プジョー新装開店

これがプジョーの新しいマークです。

先日行われたデトロイトモーターショーこと
NAIASショーで注目と言えば、プジョーの新マーク発表です。
何でイタフラ車不毛の地である(スーパーカーを除く)
アメリカで？という気がしなくもないですが、
マーク（CI）は創業２００周年記念という事だそうで、
多分、１月か２月が創業日だったのでしょう。
そういえばシトロエンが変えた時には
景気が良かった時に勢い余ってやってしまった
くらいに感じていたので今頃気付きましたが、
PSAの屋台骨であるプジョー／シトロエンが立て続けに
節目の年になるイベントのハイライトとして
立て続けにCIの改訂がされたという事なんですね。
ちなみにプジョーとベンツで内燃機関付き自動車の祖はどっちか
論争というのが有名ですが、それは１９世紀の終わり頃の話。
創業した２００年前の１８１０年というのはナポレオンの時代、
彼が肖像画で白馬に跨がっている様に、当時車はまだありません。
そんな創業時、プジョーは鉄鋼所だった様で
それから有名はペッパーミルだったり自転車を作った後、
自動車産業に進出したそうです。

ちなみにこちらがシトロエンの新マーク（通称ダブルはぐれメタル）

ちなみにシトロエンのダブルシェブロンは
創業者のアンドレ・シトロエンが発明して一発当てた
ヘリカルギアがモチーフという話は有名ですが、
プジョーのブルーライオンは鉄工所時代に由来しているそうで
ライオンの様に強靭で力強くしなやかな製品
という思いが込められているんだそうです。
成る程、PSAで統一された角マル・クローム処理は
正しく創業時のイメージを強く投影しています。
”ん？・・・じゃあシトロエンのはぐれメタルの様な新マークは
プジョーの趣味に付き合わされたって事？？”
という気がしなくもないですが。

新マークと共に登場予定のプジョーSR-1（０挟みの車名は止めたのだろうか）

新マークのデザインは躍動感を表現したんだそうですが、
左腕（？）がピンと伸びているところなどは
小ライオンがジャレている様に見えなくもありません。
どちらにしても縁日のカタ抜きの様だった従来型よりも
新型の方が良いのではないかと思います。
マークはいいんですが同時に発表されたSR-1を見るにつけ、
着ける場所を間違えている気がするのは私だけでしょうか。