終着駅-和歌山県和歌山市：加太駅

Kata Station, Wakayama City, Wakayama Pref.

さてさて、和歌山県和歌山市の加太にやって来たワタクシは、長閑な加太の町を散策しておりました。


加太の町には南海電鉄加太線の加太駅がありまして、なかなか終着駅らしい佇まいがいい感じの駅なんですよね。
せっかくですので、ちょっとプラットホームの方に行ってみましょうかね。


もともとは淡路島や四国方面への連絡港としての役割を担っていた加太から、和歌山市への連絡輸送のために敷かれた鉄道ですが
今では加太は連絡港としての役割を終え、観光客も車で来る人が大半なのでしょう。
駅の乗降客を調べてみると1980年代には1日3500人ほどだったのが、今では1日800人程度になっています。
それでも終着駅だからでしょうか。無人駅ではなくちゃんと駅員さんがいるんですよね。


ワタクシは「終着駅」というのが好きで、終着駅を見ると旅情を感じるんですよねぇ。
それも「ターミナル」とか「テルミナ」という言葉が似合うような都会の終着駅ではなく
そこか寂寥としたローカル線の終着駅に心を惹かれます。


ワタクシは鉄道好きなので勝手にそう思ってしまうのでしょうが、飛行機や船、車など様々な輸送機関がありますが
私には鉄道が一番旅心をかき立てるんですよねぇ。


加太駅を出て海の方に向かって歩いていきました。するとちょっと目を惹く洋風建築があるんですよ。
この建物は旧加太警察署庁舎でありまして、登録有形文化財にも指定されている建物です。


港町らしい狭い路地を通って海に向かってワタクシは進んでいきます。


こういう路地を歩くのが、ワタクシには大きな大きな楽しみなんですよ。


海が見えてきましたね。ではでは、海の方に行くとしましょうか。

使用したカメラ：FUJIFILM X-E1


関西にはいわゆる「大手私鉄」と呼ばれる電鉄会社が５つあります。
近鉄、阪急、京阪、阪神、そして南海の５つなのですが、その中で南海が一番あか抜けないというか洗練されていない気がします。
でも、それが南海の魅力でもあるんですよね。


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