白棚線

今回は地方の駅間ショートカット路線バスを紹介。

福島県は水郡線の磐城棚倉駅の時刻表。福島側の水郡線は本数が少ないです。

磐城棚倉駅からお目当ての白棚線(はくほうせん)に乗車。白河と棚倉を結ぶので白棚線。こちらは毎時1本あるので利用しやすいですね🙄

白棚線は元々は鉄道として開業したのですが、戦時中2020年以降も戦時中であります…に不要不急の路線としてみなされて線路を剥がされて路線バスでの運行となりました。

路線バスといっても元々あった線路を転用した専用道を走るので、BRTの先駆けと云えます。

ロングサイズのバスがやってきました。地元の学生は勿論、沿線の工業団地からの利用が見込めるのでしょう。

それと白河・新白河から磐城棚倉へは鉄道(東北線・水郡線)ですと遠回りになるのですが、白棚線はストレートに結ぶので駅間ショートカット路線バスと云えます。時刻表を見るとわかるのですが、新白河ー郡山を新幹線利用したとしても白棚線の方が早いです。

地方路線としては座席は少なめで詰め込みを重視していることが伺えます。マスク着用のくだらない貼り紙がタマにキズですが、車両自体に年季が入っているのと整理券発行機が良い味だしてますw

磐城金山駅。駅といっても現在はバス停ですが…この辺りは一般道。

こちらは分かりにくいですが、専用道区間。バス一台がギリギリ通れる位の道幅です。専用道のメンテナンス費用を工面出来ないのか舗装はかなりガタガタでとても揺れますwそれもかえって味わいがあって僕は好きですね🤠

ブレブレですが、専用道であることを示す看板。一般車も自転車も歩行者も立ち入り禁止となっています。

新白河で降りました。

別の日に乗って、改めて専用道を撮ってみました。日本の原風景😆

本当は近くの整備された国道を走っても良いのかもしれませんが、僕のような観光客のために敢えて専用道を残しているのかもしれません。

僕がトンネルやら防音壁だらけの新幹線や高速バスよりもローカル線が好きな理由…伝わりますかね？

この時乗ったのはSLを模したと思われるラッピング車両でした😁









拾いものですが…


はだしのゲンのワンページ。

海外情勢は知識が無いので言及はあまりしたく無いのですが…

コロナもロシアウクライナ問題もメガソーラーも電気自動車もコオロギ食も根っこの部分は同じじゃないかと思っています。

現在は目に見えにくい形で日本は国土を蹂躙され、老若男女問わず毒チンという生物兵器で生産力・国力を奪われているのが現状。

一国の総理大臣がアメリカの製薬会社にペコペコして劇薬を3兆円？も購入させられて、土地は中国人に買い叩かれて野山はソーラーパネル地獄。

侵略以外の何者でも無いと思います。

フォロワーさんが記事でご指摘されていましたが、子どもにまで毒チン打たせるのは国力を削いで移民を増やして、日本を乗っ取らせたいからだろうということで僕もそう思いました。自衛隊や警察の人達は職場での接種の圧力がとても強くて、半強制的に打たされるらしいですし、色々と繋がってきますね…

ロシアウクライナ問題だって、諸悪の根源はプーチン氏ではなく、裏で戦争を煽っている連中ではないのかな？

多数派の日本人はいつまで騙されて真に受けて、世間体気にして優等生ヅラするつもりなのだろう？

日本国民の生命・健康も国土も踏みにじられているのだから、目を背けちゃダメなところですよ？

おそうじ

僕は無精なので部屋の掃除はろくにせずに散らかし気味ですが、水槽はマメに手を入れています。

スポンジフィルターと水作エイトコアの二つの投げ込みフィルターをお掃除。やはり僕は面倒くさがりなので、簡単に手入れ出来る投げ込みフィルターが性にあっています。

60㎝水槽ですがエアーポンプは120㎝水槽対応を使用。オーバースペックに思えるかもしれませんが、エアーは強い方が水槽内の糞や食べかす等の有機物をより集めてくれますし、夏場は酸素消費量・要求量とともに多くなるのでガンガン効かせた方が安心です。

