うつ病の確定診断が可能に？

【財経】広島大、うつ病の客観的な診断指標となりうる酵素反応を発見
http://www.zaikei.co.jp/article/20110831/79654.html

　これは非常にいいニュース。
　ぶっちゃけ言ってしまうと、俺は「うつ病」という病気をかなり憎んでいる。いろんな意味で。

　職場で、欝っぽい人がいたとする。つーかウチの業界にはよく発生するのだが。
　すると、仕事はできないわ休みがちだわと、周囲はすんごい迷惑する。でも、ご本人は欝じゃないと言い張って、「大丈夫頑張る」を繰り返すわけだ。病院をすごい嫌がるし、それ故にこっちとしても無理強いするわけにもいかなくなる。

　実はそれがすごい迷惑。血液検査でうつ病が判定できるのであれば、精神科受診に対するハードルはおそらく、極端に下がる。
　何故って、うつ病＝精神病＝キチガイと勝手に脳内変換している奴があまりに多いからだ。特にうつ病のご本人が、そう思い込んでいるケースが多い。

　一方、うつ病を理由にサボりがちなカスも存在している。
　病院にも行って、診断書も持ってるから無敵状態。正社員ならそう簡単に辞めさせるわけにはいかない。
　こーゆー奴に、うつ病の確定診断をさせると、実はかなりの人数、うつ病ではない奴がいるのではないかと思う。
　うつ病なのに頑張っちゃう奴も迷惑だが、うつ病を装う奴はもっと始末に悪い。
　単なるサボリな奴なんだよ？でも、うつ病だからっつって、サボリが肯定されるのだ。
　うつ病で休んでた奴が復帰後日焼けしてたりとか、不自然だろ？でも、確証はないから、責めちゃうとすごい面倒なんだよ。「ホントにうつ病だったら」とか考えるから、普通の社会人はそいつを責めない。

　そんな訳で。実に有用な発見だと思うよ広島大。
　さっさと実用化し、うつ病判定のスタンダードとなる事を願う。



ツレがうつになりまして。 (幻冬舎文庫)

実にややこしい吉祥航空の韓国人機長うそつき事

【中国】続報：吉祥航空の韓国人機長の処罰決定…燃料切れＳＯＳの別機に航路ゆずらず＝上海[08/30]
http://kamome.2ch.net/test/read.cgi/news4plus/1314685752/

　この話…。ちゃんと時系列に整理できてないと、問題点を見失いそうな話なので整理する事にする。

カタール航空機、悪天候で上海浦東国際空港に着陸できず1時間ほど空中待機。
↓
カタール航空機、燃料切れで「メーデー」発動。残燃料後5分と報告（嘘。実は22分強燃料が残っている）
↓
カタール航空機、上海虹橋国際空港に緊急着陸要請。
↓
中国民用航空局→韓国人機長へ「燃料切れ寸前のカタール航空機に航路を譲れ」
↓
韓国人機長「こっちも燃料切れ寸前だから無理」（嘘。実は40分以上燃料が残っている）
↓
韓国人機長の吉祥航空機先に着陸。
↓
カタール航空機、4分後に連続着陸。あわや大惨事。
↓
カタール航空機着陸後、燃料が18分残っていた。
↓
中国民用航空局、韓国人機長の民間機操縦免許の取消、再申請不可、韓国へ通報
　韓国人機長、死刑になる可能性あり。
↓
民航当局がこの問題について調査中
↓
韓国人「嘘ついたのお互い様やん。なんで俺だけ？」←いまここ

※メーデー定義。残燃料30分以下で発動ＯＫ

【事故当時の状況（韓国紙主張）】
悪天候で着陸ができない航空機が20機以上上空を旋回。着陸の順番待ちをしていた。

　さて。だいたい把握できただろうか。
　つまり韓国人の主張も間違ってはいないものの、それでも悪いのはお前やんけという話。
　しかも、メーデーの定義に照らせば、カタール航空機はおそらくメーデー発動時には燃料残が30分を切っていた可能性が極めて高く、数字の多寡はあまり問題にならない。

　だってなぁ。嘘の質を見れば明らかやん。
　カタール航空機は、多少オーバーに言っとかないとガチでヤバかったから嘘ついているわけでだ。ちゃんとメーデー発動の定義に沿っているし。
　一方、韓国人機長は、着陸態勢やめて再度旋回すんのが面倒だったから、嘘をついたわけだ。なんせ燃料40分以上残ってたわけだからな。

　これで、「どっちも嘘つきやんけ。なんで俺らだけ…」とか片腹痛いわ。
　こんなクズはこれ以上航空免許を持たせてはいかんだろう。犠牲者が出なかったんだから死刑はやりすぎだと思うが、中国が免許を取り消すのは妥当。
　少なくとも刑務所に収監し、反省を促すべきだと思うね。

　まあでも、すぐに死刑になるのがチャイナクオリティか…。



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