ヘルニア術後経過報告書

昨年10月に腰椎椎間板ヘルニアの手術をしてから、約半年が経過しました.

術後しばらく（3週間くらい）は左足の痛みが全然解消せず、手術の効果はあったのだろうか...と、かなり不安だったのですが要するにそれは、飛び出したヘルニアに圧迫された神経が「圧迫された形のまま」だったからで、神経が元のカタチに戻るに従い、痛みは徐々に解消されていきました.

周りの人とヘルニアの話題になると、みんなヘルニア持ちであるにも関わらず、放置したままの人が多いようです.
若い頃から発症したまま、そのままにしている人達の理由は様々なんですが、良く言われるのは「ヘルニアは手術しても再発する可能性が高い」と考えている人が結構、居る事です.

手術を経験した僕も、それは一面で同意するところです.
というのも今現在は、ヘルニアで苦しんでいた左足の激痛が全く解消されているのですが、仕事などで少しだけ重い物を持ち上げた翌日は、やはり小さな腰痛、足の痛みが起こる点です.

手術で椎間板の一部を切除し、椎間板の容量というか容積というべきか、確実に減少しているワケで、今後椎間板が「つぶれやすくなる」、「再発する」という実感が、その軽い腰痛によって想起されるのです.

まだ腰痛など持っていなかった時には何でもなかったような事でも、軽い腰痛・時には足の軽い疼痛が起こる時があります.
その時なんですが、以前は左足に痛みが出たのですが最近の傾向としては右足に痛みが出てきます.

何かを持ち上げる際は、かなり姿勢に注意していても、です.

ようするに手術したから痛みが「完治」したとはいえ、以前のような状態～椎間板に充分に水分があり、「中身がみっちり詰まった状態」には戻らない、という事です.

 

 

意識して腰を使わないように生活しているので、腰回りの筋肉というか筋というか、そのあたりはいつも、突っ張ったような違和感があります.
そんなワケで腰をいたわるあまり、長年浮沈を繰り返しながらも続けていた空手からも足が遠のいている状況です.

こちらに赴任してきてから一度だけ稽古したのですが、突きはともかく瞬間的な腰のキレを使う蹴り技などはもう、情けないレベルにまで劣化しています.
手術後、体の柔軟性が一度リセットされてしまった、というのも要因としては大きいです.

前蹴りや膝蹴り、後ろ蹴りなどの直線的な蹴りはまだしも、インパクトの瞬間に腰をキュツと切って食い込みを入れる回し蹴りなどはもう、自分の中では捨ててます.

結局、手術後に再発するというのは、「治った」ような思い違いをして以前のような身体操作を行った際に起こるのではないのでしょうか.

手術で「治った」わけではなく、「一時的に眠っている」状態と考えたほうが良いでしょう.

これから増々、加齢により関節のあちこちにガタがくる事を考えると、無理は禁物です.

こちらへの引っ越しの際、荷物を４階の部屋まで繰り返し運んだのですが、その後手術した部位が卵を半分に切ったような感じで膨れ上がり、傷口が少し開いて、痛みがしばらく取れなかったという経験があり、それ以来モノの持ち運びや姿勢にはかなりナーバスになっています.

極端なハナシ、腰一発で職を失うリスクも考えられますから注意が必要ですね.

サラリーマンも結局は身体が資本なので.

僕の場合、とりあえずこの激痛から解放してくれ！という想いが先に立っていたので、再発云々の事は判っていましたが手術に踏み切り、現在痛みの無い状態でいられるわけなのですが.

一度ヘルニアになったら、真の意味で元には戻りませんが、繰り返し痛み止めを飲んだり牽引治療を続けるよりは良いと思います.

ただ、僕も手術前に色々調べたのですが、内視鏡手術やレーザー治療は、身体への負担が少ないかわり、目視で確実に行う伝統的なヘルニア切除術と比較して治療法としては劣るようです.
ネットで「日帰り可能！」なんて怪しげな宣伝をしているクリニックは要注意といえるでしょう.
ちょっと面倒なんですが、かかりつけの病院から大病院への移管→手術という流れが一番間違いのない手順でしょうね.

こんなの嫌ですね、加齢というものは...
ちなみに僕の大好きなドニーさんもヘルニア持ちなんですが、あの年齢でよくも...と思わせるアクションで、僕を勇気付けてくれています↓

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YouTube: 映画「導火線　Flash Point」 　日本語字幕入り　予告編

これの劇中で着用しているレザージャケットが格好良くてメッチャ欲しいんですが・・・なんと海外のサイトで販売されています.↓

http://www.celebswear.com/products/Flash-Point-Donnie-Yen-Jacket.html

欲しい...が、買い方が判らん！（カードとか持ってないし）
国内で購入出来る店・情報などありましたら御一報ください.

入手出来たら着用して僕も暴れます.