ニッソー エアーポンプ サイレントβ-120 ~静かさの極み~ 90~120cm水槽用

こちらを使ってますが、寝室の隣で使っても気にならない位静かなのにとてもパワーがあります😁

外部フィルターなんかはメカニックでカッコいいですけど、使いこなせそうも無いし外部は消費電力量多いしでちょっとなという感じです。

スポンジを絞りますと

かなり汚れが出てきて快感です🤣

水作も濯ぎます。

ゴミをけっこうキャッチしてくれてます。

水作の下には底面プレートを一枚だけ。なんちゃって底面ろ過🤣

プレートの下は有機物まみれで掃除しがいがあるというものです。

最近ちょっと困っているのが、フレークエサがマツモに引っ掛って沈まないこと😅アナカリスだと引っ掛らないんですけど

その都度、スポイトで吸い取って魚の前まで運んでます🤣

タナゴはプレコタブが一番食べやすいようです。

レインボーシャイナーは小刻みに泳ぎまわるのとカメラを嫌がるので、プレコタブで惹き付けないとピントを合わせられません💦

顔だけコンニチハのヒガシシマどぜうさん🤠

話は変わって

節分の後のスーパーの値下げ品コーナー。コオロギを食べるまでもなく、他に食べられるもの沢山ありますね🤔

昨日遺伝子組換大豆等を餌にしていない平飼い卵の飼育業者に電話をしmrnaワクチンを鶏に接種させているか確認しました。思ったより正直に回答頂き確かにワクチンを勧められたがmrnaワクチンは断り使用してないとの事。鶏用のmrnaワクチンが既に出回ってるのは事実です私が直接聞きました注意して下さい pic.twitter.com/y3ylUmZdlu

— 井谷快平：東京小平市議会選挙立候補予定。全国民へワクチンに毒の酸化グラフェン混入の事実に早く気付いて (@sibirekurage369) February 17, 2023

これホントだとしたらかなりヤバイと思う…

スーパーで安売りされている卵パックを見たら、サルモネラワクチン済みと書かれていました。こちらがmRNAかどうかはわかりませんが、狭いところに密集させて薬剤漬けで飼われているニワトリが不健康なのは確かでしょう。さすがは添加物大国ニッポン！僕は卵は少し高値のものを購入するようにしています。

里山に癒されよう！

毎年初春はあの生き物の命の営みシーズンということでこの時期のルーティンと化してますがw里山のローカル線に揺られて里山の生き物観察をしてきました！

目指すはチーバの某所。チーバの行楽地というとネズミーリゾートがお馴染みですがスルー。

というか皆さんしきりにネズミーランドに行きたがりますけど、本当に自分が行きたくて好きだから行ってるのかとちょっと疑問に感じます🤔僕もたまに誘われるんですけど…とりあえず、周りが囃し立ててるから話題作りに行っとこうか位の感じの人多いんじゃないの？

ディズニーの世界観やアトラクションが好きで行くなら良いと思うんですよ。

夢の国？

だって、入場料1万円近くかかって、各アトラクション乗るのに散々待たされてさ😵本当に好きな訳でもないのに行くのはどうなのって？

五井でJRを下車します。ここから僕にとっての夢のアトラクションである小湊鐵道に乗り換えます！

小湊鐵道の乗り場はJRの改札内にあるので改札を出る必要は無いのですが、銀行に行きたかったので改札を一旦出ました。戻る時は有人改札の脇を通ります。小湊鐵道乗車が目的であれば、JRの入場券は不要です。

小湊鐵道の券売機はラーメン屋の食券売り場のような感じですw

迷ったら、1日フリー乗車券を買いましょう。五井から高滝以遠への往復であれば、1日乗車券がお得だったと思います。

保存車両ではなくこれらは現役の車両達です！昭和感満載☺️

因みに小湊鐵道は1～2両のディーゼルカーがのんびり走るローカル線としては珍しく、全列車に車掌が乗務してドア扱いや車内放送を行っています。無人駅での乗り降りではきっぷを拝見しますという具合で精算業務も行っています。

