2015.3.29撮影記（小金井駅）＆鉄活自分事件史1回目

小休止は終わりです。

来週からやろうと思ってましたが、ウォームアップします。

私の予想では宇都宮沿線、早めに押さえたいご同輩はこの時期から

出てくるはず・・・と、読みましたが相変わらず予想カラぶって

ます

久喜からJRへ乗り換え、めぼしい撮影地を見て行きましたが・・・

閑古鳥が鳴いてました。（カッコウはそろそろでしたっけ？）

島川踏切～更科踏切の菜の花周りだけはたかってましたね。

野木～古河　上り線側に良い感じの大面積菜の花畑がありましたが、

そちらには誰もいない・・・？？

今回は同僚の豊春氏と現地待ち合わせ。春日部駅で乗り換えようと

ホームに出たらバッタリ・・・この巡り合わせたるやなんなんだ？

なんでいつも豊春とはバッタリなんだろう？高崎駅構内でもバッタリ

だったよな・・・思い起こせば鳥栖でも熊谷でも似たような記憶が

あるけど、15年も一緒に仕事してたら思考回路も似てきますわな。

豊春は約束を反故にした事ないし、だから声をかけてしまうの

だろう。同僚中唯一の撮り鉄なので、珍道中は続けてみます。

しかし冬の渡道を誘った時、断られた理由が「寒いからイヤだ」

には恐れ入ったな～（笑）

8010レ、510号機、1分の早通でした。

サブタイトルは「佐保姫（さほひめ）」にしようか迷いましたが、

佐保姫は若いイメージ。対してカシオペアはもうかなりのオバサン。

姫は無理だなぁ。妃のイメージなのでやめました。ＢＢＡ？ 

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2015.3.29寝台特急カシオペア（小金井駅）【春光の朝】

豊春氏は真岡に行きたい意向で小山駅で離脱。私は231のインバータ音

を楽しみながら帰途につきました。豊春氏お疲れした。

今回よりボチボチ～っと回顧録など書いていきます。

くだらない、小市民的な回顧録でつまらないです。

⑥位　手術後の撮影で傷口パックリ

タイトル通りですが、2012.5.8～2012.5.26くらいの出来事です。

2012.5.26は大宮公開日だったですね。

手術したのは忘れもしないGW明け。左脚外側大腿部腫瘤の痛みに耐え

切れず石川県羽咋の出張のケツ割って施術におよぶも、10分で

終わると言われていたのに45分かかる始末。

午後0時の開始。執刀先生が術後食うはずだったソバがすっかり

伸びてて、終了後隣室から先生の落胆の声が聞こえてくるものの、

局所麻酔でもなんか痛い・・・麻酔が切れて夜は動けず。

翌日は労働をキャンセル。

その週末は高崎線、イイ感じの朝陽なんかであけぼのを撮りたい

衝動に当然かられますわな。加えて箕田の水鏡～も、いつ水を

張るのだかソワソワソワソワしてましたね。

撮影後は地元戻って消毒通院するはずが・・・

やっぱり流血1回目。翌朝2回目。ウィークディは止血してても

翌週土曜日3回目。日曜日4回目・・・とうとうソバを伸ばした先生

より事情聴取。そんなに激しい労働なのか？診断書書いてやるから

休んだらどうだ？

いえいえ～いえいえ～ドレン抜いたら大丈夫だと思います。

（1週間ぐらいホース生やしてました）

一体何がいけなかったのかは・・・脚立の昇降です。

労働中は脚立など登りませんからねぇ・・・脚立と言うより

立ち馬（足場台）です。

日々の労働は問題ありませんでしたが、夕方ジンワリと作業ズボンが

茶色く染まっていく毎日。

なんだかんだで5月中は遠出はできませなんだ。当り前ですけど・・・

傷の治りが遅くなっているのに、あけぼのはそれ以上に大事であった

訳です。しかし某レッドライダー氏など、足骨折しててもバイクで

浦電に登場していたのはいつだったか・・・

やはり同じ気持ちだったんだと思います。

その時必死だったんでしょうね。今なら迷わず休みます。

次回⑤位　は「蟹田事件」です。

それでは～

 

 

 

