中央駅

　こてはし鉄道『中央駅』を紹介！！　中間駅で２面４線のホームと側線とやや離れた所には貨物ホームをもつ　幹線駅としての機能を持たせております。
　構内配線は　ＴＭＳ誌０７・２月号（Ｎｏ、７４９）に記していますので、省略します。



左側ホームは内回り線用、右側ホームは外回り線用で、左から４番線、３番線、２番線、１番線となっています。　反対側を見ますと・・



左から１番線～となります。
　本線はご覧の通り複線のエンドレスが基本となっています。　　　　　　　　　　では　実際に列車を走らせて見ましょう・・・　続く

西武ＥＤ４３入換作業

　一昔前には　西武鉄道でも貨物列車が走り、入換作業が盛んに行われていました。　



そんなイメージで・・・　　　　　　　何本かの側線をフルに活用しています。

チチブセメント運搬トラック

　東武牛田、（京成関屋ー千住大橋間）にチチブセメントの積み下ろし工場があり　トラックが出入りしていました。



タンクローリーにシールをはっただげですが・・・　置くだけで工場が活気づきます。

ＥＤ１４形電気機関車

　カワイモデルのロングセラー？製品を・・・



近江鉄道にて活躍したのが有名なＥＤ－１４型　こてはし鉄道にも　２０年近く前に入線・・・　最近の新鋭機に押され出番は余りありませんが・・・

冷蔵車 レキ９０００

　白い貨車　レキ９０００型　冷凍機を積んだ本格的冷蔵車・・・



　見慣れない貨車まで製品化され　よろこんでいいのか！！　驚くばかりでもあります。

ブルトレ カニ２２

　パンタ２丁を載せた客車、ご存知ブルトレ２０系の電源車カニ２２形



カツミ模型店から発売されていました。　電気機関車と繋げパンタが４個並ぶとなかなか壮観です。

京成電鉄３５００系

昭和４７年に登場、通勤車初の冷房付き、ステンレス製の車体でエース的存在になった。



増備を重ね　９６両が作られた。その後３７００系が現れてから　イメージチェンジを計り　正面赤帯の下に青帯がつけられ　一部は更新されて　やや　いかつい
顔つきになった。　新３０００系が幅を利かし始めた昨今ではあまり目立たなくなっています。

駅弁

　弁当、弁当！！　今日もこてはし鉄道の駅では　元気な声がきこえてきます！！



一昔前の　主要な駅では　よく聞かれたのでは・・・
　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　　茶色の客車には　似合うのでは！？
　　　　　　　　　　　　　　　　　　エコーの人形を塗りました。

国鉄客車 マイ３８形

　外国人観光団用に昭和３０年に登場した　１等座席車で２両在籍した。



特急「つばめ」や「はと」にその都度増結される運用であったとの事。

ＤＤ５４形ディーゼル機関車

昭和４１年に登場した液体式ディーゼル機関車で、山陰本線を中心とした西日本で活躍・・・



画像はエンドウ製の比較的初期に発売されたもの　２個の縦型モーター積載、賑やかな音をたてて　一周しております。
なかなか個性あるスタイルをしています。