とりあえず、サッポロ•クラシックで一献

前日、茨城県にもある北海道ローカルコンビニ『セイコーマート（セコマ）』て購入。

セコマでもサッポロ•クラシックは期間限定ですが、幸い購入できました。

熱中症にご注意

後追いブログです…
先週火曜日から、朝起床すると足が痛く突っ張って、つかまり立ちしないと起き上がれない。
動いているうちに症状は次第に緩和し、午後、夕方と回復。でも翌朝は足が痛いの繰り返し。

日曜日、実家で迎えた朝は最悪で、ほぼ硬直常態。朝少し早く目覚めたので、散歩に出かけました。
やはり歩いているうちに、足の硬直は解消。安心していたら38℃の発熱。慌てて実家を飛び出し帰宅したのでした。
発熱はいったん治まった収まったものの、月曜日再び発熱。
火曜日は会社を休んで内科医でPCR検査。結果は陰性、夏風邪ではないかというありふれた診断。
＊主治医は火曜休診だったので、かかりつけでない内科医でした。かかりつけ内科医の名誉のために…

水曜日、コロナ疑惑も解消したので、今度は足の件でかかりつけの整形外科医へ。
１．先週の日～月曜日に軽い熱中症の症状があり、その翌日から痛みが始まった。
２．片足だけでなく、両足が痛い。日曜日が最も痛かった。
３．痛みは朝ひどく、午後、夕方と解消しするの繰り返し。

ケーシー高峰似の先生が言うは…腱や関節の異常がない。朝ひどく午後解消、直前の熱中症から考えると、
医の筋肉が熱中症の影響で炎症を起こし、就寝時に延焼物質が蓄積し、足の痙攣を起こしているということ。
異端のピークは過ぎてすでに快方に向かっているが、痙攣抑制の漢方と、痛み止めを処方してもらいました。
コロナでもなく、いきなり高熱が出た理由も合点です。

ケーシー高峰似とは失礼しました。信頼できる良い先生です。
何はともあれ、熱中症は侮れない

志津屋のカルネ

一昨日実家でいきなり38℃の発熱、病人の父親もいたのでこれはあかんと急遽帰宅しました。

絶対に空いているであろう、

実際にガラガラだった「ひかり」のグリーン車で小田原へ。
見出し写真は新幹線で食べた昼食、京都を代表するご当地パン屋さん志津屋のカルネです。

小田原からは、混雑する快速アクティの少し後を続行する、古河止まりの宇都宮線直通上野東京ラインのグリーン車。
空いていて穴場電車、しかも2階建て車両の1階席は人が少なく、無事帰宅したのでした。

さて発熱ですが幸いただの夏風邪だったようです、今日の午前までは発熱がありました。
近所の病院でPCR検査を受け、COVID-19も陰性。熱も下がったので明日は仕事

清酒 金滴

清酒 金滴。北海道新十津川の地酒。
水曜どうでしょう、釣りバカ対決～氷上ワカサギ釣り、でおなじみ？のお酒です。

内地ではなかなか見ることがないお酒ですが、茨城県内にも所々にあるセイコーマートで発見。

東海道本線、山科大築堤の煉瓦積みトンネル

今朝は京都山科の実家、少し早く目が覚めたので1時間ほど朝の散歩です。
渋谷街道を六兵衛池まで歩き、天智天皇陵のある御陵を経て実家に帰るコースです。

御陵地区には東海道本線が走っています、鉄道ファンに走る人ぞ知る山科の大築堤。
明治期に完成した東海道本線は、京都駅から今のJR奈良線コースで深草大亀谷に至り、名神高速道路のコースをたどって大津に至りました。
明治初年、日本人だけの技術で完成させた旧逢坂山トンネルですがトンネル手前は25‰＝2.5％の急こう配と、大きく南に迂回するルートで、東海道本線の隘路になっていました。
大正期にトンネル建設技術が進展すると、東山トンネル、新逢坂山トンネルが完成、京都～大津間の距離短縮に加え、勾配も10‰＝10%に緩和した現在の東海道本線ルートが完成します。
勾配を緩和し、できるだけなだらかに山科駅に至るため、東山トンネル出口から山科駅にかけ出て標高の低い地域を跨ぐ大築堤が建設されました。
当然大築堤を潜る道路が必要、ということで煉瓦積みのトンネルがいくつか作られています。

その一つは鏡山小学校脇のトンネル。

美しいイギリス積み煉瓦が見られます。

イギリス積みとは、段ごとに煉瓦の長手と短手を段ごとに交互に積んだ積み方。

こういう積み方です。
一方、同じ段の中を長手短手交互に積む方法はフランス積みと言います。

築堤下にトンネルが作られたので、

築堤に沿って走る京阪電車京津線の踏切は、JRトンネル道踏切。
そのトンネル道は、鏡山小学校脇のトンネルとは異なる積み方。

写真、赤線下の垂直部分のみイギリス積み、アーチ部分は、長手方向だけで連続的に積み上げた長手積みです。

同じトンネルでもそれぞれ個性があるのが煉瓦積みトンネルです。