2015.3.14撮影記（南浦和～蕨）

今朝は浦電です。

もう混んでても紛れ込ませて頂こう～

見たくないですけど、行かねばなりません。

着いてみるやそんなに混んでなかったです。てか空いてる～！

9012レスジは更に遅スジ。ここで撮らなきゃ意味は無いですが、

果たして底意地の悪いケト（京浜東北）はどうだろう・・・

大宮10:35発　＋10分で浦電。10:46北行先抜け　30秒後に南行通過。

この間「トウホクキャク上り接近　京浜南行接近」の繰り返し。

南行通過中「おい！ケトよ～、さんざん俺を撃ち込んできたんだから

最後くらい花を持たせてくれてもいいだろうよ！？」と心の中で

悪態ついてると、抜けたと同時に・・・

 

↑　なぜかこの瞬間、幕が開いた錯覚におちいりました。

（ケト　Thank youな～）

上空にはバラバラとヘリコが2機。北斗星が連れて来たんだな　

いつもより更にゆっくりと通過して行きました。

お疲れした～　ひとまず・・・お疲れっした～

青い、蒼い、碧い　列車　

お陰で・・・随分と楽しかったぞ～！関わった日々は自分も少しだけ

誇らしい気がします。　愛する日々は過ぎ去ったか・・・

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2015.3.14寝台特急北斗星（南浦和～蕨）【定期終了列車】

ご一緒されたかた、お疲れ様でした。

気分的にちょっとだけ休みます。

お疲れ様でした～

 

2015.3.13撮影記（宝積寺駅）

区切りの日・・・です。

光陰矢の如し。悔いの残らないよう！

ベタに郡山駅！？と考えてましたが翌朝の事考えますと遠過ぎても

いけない。う～～～ん、宝積寺駅にしました。

ここって同じような時刻に上り貨物があるのでちと不安・・・

けどやってみてダメであっても、それまでの事だと言うことだろう。

色々思いながら宇都宮駅着いてビックリ、なんだこの人垣は！

当たり前か～ 乗り換えます。

宝積寺駅は先客5名ほど。良い感じのフォーメーション

やり易いかた達ってのは、言わずもがな　です。

1番線（対岸の北斗星通過線）にいるかたたち、随分下りに乗るひと

多いんだなぁ～とか全くトンチンカンな事思ってました。が、

もうモニター見てて胸が熱くなったです。

ただ見送るためだけに来られたかた達。撮り鉄なんぞよりよっぽど

深い一瞬を得ている彼らを見て、羨ましくも感じました。

自分にアレができるか？の問いに答えは無いです。

撮り鉄を今更廃業したってねぇ・・・・

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2015.3.13寝台特急北斗星（宝積寺駅）【万感汽笛】

↑20:47の烏山線発車撮って帰途に付きました。

9012レ　上り北斗星　浦電でお別れしたいです。My聖地。

被られても面白い最後とか、印象に残ればいいんです。

ドラマは・・・あるんでしょうか～！？

2015.3.12ご報告

何だよ～また自慢かよ～・・・

とは思わないで下され。

もう私にはこれぐらいしか存在示す手立てがないんですから～

放送は以下の通りです。多分使い回し？

3/12 フジテレビ　めざましテレビ　早朝

3/12 フジテレビ　スーパーニュース　夕方

3/12 フジテレビ　ニュースJapan  23:30～24:00

3/13 フジテレビ　めざましテレビ　07:00～07:30 ?

