実は ・ ・ ・ 新品タイヤが 沢山あるのです。
誰か 要りませんか ？
＊ ＊ ＊ ＊
真面目（？）に オートバイに乗っていた時期に、ストック用として備蓄していた
タイヤ が 数多く残っています。
その中でも、新品タイヤ （ 前後セットで ） が 3 セット もあるので、誰か ・・
必要な人がいれば、タダ で 引き取って欲しいのです。
『 新品タイヤ リスト 』
〇 ダンロップ Ｄ209ＧＰ
Ｆ： 120/70 －17 （製造ロット ： 0907 ）
Ｒ： 180/55 - 17 （ 1207 ）
〇 メッツエラー レーサーテック Ｋ100
Ｆ： 120/70 - 17 （ 1708 ）
Ｒ： 180/55 - 17 （ 3304 ）
〇 ピレリ ディアブロ スーパーコルサ ＳＣ1
Ｆ： 120/70 - 17 （ 0509 ）
Ｒ： 180/55 - 17 （ 5007 ）
『 短期使用済タイヤ リスト 』
〇 ミシュラン パワーレース ・・ 9 分山
Ｒ： 180/55 - 17 （ 0605 ）
〇 ダンロップ ＥＵ Ｑｕａｌｉｆｉｅｒ ・・ 8 分山
Ｆ： 120/70 - 17 （ 1707 ）
Ｒ： 180/55 - 17 （ 2007 ）
【 保管について 】
・・ 購入直後、直ちに タイヤ全周を ラップで巻いて 外気を遮断して、
直射日光が当たらない 冷暗所で保管していました。
（ 購入したタイヤは、直ぐに ラップ（右手前にある品） で全周を巻き、タイヤの劣化の原因となる外気を遮断します ）
（ 巻いたラップ表面の 蛍光ペンで書き込んでいるのは 製造ロット です ラップで巻くと、タイヤに刻印されている 製造ロット番号が見え難くなるので、外周の何か所かに記入しておきます ）
（ 新品タイヤは、ラップで巻いた後、専用のカバーを施して、ガレージの奥の隅、冷暗所に保管します ）
（ 左右の棚は、新品部品のストック庫や加工用の部材などを保管し、背面には 競技本番用の 革パンツ 2 点が写っています ）
（ 革パンツの右にある、アルミ製の機材は、車両のアライメント確認用の治具・ゲージ です ）
【 注意点 】
・・ 保管期間が長く、私の用途と考えでは 賞味期間が過ぎていると判断して
手放すので、新品当時と全く変わらない性能を求める人には不向きです。
以上