上総牛久以南は1日10往復程度で輸送量は全国的に見ても少ない部類だと思いますが、それでもワンマンではなく車掌が乗り込んでいます。

旧型のディーゼルカーらしく高くそびえるステップ。駅ホームにはエレベーターはありませんし、バリアフリー真理教に媚びない姿勢に好感が持てます😤



天井には扇風機。



駅周辺含めとてもノスタルジック☺️

駅舎も昔ながらの木造。

とある駅で降りて、生き物観察😤

人が集中したら生息地が場荒れする懸念がありますし、農家さんの迷惑になるかもしれないので、具体化な場所はシークレットですが…

湧き水が流れ込むような小さな水路がオススメです😤

トウキョウサンショウウオ

漢字で東京山椒魚。

ご当地ならではのネーミングの生き物には愛着が湧きますね😁

有名なオオサンショウウオは水棲かつあの巨体ですので人目につきやすいと思いますが、トウキョウサンショウウオ含む小型サンショウウオの仲間は陸棲かつ夜行性で元々生息地が限られている上に落ち葉や倒木の下でひっそりと生息しているので、人目に触れることは殆どありません。

繁殖の時期にだけ、産卵のために水辺に集まるので時期限定で見つけ易くなります。

小型サンショウウオは日本各地に様々な種類が生息分布していて、トウキョウサンショウウオは止水性サンショウウオとなります。

ハコネサンショウウオのように源流域・深山幽谷に生息するいわゆる流水性サンショウウオに比べて、低地に生息する止水性サンショウウオは人里近くで生涯を全うするために開発や生活様式の影響を受け易く、全国各地で絶滅の危機に瀕しているようです。裏を返せば、小湊鐵道沿線にはすっかり減ってしまった低地での豊かな自然が色濃く残っていると云えますね！

また、北米原産のアライグマやザリガニの捕食圧も極めて深刻なようです。日本は色んな意味でアメリカ様に乗っ取られてます…

日本よ、「B級観光」から脱せよ　アレックス・カー氏 - 日本経済新聞

去年も紹介した記事ですが…

＜一番懸念しているのが日本の自然環境ですね。あるいは町並みの景観など。そういうところは50数年で大きな打撃を受けました。ですから、今まだ残っているものをいかに残すかというのは、日本の大きな課題ですね」

「それらは観光にも関わってきます。ただただニコニコしておもてなし精神があればいいってわけじゃないんですね。やっぱり町並みや山、川、森がきれいでなければ、いつか国としての魅力は減っていくと思いますね＞

＜もちろんそうです。それがね、先進国なんだよ。自然を大切にする。伝統的な町並みを大事にしながら、現代人としてその中で生活していく。それが健全な先進国。逆にそういうものに無関心でバンバン壊していくのが、（経済成長に）必死な発展途上国なんですよ」

「日本はその意味で（途上国を）卒業していない気がして、いつまでも留年なんだ。経済大国になったんだから、そろそろ自然を大切にしよう。先祖が残してくれた素晴らしい町並みや景観を大事にしようと思うことは当然なんですね。多分、先進国の中でそう考えていないのが日本だけなんだよ＞

以上が記事の抜粋になります。

というのもどこもかしこも新幹線やら高速道路を敷いて、無個性なチェーン店ばかり乱立させれば良いと思っている感じがするんですよね。

現代人は時短とかコスパに囚われ過ぎて、記事で指摘されているように自然や伝統的な街並みを軽視しているような感じがします。

新幹線はクリーンエネルギーで動くので、環境への負荷が低いかのようなイメージが先行しています。しかし、山をくり貫いて建設する訳で沢枯れや残土処理が問題となっています。北海道や長崎に新幹線なんか必要ですかって話です。在来線を大事にすべきです。新幹線は特急料金がかかりますし、停車駅が限られているので地元の人達の足としてもイマイチだと思っています。速くて楽だとは思いますが、トンネルや防音壁だらけで景色はイマイチです。

