祝！日の丸ジェット初飛行（MRJ JA21MJ）

ＭＲＪがようやく初飛行にこぎつけた。
2015年11月11日は、日本の航空機開発に大きな足跡を残す日となるとともに、多くの国民に喜びと夢を持たせた。
これから日本の成長産業の鍵は航空産業にある。（お、言い切った（笑））
飛行機の部品点数は約20万点とされるが、この部品を、日本の中小企業が担うことが出来る道筋が出来たのだ。
これからがニッポンの物づくりの腕の見せどころである。

残念ながら、今回のＭＲＪは部品の多くは外国産であるが、これからは完全な国産飛行機を目指すべきだ。
今日を境に、日本での航空機開発で、今後多くのイノベーションが起きる。
関わった皆様、誠におめでとうございます。

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で、無線脳的視点。

免許情報を掘ってみたら、三菱重工の実験局を発見。
電波型式が F1D だから、航空機を制御するデータをリアルタイムにモニターするデータ転送用かな？
さすがにモニターは出来なそうだけど（笑）



360KF1D 296.6 298.4 MHz 10 W
4M00F1D 2290 2296 MHz 25 W

設置場所 ＪＡ２１ＭＪ

移動範囲
・Ｇ空域
・Ｃ空域の一部
・Ｋ空域
・Ｋ空域の南側エリア
・名古屋空港及びその上空並びに名古屋空港から横山ダム、小松空港、猿山岬を経てＧ空域に至る経路の上空
・名古屋空港から豊田松平インターチェンジを経てＫ空域に至る経路の上空
・Ｇ空域からＣ空域に至る経路の上空
・Ｋ空域からＫ空域の南側エリアに至る経路の上空