 

エクシーガ Fスピーカー交換

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて、明け方に帰ってきましたので起きたのは昼近く.(ヽ´ω`)

いつの間にか僕の布団に娘が入ってきていて、僕にしがみついて寝ていたので、あまり眠れませんでした.

このところ、休みのたびに雨風があったりして、エクシーガの手入れが出来なかったのですが、今回は天気も良く洗車日和でした.

起きた頃丁度、通販で発注していたエクシーガのスピーカーが届き、予定通りドライバー席の破れスピーカーを交換する事にしました.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あんまり面倒くさい工作などはしたくなかったので、手持ちのアルパインのスピーカー（B4の純正戻しの際取り外したもの）は使わず、新品を付ける事にしました.

最近はスピーカーも安くなりましたね～（実勢価格6000円前後）

躊躇せず買える値段です.
ケンウッドの商品解説はココ↓

http://www2.jvckenwood.com/products/car_audio/speaker/customfit/kfc_rs170/

ここには適合車種として何故かエクシーガの車名は挙がっていませんが、結論から言えば、この箱に入ってるモノだけでポン付けできます.

取り付け説明書も読みませんでした.
そのくらい簡単です.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ここだけ見ると、ダイハツ・マツダには取り付け出来ないようです。

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

色々特徴があります.
振動板がホワイトというのは珍しいですね.

さぁ、取り付けるにはドア内貼りを剥がす必要がありますが、手順を簡単に.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドアノブの内側に、ドアと内貼りを固定しているタップビスがあるので、隠し蓋を外してビスを取ります.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ドアの取っ手部分の中にも同様のビスがあるのでこれも外します.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さらに、パワーウィンドゥのユニットを外すと、中にまたビスが二つありますので、これも外します.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

ツィーターを外しますがここが結構、難関です.
「バキッ」と嫌な音がしますが、ここだけはツメが金具なので大丈夫.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

そして、内貼り本体とドアの間に専用のプラ工具を突っ込んで、テコの原理でパコパコ外していきます.

取り付けピンが何か所も付いてるのですが、各々のピン位置はプラ工具を突っ込めば判りますので、内貼り全体のピンが外れれば、後は上に持ち上げると外す事が出来ます.

ドアから延びている配線などの各種コネクターを外すのはメンドいので、内貼りを半ばブラ下げた状態で作業します.

茶色に見えるのは、前回点検時に付けた木製のバッフルボード.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

これがビビリ音の原因.
見事に破けてます.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

左がこれまで付けていたアゼスト右が今回取り付けるケンウッド.
ケンウッドの方がハイパワーみたいです.
なんか少し得したような感じです.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

白いのが車両側、黒いのが今回購入のスピーカーに付属のコネクターです.
もちろん、適合です.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

あとはバッフルボードにビス止めするだけ.
付属品のブラケットはプラ製なので使いません.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

最後に、スポンジテープを貼り付け、配線やコネクターが鉄板に当たってカタカタ言わないよう、テープ＆スポンジテープの下敷きを貼り付けて完了.
ツイーターの向きが調整出来るので、少し回して指向させます.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

助手席側も同じ手順で取り付け.


音の感じなんですが、今までのアゼストに比べ、音がやや人工的な感じに聴こえます.
高音域も少し耳につきます.
このあたりの違和感はオーディオ側のイコライザーで調整しましょう.

こうしてみると、やっぱりアゼスト（クラリオン）のオーディオは自然な音に近いんだなぁと、僕の中にある「アゼスト信仰」が蘇りますが.

この辺は好みもあるので一概には言えませんから参考程度にしてください.

今回のような一連の作業は、自分でできない人はカー用品店には頼まず、出来ればディーラーでやってもらうのが間違いないと思います.
ニワカ店員にやらせるとツメをバキバキ折られます.(ヽ´ω`)

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

この後、久しぶりにワックスがけまでしてピカピカにしました.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

珍しくタイヤワックスも塗りました.
こうしてみるとネクセンＮ7000のロゴもレーシングタイヤみたいでかっこよいかも？

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

更に、ガラス撥水コート剤もかなり気合を入れてぬりぬりしました.
キレイになったネ.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

さて僕ん家の庭ですが....

僕の単身赴任後の冬の間、かなり殺風景になっていた庭の花も、春のせいか一斉に育ち始めててビックリしました.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

いつの間にかモサモサ状態に.
春を実感しますね.
やはりこういうのがあると庭が華やかになります.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

結局二日かけてクルマいじりをしてしまいました.
これでしばらくはエクシーガも大丈夫でしょう
長距離走行が多いので、マトモな音で音楽を聴くのが凄く癒しになるのです.


日曜の夕方、小山に帰りました.
「レッド5、準備良し」デススターに突っ込むX-ウイングのように.↓

もうすぐGWですね.
休みの事を考えてみなさん仕事がんばりましょう.(ヽ´ω`)