局から連絡があったのはこの4番組です。

テレビ局には資料映像とか無いんでしょうか・・・何もこんなトーシロの

発掘映像なんか・・・

言うなれば正規手続きを踏んで撮るのとそうでないのとの違いでしょう。

テレビ屋さんは難癖付けられては商売あがったりだし、その点ゼニカネ抜きで

撮ってる撮り鉄は好都合です。趣味ですしね。

カシ、トワ　茶の間を濁す弊映像・・・嬉しいんだか恥ずかしいんだか・・・

深くは考えない事にします。

明日は北斗星、出撃できたら行ってきますが、んんん～

2015.3.8撮影記（浦電、栗橋～古河、白岡駅）

シトシトと・・・今朝は小雨です。霧雨の強いヤツ

時折マジメに降ってくるからヤ～な天気です。

まず芝塚原行ってみますが、2.5m級ハスキーが乱立している・・・

スパンとって立ててくれているので入れそうな気はしましたが、

なにせケトも怖い・・・

やはり対岸に行きます。こちらはガラガラ。以前リハした場所に

据えます。チラホラ～と徐々には増えますが思っていたほどでは

なさそう。

待機中ナミテツさんとお会いします。蕨駅先で構えられるそうです

8010レ　定時です。

↓ピンボケに見えますが、ビデオはこれでいいんです。このブレが

連続して動を表現するわけです。

↓AFてのは動きの無い物へ合わせにいくので引きズームで同調

させるとピンが食い付きます。終始　SS=1/60 です。

8010レ～2レの間隔は落雪スジにより30分はあいてます。加えてま～た

2レ遅延出してる・・・幅は30分？（怪しい・・・）

この間隔にお巡りさん登場。路上駐車違反の摘発開始です。

こんな具合では近隣住民→JRへ苦情→JR巡回→フェンス増設→

撮影不可・・・ 

ＪＲが本気出したらトンでもないフェンス立ててきそう。

新幹線の持って来られたらギブアップですよ。

～っと、油断してたらいきなり登場。14分の遅れでした。

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2015.3.8寝台特急カシオペア　北斗星（南浦和～蕨）【霧雨の朝】

2レ通過後はだいぶ雨も上がってました。ヤ～な降り方だったな・・・

ナミテツさん、カメラ大丈夫だっただろうか・・

片付けてるとkodamaさん、おはようございます！これから仕事です

かぁ～！？お気をつけて！

夕方の浦電はちょっと辟易。誰も来ないところにします。こういう時

の為に引き出し増やしておいた訳でして、ここなら誰も来んだろう！

栗橋～古河にします。

 

んんん～？この渡河して来るアングル、どこかに似てるな～って

思ってたら、つるぎ撮ったところ、信越線押切～見附の傍所踏切から

見た刈谷田川の鉄橋そっくり

周りはこんなにうるさくありませんけどな！

あそこでトワ、撮りたかったなぁ～

近所の散歩中のオジサンとエラい話し込んでしまい陽が暮れました。

犬連れたオバサンは「あたしは北斗星乗って函館まで行ったわよ！」

って、なんだ、話の分かるかた多いじゃないの～！

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2015.3.8寝台特急カシオペア（栗橋～古河）【EF81-97代走】

本日ラストは白岡駅です。

この何気ないシーンも今夜で見納め。

縁もゆかりもない白岡駅。入場券は何枚買ったんだろうね・・・

1レ撮るためだけに春夏秋冬、通い詰めて大した成果も上がらなかった

けど、見れて良かったです。

通過単急に思わずジ～ン　汽笛ってのは・・・こたえます

 

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2015.3.8寝台特急北斗星（白岡駅）【最後の日曜日】

本日終了して感じたのは、北陸遠征などしなくてよかったです。

土日目一杯東北夜行に接する事になりましたけど、トワ行ってたら

多分今日はこんなに動けなかったです。お蔭でまだ動けますもの。

二兎を追うもの・・・耳が痛い・・・

トワは木曜日で終わってしまいますが、最後に結構撮らせてもらった

訳ですし、これ以上は過ぎた望みです。エエ加減にしときます。

また体調戻して、行けそうならほどほどに遠出してみます。

一カ月に蟹田と渡道・・・トシ考えなはれ！

今週末はイヤでもやってきますわね・・・

その時、な～にしてるんでしょうか～

 

 

2015.3.7撮影記（浦電）

今週末は・・・日本海側でトワイライトお別れ撮影など目論んで

おりましたが、度重ねる無理な出撃行を繰り返したせいで、体調上

エラいことになっており大事をとって急遽出撃を中止しました。

何がヤバいってもう～血圧がレッドゾーン。自覚症状の乏しいこの

厄介な症状はその時が来たらその時です。単独行を好む私が撮影地で

昏倒して月曜日まで誰にも発見されず息絶えてた、とか充分有り得ます。

できたらそれは避けたい・・・

少なくとも往来のある場所ではその心配がないので地元にします。

しかし先月は出撃し過ぎました。少しは無理しないと・・・なんて

言ってた自分に喝！　体調顧みず何が鉄活か！も一丁喝！！

自戒しました。

今朝は浦電、銀ガマ2レです。

 

 

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2015.3.7寝台特急北斗星（南浦和～蕨）【小雨の朝】

