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2007年08月19日
ウインカー改造の続き~。
って、最後に作業したのは、盆休み2日目だぁね。
鉄道に浮気してたから久々だ。(^ω^;
本日最初は、前回切り出した、LEDを取り付ける台座のもう片側の微調整を済ませた。
んで、質感UPするために、鏡面のカッティングシートを利用する。
ほんとは、実際のリフレクター同様、メッキ仕上げが望ましいのだが、
個人レベルでは、メッキは金銭的に無理・・・。
カッティングシートを貼る前に、
LEDを取り付けるために開けた穴のバリをサンドペーパーで除去。
台座より大きくカットしたカッティングシートを貼り付け。(脱脂を忘れずにね)
台座表面の白っぽい箇所は、LED接着のための足付け(表面粗し)ね。
そして、台座からはみ出している部分をカットして台座は完成!!(`・ω・´)
メッキと比べると、表面がゆず肌だけど許容範囲。
今日は他にも、LEDの取付高さ寸法を決める作業もした。
続きはまた今度~。
んで、前回同様、これで終わらないのが、最近の我がブログ。(^ω^;;
しつこいくらいに鉄道ネタ。(爆)
当初は、通勤に使っている路線、常磐線のNゲージ車輌を集めようと予定していましたが、
よ~く考えた結果、我が茨城県をチンタラ走る、関東鉄道を中心にNゲージライフを送ることに決めた。
基本は2輌編成なので、実際にかかる金額も少なくて済むからね。
って、金銭的な問題による路線変更というより、、、
“関東鉄道の方が熱い!!”
ということに気付いてしまったのですわ。(^ω^;ハハハ・・・
というわけで、約20年振りに完成品の車輌(2輌)を購入♪(行動が早い・・・)
(ベンチレータ未装着状態)
ローカル線万歳!!(爆)
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コメント
Unknown
(
TWS
)
2007-08-21 22:59:54
ウインカー加工もさることながら、
Nゲージいよいよ本格的にハマってきましたね!
しかも、2輌編成のローカル線の車輛を購入とは!
自分も、先日とあるお店で、地元の小○急線の
旧型通勤車輛を見つけ、しばらくショーケースを
見つめてしまいました♪
こういうのって、後で気付くと「買いたい!」
と思った時が買い時だったりするんですが、
今回は我慢・・・。
Nゲージの今後、楽しみにしてます!
あ、もちろんマーチのウインカー加工も(笑)
Unknown
(
6甲
)
2007-08-26 08:25:11
おはようございます♪
レス遅くなりました~。(^^;;
Nゲージ本格的にハマってきましたわ。
今は、関東鉄道一本ですがね。(笑)
巷では、結構お金のかかる趣味と言われていますが、
楽しみ方次第では、少ない金額でも十分に楽しむことができると思いますよ。
妄想しているだけで楽しいし。(爆)
今後の動向を見守っていていくださいまし。
ウインカー加工もね。(笑)
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Nゲージいよいよ本格的にハマってきましたね!
しかも、2輌編成のローカル線の車輛を購入とは!
自分も、先日とあるお店で、地元の小○急線の
旧型通勤車輛を見つけ、しばらくショーケースを
見つめてしまいました♪
こういうのって、後で気付くと「買いたい!」
と思った時が買い時だったりするんですが、
今回は我慢・・・。
Nゲージの今後、楽しみにしてます!
あ、もちろんマーチのウインカー加工も(笑)
レス遅くなりました~。(^^;;
Nゲージ本格的にハマってきましたわ。
今は、関東鉄道一本ですがね。(笑)
巷では、結構お金のかかる趣味と言われていますが、
楽しみ方次第では、少ない金額でも十分に楽しむことができると思いますよ。
妄想しているだけで楽しいし。(爆)
今後の動向を見守っていていくださいまし。
ウインカー加工もね。(笑)