![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/42/4a/18adba0f94cb9b07cee97de8b0378a82.jpg)
ポートの磨の完成状態。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/09/29f6c17ebb72ccdca886b913db795874.jpg)
基本的に鏡面仕上げは行いません。その分、形状に力を入れた方が効果があり、そちらに時間を掛けてます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/e0/fc0f438b094eb3dc3815b4f2edc3ca91.jpg)
ポート研磨に使用するリューター、十数台を使い比べて辿り着いたメインの3種。先端工具は超硬バー、ゴム砥石、フラップホイールの順で使い分けます。
エンジン専門でやっている為、様々なエンジンから得られるノウハウを蓄積するだけでなく、設備を揃えて効率や品質を追求する事が出来ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/8a/30834dce3eeab74bd2b5fc29d88095e7.jpg)
タービンを少しでも早く回してやろうと気合を入れた結果、排気ポートの形状変更でこれだけ削ったみたい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/15/a5dc04678a424ac98f1738506336dc4f.jpg)
本日の工作。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/4b/1c/86a4ff9b5dd5c36917a430f62e15ea63.jpg)
Oリングを装着し
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/60/28/8e2d3cc8a6b93c8c01078591edb89d23.jpg)
ポンプユニットの蓋に取り付け。蓋の加工は穴を一箇所開けるだけ。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/62/a3/314c87fdfb56d4a077fbad13cc000a59.jpg)
あとはホースニップルを付ければリターンライン完成。量産すれば某社のリターンキットより大幅に安く出来そうだが、需要がかなり怪しい。そんなのばかり。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/36/09/29f6c17ebb72ccdca886b913db795874.jpg)
基本的に鏡面仕上げは行いません。その分、形状に力を入れた方が効果があり、そちらに時間を掛けてます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/69/e0/fc0f438b094eb3dc3815b4f2edc3ca91.jpg)
ポート研磨に使用するリューター、十数台を使い比べて辿り着いたメインの3種。先端工具は超硬バー、ゴム砥石、フラップホイールの順で使い分けます。
エンジン専門でやっている為、様々なエンジンから得られるノウハウを蓄積するだけでなく、設備を揃えて効率や品質を追求する事が出来ます。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/44/8a/30834dce3eeab74bd2b5fc29d88095e7.jpg)
タービンを少しでも早く回してやろうと気合を入れた結果、排気ポートの形状変更でこれだけ削ったみたい。
![](https://blogimg.goo.ne.jp/user_image/19/15/a5dc04678a424ac98f1738506336dc4f.jpg)
本日の工作。
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Oリングを装着し
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ポンプユニットの蓋に取り付け。蓋の加工は穴を一箇所開けるだけ。
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あとはホースニップルを付ければリターンライン完成。量産すれば某社のリターンキットより大幅に安く出来そうだが、需要がかなり怪しい。そんなのばかり。
出来るのでしたらお願いしたいです・・・ブースト上げたら追い付かなくなりそうで足踏み中です(´`:)