記事用の画像撮影の後で ・・

昨晩、画像撮影の為にガレージに行った。

すると止まらない、触ってやりたい衝動もやって来た。
リア周りの新しい解決方針が良好なので、それに合せてフロントの車高を 3.5ｍｍ下げ、1G' 車高を 105ｍｍへ調整した。

試してみると、若干低い感じもするけど悪くない。
こうして一つひとうの調律（ハーモニー）が取れてくると、他の箇所の調律も楽になる。ターンイン時のフロントの動きに “アク” が感じられるので、フロントスプリングのイニシャル荷重を調整した。すると、イニシャルアジャスターで 0.25ｍｍ 変更、荷重で 0.19 kgf 減らすとそこがハーモニーポイント、そこで世界がはっきりと変わるのを確認。
後は、先ずは フォークオイル 2㏄ ほど追加してストローク量（感）を減らしてみる事にした。


やっぱり、机を離れてガレージに行くのは気分転換に良い。 が、走ると疲れは残る。
帰宅後、夕食をすませて机に向かうも睡魔に勝てず、12時前には寝入ってしまった。
しかし、朝早く目が覚めてしまったので、途中だった仕事を済ませてしまう事に。

 

これで、作成中の 2本の記事の完成も見えてきた。

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