ローカル線と里山を大事にしよう！

今回はまだ時期が早かったのか見かけませんでしたが、過去画像よりトウキョウサンショウウオの卵のう。

琵琶湖博物館にメールを送りました。

【発見】体長約1メートル「ビワコオオナマズ」の水槽が破損　館内が水浸し　壊れた水槽内でナマズ発見　琵琶湖博物館　老朽化などの可能性も含めて原因を調査（関西テレビ） - Yahoo!ニュース

琵琶湖博物館の展示水槽が破損してしまうという残念なニュースがありました。該当水槽のビワナマさんは無事なのが良かったですが、復旧には当面時間がかかりそうです。

水族展示室閉室に伴う観覧料の減免について

水槽展示は全面的に中止ということでしょうかね。おそらく標本や資料のみの一般公開にして、生きた魚はしばらく見られなくなるということかな？

琵琶湖博物館にはイルカショーやサンゴ礁こそありませんが、大型水槽が沢山あり、マニアックな種類の淡水魚が数多く展示されているので、水族館兼資料館という印象を持ちました。ロシア原産の淡水魚は他では見られないのではないでしょうか？

琵琶湖博物館は淡水魚水族館としてはとても規模が大きく、なかがわ水遊園やアクアトトぎふと並ぶ淡水魚水族館三銃士だと思っています。それだけに水族館展示が当面見られなくなるのは痛手ですよね…

滋賀県立琵琶湖博物館 | 世界有数の「古代湖」である琵琶湖をテーマとする総合博物館です。

それともうひとつがっかりさせられたのがこちら…

HPのトップに周回遅れな注意喚起が書かれていました。

半年前辺りに確認した時はもっとひどくて、マスクをお持ちで無い方は売店でマスクを購入の上で着用して頂きますとか人数制限のために入館には予約が必要ですと書かれていたように思うので、以前よりは緩和したとはいえ…

ということで以下の内容でhttps://www.biwahaku.jp/query.html

にメールを送りました。

ホームページのトップに

「館内ではほかのお客様と、できるだけ距離をとり、大声は控えるようご注意ください。」

「 館内では必ずマスクを着用してください。」

との但し書きを拝見致しました。

注意書きに疑問に感じたので、意見を書かせて頂きます。

他の利用者と距離を取って大声を出すなということですが、先日のカタールのワールドカップでは観客が密になって歓声をあげていました。人流は復活して、満員電車等の日常は戻りました。博物館ですので、常識の範囲内で騒がずに観賞することはマナーだとは思いますし尊重すべきではありますが…過剰にソーシャルディスタンスを取る必要性を感じません。

マスク着用の是非は専門家の中でも意見が分かれています。全国有志医師の会はマスクを長期間着用することへ警鐘を鳴らしています。酸欠のリスクや子どもの発達への影響を指摘しています。学習施設である博物館・水族館の方には是非とも非の部分にも目を向けて頂きたいと思います。

添付された厚労省のホームページも拝見致しました。コロナワクチンとマスクの両方を推奨する内容であることが伺えました。しかし、ワクチン2回を国民の8割が接種し、未だ大多数の国民がマスクを日常的に着用している日本は感染者数世界一となってしまいました。

厚労省はワクチンデータを改ざんしていたという話もあります。何のための感染対策なのでしょうか？

よって、根拠・メリットに乏しい感染対策に従う必要が無いと私は考えています。マスクはしたい人だけがすれば良いと思いますし、注意喚起は不要だと思います。2019年以前のやり方で何も問題が無いと思います。

その後、返信を頂きました。

この度、琵琶湖博物館の新型コロナウィルス感染防止対策について、ご意見をお寄せいただき、ありがとうございます。

当館は「湖と人間」をテーマに、琵琶湖地域の自然や歴史、人々の暮らしを展示で紹介し、人と人が交流する場や機会を提供しながら、琵琶湖の魅力を伝えるとともに、湖と人間とのよりよい関係を一緒に考える博物館を目指しております。そのため、展示室内では声を出さず静かに観覧するのではなく、展示を見ながら会話し、交流していただきたいと考えております。また、当館は滋賀県以外の地域からも幅広くご来館いただいており、不特定多数の異なる地域からの来館者の方々が、展示室内で一緒にご観覧いただく状況になっております。

