こんばんは、３６シボレートラック、エンジン調整します。
エンジンフード開けてDWELL見るのでテスター接続。
バッテリーコードの接続端子部が緩いので、
止めナット増し締めして直します。
最初にディストリビューターがポイント式なのでポイント調整します。
ポイントギャップは0.18、ポイントDWELLは３９DWELLに調整します。
エンジン始動して今の値を確認します。
ポイントDWELL３４DWELLですね。
３９DWELLにポイント調整して行きます。
先にポイントギャップ調整してからエンジン始動したりしながらポイントDWELL調整します。
ディスビキャップも付けたり外したりするので合わせ目にシリコングリス塗布して置きました。
テスターで１番近いDWELL４０になったの調整ここまでにします。
バキュームホースも
キャブレターまで引っ張り直したいですね。
プラグ側、プラグコードキャップ取付もしたいですね。続く、、、、、、、
１９３６年 シボレー トラック ポイント調整
エンジンフード開けてDWELL見るのでテスター接続。
バッテリーコードの接続端子部が緩いので、
止めナット増し締めして直します。
最初にディストリビューターがポイント式なのでポイント調整します。
ポイントギャップは0.18、ポイントDWELLは３９DWELLに調整します。
エンジン始動して今の値を確認します。
ポイントDWELL３４DWELLですね。
３９DWELLにポイント調整して行きます。
先にポイントギャップ調整してからエンジン始動したりしながらポイントDWELL調整します。
ディスビキャップも付けたり外したりするので合わせ目にシリコングリス塗布して置きました。
テスターで１番近いDWELL４０になったの調整ここまでにします。
バキュームホースも
キャブレターまで引っ張り直したいですね。
プラグ側、プラグコードキャップ取付もしたいですね。続く、、、、、、、
１９３６年 シボレー トラック ポイント調整
