北勢線の秋

12月に入ってようやく色付いてきました。

ナローゲージの北勢線、長短組み合わされた組成が色々あって、見ていて楽しいです。


長短長でやってきました。


長短短ですね。


長短短、でも短短の仕様が違う。


ヴィアティン三重、三重交通クリスマスの登場にも期待しましたが、時間内には来ず。

海線らしさを求めて

三河線、海線山線と言っても、本線から北か南かの分け方であって、海沿いをガンガン走る訳では無いんですね。そんな中でも、なんとか海っぽいところを探してみることに。





まぁ、ここしかないでしょう。

頑張ってる、三河海線

所用で碧南へ。


6000系中期車に会える、しかも2両編成。


この日は知立〜碧南間を乗車、刈谷以南が初乗車となりました。昼間で閑散と思いきや、かなり乗っていたのは驚き。認識を変えねばなりません。
山線側は、中or高校時代に西中金まで乗車済み、近年は豊田スタジアムまで良く行くので、まあまあ乗ってます。

と言うことで、三河線現有区間を完乗です。

私のキャタライナー

追いかけるようになって早１年。
変わらず走るキャタラー号です。





公式さんには３枚も採用いただき、恐縮です。

岐阜基地航空祭予行、2024年（２）

今回構えた場所では、55-300PLMでは短くて、すぐにTZ95Dに持ち替えました。


イーグルにもこんな塗装あったんすね。



もう、画質は破綻してますけど、楽しんでます。編隊だぁぁぁぁ！



輸送機同士の追っかけっ子。



この曇天では、APS-Cのクロップでも望遠コンデジでも大差ありません。楽しいひとときでした。