このような対話型展示をもつ博物館では、来館者の方に安全に安心して利用してもらうため、新型コロナウィルス感染防止として、室内でのマスク着用をお願いしております。現在、滋賀県では警戒レベル２とされていることから、そのレベルに沿った対応ということで、進めてきたものです。

ですが、昨今は社会情勢や感染症対策への対応も緩和の方向に向かっており、特に2月10日には、新型コロナ対策としてのマスクの着用について、3月13日から屋内・屋外を問わず個人の判断に委ねる方針が、政府より示されました。それに伴い、当館でのマスク着用につきましても、緩和を行う方向で現在検討をしているところです。

今後の対応や当館のウェブページの書き方につきましては、◯◯様にいただいたご意見も参考にさせていただきながら、十分に検討をしていきたいと考えております。

今後ともどうぞ琵琶湖博物館をご利用いただければ幸いです。どうぞ、よろしくお願いいたします。

懇切丁寧かつ、前向きなご返事を頂けました。

センモンカに騙されてノセられたとはいえ、県外移動の自粛やマスクやワクチンの必要性を世論に訴えて後押ししたのは我々国民ですし、傾いた世の中を正すのも国民次第だと思っています。

都心から近い山岳路線で小旅行！

今回は池袋から一時間足らずで利用することが出来るローカル線を紹介。

秩父漫遊きっぷ

併せて、3月10日までの期間限定のフリーきっぷも紹介します。

秩父まで行くのにラビュー使うのテッパンだと思うんですけど…

ラビューは窓が大きくて座席も個性を主張していて、JRの無個性なビジネス特急よりも断然好感が持てるのですが…

僕は普通列車の方が好きだったりしますw

因みに西武鉄道の特急料金は他社よりもリーズナブルで運賃も長距離であればあるほどJRよりも低めの上昇率に抑えられていると思います。

運賃の比較

池袋ー西武秩父間 約77km 790円

JR本州3社の幹線の運賃

71～80km 1340円

西武鉄道とJR本州3社の幹線の初乗り運賃はどちらも150円ですが、70kmを越えると倍近く値段設定に開きがあることがわかります。


西武線の殆どの路線は4ドアロングシートの通勤車両が主力ですが、観光路線である飯能ー西武秩父間を結ぶ西武秩父線厳密には池袋ー吾野間が池袋線で吾野ー西武秩父間が西武秩父線ですが、どうでもいい豆知識情報なので置いときますwには2ドアでボックスシートが並ぶ車両が走っています。

西武テイストが入っていて小綺麗な内装ではありますが、国鉄の急行形列車を思わせる仕様は旅情をとてもそそられますよね🤠また、正丸ー芦ヶ久保間の長大なトンネルを豪快なモーター音を轟かせて走るので乗り応えはバツグンです😤

