流鉄「菜の花」号！！

非常事態宣言とか蔓延防止等重点措置は延長されると話が～　よって　外出自粛が続くようで　やむなく車両製作を続行？



以前1000形をでっちあげましたが　予算は例によって　期待できず　手持ちのパーツ類とにらめっこして　流山電鉄車を増備することに！！



前回の宣言延長時より　この元西武701系2連を作り始めました！！　　時期外れの「菜の花」号目指して　ここまで進みましたが　なんと　右目がつりあがり状態…　仕方なく進めます！！

甲種輸送で活躍した機関車⑰ EF65501

今日は　旧客を牽く65です～



EF65501でした！！

銚子電鉄デハ500形

今年初めに見せて頂きました浅間急行さん組立の車両！！



小型車ながら貫禄たっぷり～　ゆったり本線を走行・・・　　　　いいですねぇ～

お宝写真 京福電鉄鞍馬線デナ125、デナ500形

京福電鉄鞍馬線時代の写真



デナ125　S50,9.28撮影　S4年　日本車両製　前回のデナ21形と外観は同じでも　モーターは4ヶ装備



デナ500形　510　S50.9.28撮影　S4年川崎車両製阪神800形843番で　S39年に入線した。　尾灯の取り付け位置　左右非対称、狭い車体等阪神小型車の面影が・・・　　　この鞍馬線はS61年に叡電に！！　　　　　　　　　（松谷様撮影）

車止め JR千葉駅 中央・総武緩行線

千葉駅　中央総武緩行線1番ホーム・・・



ぽつんと　1コありました！！

ワキ9000 完成しました！！

手持ちのインレタ類を総動員して～





ナンバーは丁寧に　他細かい標記類は？　　大目に見てくださいネ！！

SLの写真（82）D51515

語呂合わせで　D51 の515号機を　以前アップしてダブっている写真もありますがご勘弁の程・・・







この515号機は　1971/8月に　水戸千波湖湖畔に保存の為に　据付られました。　その時の写真！！





その後　1984/5　イベントの際になんと煙を～

東北のセメント貨物！！

古～い写真ですが　磐越西線



ED77電気機関車牽引のセメント貨物　タキ7300？　タキ1900？

ワキ9000の製作④

このワキ9000は　管理人にとって　大変気になる貨車で　いろいろと調べて　エンジニアの方よりも貴重な資料を頂きました！！



屋根カバーの開閉機構



６，7年経過した今　残念ながら　諦めて・・・



本体　青22号を吹いて　屋根は軽量化を図るため　アルミ製ということで　シルバーを～　　　もう一息で完成です・・・

お宝写真 京福電鉄叡山線デナ21形 鞍馬線デオ200形

まず　京福電鉄叡山線デナ



デナ21形　24号　修学院　S30.11.20撮影　1929（S4年）京都電燈（京福電鉄の前身）が日本車両で製造　 前年に製造された鞍馬電鉄デナ121型と同系で車体前面の窓や側面窓・扉のコーナーの丸み に特徴が　　 叡山線用に製造された車両だが、鞍馬線にも運用され1954(昭和39)年 電気制動 が取り付けられ安全性が向上した。



鞍馬線　デオ200形　204号　修学院　S30.11.20撮影　　1951(昭和26)年近畿車両で製造されたデナ21型を近代化した車両　全長が14.5ｍから15ｍになり、形式がデナからデオに変わった。1978(昭和53)年パンダ化を経て叡山電鉄に移管後1987(昭和62)年デオ720型722番に主要機器を提供後、廃車された。
　　　参考に　　※デ…電動車　　　ナ…ナカガタ（中型）オ…オオガタ　　　　　　　　　　松谷様より頂きました。　続く