備忘録 ヤマハｉ８のオイルエレメント交換

ヤマハｉ８のオイルエレメント交換をしてみます。


以前タオバオで購入した純正オイルエレメントを使用。







前回オイル交換した時にドレンワッシャーのサイズが合わなくて再利用したので、今回はドレンワッシャーも交換します。


・・・が、またサイズ違いになりそうなので、２種類買ってきました（笑）









前回と同じ手順（過去記事）でドレンボルトからオイルを抜いていきます。




ん～、８×１４×１のサイズだと入らなそう・・・







やっぱダメだ(*´ω｀)








じゃあこっちか！！







内径はＭ１０だとちょうど良い、というか純正と同じサイズっぽい。







お～、ピッタシ！！








さて、オイルも抜けきったので、今度はオイルエレメントを交換しましょ。



オイルエレメントの場所はドレンボルトとは逆側。


リアブレーキのそばです。






　
ボルトのサイズは８ｍｍ。



右下のボルトはブレーキを下にさげながら回します。





抜くと右下だけ長いです。







ここを







パカっと。








比べてみると使用済みのオイルエレメントは真っ黒です（笑）








一応、Ｏリングのサイズも測っておきましょう。








内周約２０センチ。



と、そうえば内径も測ればよかった（←今気づいたアホ）




まあ、アフターフェスティバルなので続けます。



新しいオイルエレメントを装着して、Ｏリングにはオイルを塗りこんで元通りに戻します。












オイルエレメント交換時はオイル量１リットルくらいかなと思い、とりあえず８００ｃｃ。








ドボドボ注いでいきます。







でも、オイル量をチェックするとちょっと足りないみたいなので、ちょうど良いくらいまでオイルをプラスアルファ注いでおきます。









今回のオイルエレメント交換の走行距離は約６５００キロ。







オイルエレメントは次回交換のためにヘッドライトと一緒にモノタロウで買っておこうかな。