人によって好みは分かれますし、僕みたいな人間は異端だと思いますが…ラビューは新型車両ゆえに走行音が静かで物足りない感じがします😅

かつて、東武鉄道が浅草から日光・会津へ走らせていた2ドアボックスシート車両は殆ど廃車になり、ほぼ野岩鉄道線内のみでしか乗ることが出来なくなったようです。

列車の本数的にも野岩鉄道は１日10往復程度ですが、西武秩父線はラビュー含め毎時おおよそ2～3本往復しているので、あまり時刻表を気にせずに乗ることが出来ます。

そういった理由もあり、都心から近い場所で急行形列車テイストの車両に乗れる西武秩父線は乗りもの好きには是非ともオススメです！

武蔵横手ー芦ヶ久保間はずっと山の中を走ります。沿線は国道とちょっとした集落があるのみでこの辺りの駅の利用者は登山者がメインだと思います。

西吾野駅

期間限定のフリーきっぷを軽めに紹介。詳細は書くのがめんどくさいので西武鉄道のHPを見ましょう。

この秩父漫遊きっぷというフリーきっぷ自体は通年利用出来るのですが、3月10日までの期間限定で640円値下げしての販売となります。

大まかな概要としては…

有効期間は2日間

西武線の各駅から秩父エリアまでの往復乗車券＋高麗ー西武秩父間が乗り放題になるフリーきっぷです。

西武線内のフリーきっぷに加えて、西武秩父駅ナカでの商業施設もしくは現地の路線バス乗り放題のクーポン(約1000円分)も付きます。どちらを使うかどうか利用者が選ぶ形となります。

フリーきっぷを購入して、旅行開始を始めた駅によって発売額が異なります。

主な駅での発売額

池袋 ・西武新宿・高田馬場 1590円

所沢 1390円

尚、小児は半額での発売です。

発駅と西武秩父の往復運賃とほぼ同じ発売額で約1000円分のクーポン付きですので、元は容易に取ることが出来ますね！

秩父漫遊きっぷは駅券売機のタッチパネルで「お得なきっぷ」を選択して購入することが出来ます。

勿論、購入するにあたって毒チンを3回打つ必要もなければ陰性証明を呈示する必要もないのでwどなたでも購入することが出来ます😤



クーポンで祭の湯を利用しました。

入浴料は1100円だったと思いますが、クーポンでチャラになりました。

受付前では悪い意味で検温の機械が存在感を放っていたので身構えてしまいましたが、顔パンツの着用を促されることは無かったです。

本当に恐ろしい感染症が流行しているならば、不特定多数の人が裸で出入りする入浴施設は危険極まりないですよね。毒チンやら顔パンツを国民の大多数が続けることで見事に感染者数世界一になった訳です。

アメリカ政府や医者の立場からしたら、カンセンタイサクは非常に有意義な効果をもたらしたといえるでしょう🤮

大浴場にはサウナも併設されていますが、シェディングの情報を見てやめときました。

西武線には面白い路線がもうひとつあります。

西武球場前ー(西武遊園地)ー多摩湖間を結ぶ西武山口線です。レオライナーの愛称があります。

ゆりかもめと同じ新交通でモノレールみたいな感じです。これでもれっきとした大手私鉄の路線です🤣

狭山丘陵を大きくカーブして走ります。

多摩湖駅

多摩湖

モノレール系の路線は運賃が高額な傾向にありますが、レオライナーは西武の他路線同様、リーズナブルな運賃設定です。

池袋から飯能・西武秩父方面に向かう場合、所沢ー西所沢間を大きく遠回りすれば、レオライナーを利用することが出来ます。JRの大都市近郊区間利用と同じ考えで経路が重複しなければ、大回りでも問題無いと思います。

所沢ー小平ー萩山ー多摩湖ー(レオライナー)ー西武球場前ー西所沢

という具合です。

最後、乗り物旅とは無関係な話題ですが…

外食バイオテロ増え過ぎてて違和感。そもそも何で個が撮った動画がこんなに流出するのだろう。こーゆーのは鬼炎上するのアホでも分かるから普通は【撮ってる側】も流出させない。ましてやSNSになんてあげる訳ない（もう一度言う、撮ってる側も炎上するのだからSNSにUPしないのよ）不自然。皆どう思う？

— 森野 雄貴 (@SHOWBUCAN) February 3, 2023

あーもうわざとらしい
やることがワンパターン過ぎて飽きた
日本の外食潰しと中国製AI顔認証システム導入の為の工作だよねこれ https://t.co/C1q5HJigCB

— 自分の頭で考える人2.0 (@Awakend_Citizen) February 4, 2023

寿司チェーン店のお子ちゃまのイタズラ事件？も流れとして不自然だな～と

くら寿司なんかは監視体制を強化するみたいですし、マイナンバーカード推進と絡めて不穏な感じがします。

個人情報を好き勝手売買されたり、言論の自由が許されないニッポンになるかもしれませんね。