伝カーくらいなもんで
車のカタログよりもページが多いオプションリストのお陰で
殆どノーマルとしか遭遇しないニューミニですが、
これはかなり男前な事になっていると思います。
良くは見ていないですが、明らかに車高も落ちてますし、
中も凄い事になっているのかもしれないですね。

リバイバルをしたミニとビートルで、
ミニはポリシーで乗っている人は別として寧ろオリジナルが鼻に付くけど
ニュービートルがいつまで経ってもパチ物に見えるのは何故なんだろうね
という話を以前にした事があるのですが、
ここにその答えがあると思います。

日本の春

我が家では今年は殊更何かの節目を迎える事は無いのですが、
それでも桜が咲くと１年の始まりを感じます。

それにしても、桜って思ったよりも沢山植わっているんですね。
まるで日本シリーズが近くなるにつれて増殖する阪神ファンの様です。
（だって野球の話とか全然してなかったじゃん・・とかいう感じの）
普段は余りに地味なので全く目立たない木ですが、
少し高台から見下ろすと、あちこちにピンクのかたまりを見る事が出来ます。