ミニバン

ミニバンに乗り換えて、２年になりました。
トヨタだったので、可もなく不可もなくという感じです。

通勤で使うのが主ですので、ほとんど１人で乗っています。
もう一台家にありますので、軽でも２人乗りのクーペでもかまいませんでした。
２０代の頃、家族から借りて乗っていた軽の記憶から、軽は乗るつもりはありませんでした。

クーペとかスポーツセダンは、買いたい車がありませんでした。
運転して楽しいのは、やはりＦＲの小型です。
今、国産のＦＲで一番小さいのは、ロードスターを除けば、ゼロクラウン系のクラウン、マークＸ、ＩＳになります。

一番安いマークＸでも、かるく３００万を超えますし、２０００ｃｃを越えるエンジンはいりません。
それに、クーペでもかまわないと言いましたが、４ドアセダンでは後席が狭い車は嫌いです。
ドアを４つつけるなら、ちゃんと乗れるようにしろよということです。

その前がよき時代の日産セダンだったので、どうしても比べてしまいますしね。
今の国産は、足回りは相当にコストカットしています。
加えて、もともとトヨタの足回りは、評判は良くなかったですからね。

運転の楽しさは考えずに、ＦＦで妥協するとなれば、やはり便利な車が良くなります。
かくして、家族旅行をしなくなった今、ミニバンを所有することになりました。
ミニバンは、有名な車種で言えば、オデッセイ系かエスティマ系があります。
背の高いワゴンか、ワンボックスです。

かつては３ナンバーが主流だったのですが、都会の道路事情では使い勝手が悪く、５ナンバーが多くなってきています。
床が低いことを条件にしたのですが、わりと車種がなくて困りました。
ワゴンタイプミニバンのスタンダードだった、車高が１６０センチ台が適当と思っていたのです。

オデッセイがセダン並みの車高になっており、その他のメーカーのワゴンベースの車も、のきなみ車高が下がっていました。
私の希望は、多人数が乗れることではなく、広い車内空間が欲しかったので、候補にはなりません。
その代わりに、低い床を売り物にしたワンボックスタイプがありました。

これらを候補に入れたのですが、結局ワゴンベースで唯一１６０センチ台であったトヨタのアイシスにしました。
この車の２年間の感想を次に書こうと思います。