ホイールとフレームが完成したので、今度はエンジン制作です。
ヘッドですが、１気筒当たり４バルブがついています。
今では何の変哲もない仕様ですが、当時では考えられない発想ですね。
しかも、この１／１２にバルブまで表現するとは・・・拘ってますね。
別に無くても・・・・・組み上げたら・・・・・見えないのにね（汗）
次はシリンダー。
エンジン事態・・・横幅が３ｃｍなのにこれまた拘りです。
シリンダーの穴がちゃんと有ります・・・・・６つ（笑）
冷却フィンを１段づつ貼り合わせて行きますから、かなりリアルです
確か３０年ほど前に造ったハスラーはピストンが付いていたと記憶している
RC166にもピストンついていれば最高だと思うけど・・・・・・・
作るの・・・面倒だろうな～（笑）
カムチェーンなんかがあっても・・・・・良いかも（爆）
クランクケースとシリンダー合体です。
一箇所隙間が空いているけど・・・・・・これで良いのかいな（汗）
今度はヘッドです。
いつものように、大きさ比較でライターと。
本物のヘッドカバーの色が良く解らないので・・・・・適当に指示通り配合。
自分の好みで黒のつや消しにしても・・・良かったかな～
未塗装のフレームにタンクとエンジンを仮組してみました。
うわ～・・・・・フレームの溶接がメチャデカイ（大泣）
やり直すか・・・・・後日検討。
シでも、リンダーの色は・・・・・・良い感じと自己満足（笑）
