まだまだ屋根上いじりが続きますよと
twitterで教えていただいた資料本を買ってみました
屋根上、細部ばっちり載っておりましたー3450作るときには欠かせない一冊ですね
資料も手に入ったので張り切って
パンタ台座
配管を一部修正
パンタ台座を仮載せしてみましたがなかなかいいですね
塩ビガラスを使って配管用の台座やヒューズ用の渡し板を
どうやらアンテナにも配管があるみたいなので下書き
模型作りが楽しい毎日
あんまし進んでないので今回も薄っぺらい内容です
いろいろ仕入れ
幌は適当なものを選んでみました
GMのものより薄くていいかな、と
パンタ台座も適当に、あんまり見えませんし
富士川の台座はすごく安く見えます
配管
残りの配管も資料と想像で作ってみました
パンタわきのランボードはプラ製のものを使うと思われます
もっと早く進めたいんですがね…
緑電車カデゴリーですが白い画像が続きます
パーツ入荷
テールとガラベン
テール入れてみた
GMストアで色々探したかいあってなかなかいい感じですね
TAVASAにちょうどいいのがあってよかった、安いですからね
ランボードも
このパーツもなんか真ん中にスジが入っているとかいないとかよくわからなかったのです
もっとわからないのは配管
とりあえず写真から判断できる部分は植えてみましたが…どうなんでしょうか
加工途中で塗装がぼろぼろになってしまったので
一旦はがして再塗装を
再塗装してみるとまた新たな隙間が見つかって…以下無限ループな香り
今回はお高い金属キットなので妥協せずに頑張っていこうと思うのです
しかしいつになったら緑になれるんでしょうね
大学で知り合った鉄研ではない鉄道友達とちょっと撮影へ
わーいE２３１系だぁー
6000系は割と真面目に撮りたい所存
上野で時間が合ったので北斗星を
遅延で一時間近く待たされたんですけどね
客車の定番カット過ぎて恥ずかしい
510-510の銀釜でした
たまにはこんな撮影もいいんじゃないかなぁと
明日はもう金曜日です
車歴1年の新車から50年のものまで幅広い範囲が3両編成で走る池上線が地元なのはひとつのアドバンテージだと思うのです
あぁ履歴書に書けないかしら
クラシックスタイルを撮りに行ったけど一本目で貫通1000が来たので一本で撤収なんていう贅沢なことも出来るんですよ
というわけで今日は一枚だけ
貫通編成製品化おめでとうということで
おでこの話
盛って
削って
整えて
サフェを吹く
しかしまだ屋根が綺麗じやないのでもうひと擦りしておきましょう
とても簡単そうに書いていますがここ3日はこの作業だけやってました
でも3450独特のおでこになったので頑張ったかいがあるってもんです
しかしこの作業が後3両
明日は平日の休み
有効に使いたい
今日は先輩と秩父鉄道
HM抽選のため
結果から言えばまぁハズレたんですが、秩父鉄道を楽しんで参りました
わくわくフェスタと言えばこれ
電機並び
晴れているし大変よい絵ですね
101並びも順光で美味しく
部品取りの8500も順光
6000も順光で
草があれですがね
会場からの臨時列車
乗らずに撮り
ひろせ野鳥の森までの間に一枚
熊谷駅で臨時列車の回送を
一日でかなり秩父を満喫できた気がします
帰りに大宮で客車を抜かしたので
赤羽で撮ってみました
81北斗星撮れずに後悔していたのでなかなか良い収穫
東京からは消えた211もこっちではバリバリ
HM外れたのは悔しいですが久しぶりの秩父は楽しかったっす
完成編と行きたかったのですがいろいろと問題が発覚したのでまだです
Pなし先頭車のクーラーが全部逆向きで…あぁ…
さらに鉄コレモーターを間違えて買っていたようで台枠が入りませんでした…
急いで作ると良いことありませんね
前面
顔はなかなかよくできたと思います
初のGM8590でしたがなかなかいい顔ですね
8090キット名物の銀塗り分け
今回の編成は先頭と中間車でも塗り分けが違います
3450はおでこ盛りの準備中
8021Fの歌舞伎よりも先にこちらを
板キット連続はきついのでね
サクサクハンダ付けしていきます
さすがはキッチンのキット、ここまではとても簡単に出来上がります
特徴的な三つ折前面も良い感じですね
反対側の顔は内板のスリットを埋めてからじゃないと取り付けられないのでまだやってません
ここから先はおでこや配管など難関山積み
エアブラシのニードルを交換しました
すごくアフターパーツな感じ
もう完成しているんですが、画像を撮っていないので金曜日の作業までを
わかりにくいですが窓セル終了の画像
前面
はめこみガラスはなかなか苦労しましたがやっぱりこっちのほうがいいですね
クーラーが乗ってます
次回は完成した状態のを…
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