本日17時の6本

本日夕方17時に書きました投稿を噛み砕いて。
その前に。タスポ、野党の廃止案、路駐、情報管理、地震救助、宮崎県知事、お米。明日以降あらためて。

房州大橋の最新。これは内房線の江見から太海までの区間にある鉄橋。付近の土砂崩れ、悪化の一方。まだ改善なし。
次に人参の現場。明日で駅社員の募集期間終了です。内房線の和田浦駅です。まもなく駅舎の塗装の工事が始まります。
昨日も書きました後期高齢者医療制度の任意加入の障害がある方の問題。国から該当の自治体に改善要請かかりましたが果たして。ちょうどいまNHKで介護従事者の問題を取り上げています。
次に今年ありました自衛隊艦艇と漁船との海難事故。司法では関係者の書類送検のようです。ちなみに海難審判もはじまります。
その次はろうの方の運転免許取得。平然と路駐をするマナーなきドライバーにはもって配慮を。
最後はワーキングプア。私は最低限の学歴。このニュースをみて、ある程度予測はしていました。
ブランドやネームバリューより、自分が何をしたいのかです。
携帯の方は一度gooモバイルに戻って参照願います。
なるべく時間があるときにじっくり書くようにします。

本日はバタバタ

今日は投稿が雑になりすいません。次の投稿で取り上げた内容を細かく書きます。
私が一番いゃなのは車の路駐。介助などやむ得ない事情は別として。罪悪感なく自分の判断でまわり迷惑かえりみない路上駐車はやはり罰則を強化すべし。私の中では天下の大罪です。
地元の障害者福祉会へ会費納付のため、最寄りの社会福祉協議会地域センターへ。ところが、事情で最近は出先の配置が一人。私は仕事が休みでしたので時間を調整できましたが。やはり、郵便振替であれば団体によっては料金が免除されることを耳にしています。あらためて福祉会役員に再検討を求めたい。
私のブログはほとんど携帯で管理。携帯でできない機能管理はパソコンに。私は自前のパソコンがないのでお借りすることがほとんど。ところが今日は道の駅も市町村役所にある開放端末がほとんどだめ。結局、館山市のコミセンで大急ぎでやりました。開館時間ぎりぎりでしたので。安房地域の行政と道の駅、開放端末がある箇所は、連携をとっていただきたい。知りたい情報を確実に得るために困らないように。これはすみやかにやってほしい。

最後に。私の本業は接客業。接客はお客様をまたしてはいけない。これは携わる皆がわかっていること。ところが、各所あらゆる場所を回りましたが、時間的人員的な事情もありますが、マニュアルがあるがゆえに、それ以上の想定外のことに対する接遇が課題と感じました。
今晩はラジオ深夜便の村田さんがあります。今日は聞き逃すわけにいかない。

これも後ほど

goo注目ワード ピックアップ・・・高学歴ワーキングプア(goo注目ワード) - goo ニュース

朗報です

聴覚障害者の運転免許で条件 普通乗用車に限定など(共同通信) - goo ニュース

これもあらためて

イージス艦事故　衝突前の責任者　書類送検の方針(産経新聞) - goo ニュース

後期高齢問題

“障害者加入強制”見直し要請 １０道県に厚労次官(共同通信) - goo ニュース　補足はあらためて

人じんの現場

人じんの現場です。

房州大橋の最新

内房線の問題箇所。

皮肉なことに

本日は弟に関わる用事などでこの時間に本日の最初の投稿になります。
私の地元の道の駅の富楽里の開放パソコン端末2台とも調子が悪くアクセスができません。点検が必要と思います。
さて。私がやりとりしている福祉関係者で、成年後見について、話がという連絡が。その関係者が関わる施設運営の法人内、というか施設利用の方の家族の方々が勉強会を立ち上げたとのこと。私の経験を情報として必要のようです。
しかし、私は脱退した組織からは部外者。しかし、安易にお断りするわけにはいかない。とりあえず、脱退した組織と、今回連絡をいただいた先方双方に支障がない程度の中身で話をまとめるつもりです。
家族が集まって必要な問題ということであれば、私の考えである、必要な方へ成年後見という考え方にズレはない。
私は特定のごく限られたというのは嫌いです。現実、必要な方、できる限り一人でも多く手当てをすることが、世の中でもわかっていただけるものと思う。
何とも皮肉です。

人参の結論

またいつもの前置きから。
只今この時間、ラジオ深夜便。今晩は宮川アナがアンカー。このあとはのど自慢司会経験者としての話があります。
それと。あんまり本業先のことは書きたくありませんが。同僚で、いわゆるジコ虫的なのかいます。特定の人以外はかりにお客様であっても自分のことしか考えない。恥ずかしい限りですが。再三の上司の注意を受けても、泣き顔で散々ごまかしてきた。私の中では、もう決別を宣告したい。
この件は時期をみてまた書きます。

さて。先週から書いています、人参の件を。
鉄道駅の簡易委託とはいえ、自治体が受託している過去の実態から判断して、おそらく人選は進んでいるものと思われる。つまり信頼できる鉄道従事経験者を採用される可能性になると思います。
今回募集した駅は、観光駅長が配置。その関係から、普段から某鉄道会社のことを厳しく見ている私のようなものは、世間体含め関わることは難しい。
しかし、今回は見送ることをこの場で書きますが、私はJRウォッチの昨年からの活動の実践として、地元の地域の現場の駅に従事したい気持ちは強いです。いずれ、経済的な部分含め、許される条件であれば可能性は探ります。
おそらく、いすみ鉄道へ千葉県から申し渡された、2年間の運営条件。つまり、2年後の時期に。私は可能性があればと考えています。