今朝は若干出遅れて、あ～もう場所ないよな～なんて思いながら現地に

着くや、誰もいない・・・？？？今日だけ正規スジか？なんて事思った

りしてポジション着くや、ご同業おひとり。

もうはぁ～っ？て感じでした。4月から土曜日8010レスジで上がって

来るので焦って撮らなくてもいいと考える向きが多かったのでしょうね。

私はマイペースで可能な限り撮りに来ます。

通過後ツインチューブ三脚を持ったかたが引き上げ。計3名でした。

ツインチューブ？おぉ、ビデオマン～

実はここで銀ガマ2レを撮れたのは何と今日が初めてです。

自分でも驚いてます。

明朝もマイペースです。

それでは～

2015.3.1撮影記（浦電）

この日の朝は激しいこむら返りでの起床です。

あの迫り来る戦慄たるや、なったかたならおわかりになるかと

思います。今回のはしつこかった・・・痛みが和らぐとまた来る・・

10分ほどでようやく歩行が可能となりました。が、ふくらはぎが

パンパン。オッサン～無理すなや～ ストレッチ欠かさないこと！

左足にまだ違和感残ってます。

日曜日朝「本日8009レ81代走」の連絡を受けます。

疲れてる暇はありませんな～

しかし雨天装備は前日千歳から宅急便にのせてしまった・・・

雨天装備が無きゃカメラが終わってしまう・・ゴソゴソと探したら

以前使っていたAX2000用のフード発見。

ステーが無いな・・・良し、作ろう！

急ごしらえですが雨天装備ヨシ。ちょっとバランス悪いけどこういう

スクランブルは撮ることの方が大事です。カメラとリモコンに

ダメージ負わないような準備にします。この時期に修理している

ヒマなどありません。

15:15頃現地に着きますが既に5本ほど定番にゲバが立ってます。

私はビデオポジション。しかし最近この位置の相性が悪い・・・

居直りました。

16:00近くなると来る来るわ・・・あ～ぁの痛い路駐大会始まり。

すぐさまパトカー来場、しかも2台。移動放送があって近隣も何事かと

うかがいに来る始末。近隣の撮り鉄に対する反応は明らかです。

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2015.3.1寝台特急カシオペア（蕨～南浦和）【土砂降りの代走】

それ以上トラブルもなく、全員撤収です。ここからの雨の降り方は

ハンパなかったです。カッパ来てるのに帰宅したら中までビタビタ。

キモチワリ～ったら。

お会いした　ナミテツさん、kodamaさん、レッドライダーさん　

大変お疲れ様でした。

この日の夜は白岡でよっしーTVさんと待ち合わせ。同じビデオ屋。

Canon G20+DM100 いいですねぇ～

1レを構えましたがまさかの早通。2分ぐらい早くて普通電車と

勘違いした私は大空振り～アウトォ～

よっしーさんは撮られてたのでよかったです。

1レは・・・また落としたか・・・　タルんでる。

早通で来たのは初めてです（驚）

よっしーさん、お疲れ様でした～　引き延ばしちゃってごめんなさい。

週末は体調次第です。あと4日でどれだけ戻せるかは～要努力。

ここ一番ってんですかね。

ここ一番で空振るのは私に似合ってますけどぉ～

それでは～

2015.2.28撮影記(函館・千歳線)2回目

今回立ててた計画は森で3夜行撮ったらその足で函館行って

レンタカー乗り捨て。函館まであと50km。

函館駅から白鳥乗って蟹田で降りて、少し駅撮りしてE5新幹線で

夕方帰宅するはずのスイートでゆる～いものでした。が・・・

この季節、特に2月末～3/1にかかる週末は季節の変化の大荒れデー。

過去それで2度ほど出撃を断念している夜行受難週。

予定通りに行く訳ありませんわな！スイート過ぎる考えです。

天候不順は悪くなる事はあっても良くなる材料など見当たりません。

やはり上りを撮ってから埼玉戻るのが正解なのでしょうね。

幸い新千歳→羽田は空席があって難なく確保できました。

空腹で腹がへっこむへっこむ～

無人駅だと思ってた上野幌駅、有人でした。（失礼しました）

待合室などない狭いホーム。ホームに上がる階段で列車待ち(雪よけ？)

しているヒトの脇を抜けてホームに上がるや構えます。

誰もおらん～　時刻は15:40

ほどなくして地元のおじいさんと挨拶。

すると仰天な事をおっしゃる。まだ1レが通過していないですと。

私「ウッソ～とっくに札幌着いているんじゃないんですかぁ～」

オジサン「ウソじゃねえって！ついさっき苫小牧出たって駅員に聞いた

から間違いねえぇべ」

私「・・・・・ここで待ってたら来ますか？」

オジサン「おおよ！ただワーの（自分の）カメラじゃもう暗くて

写んねえかもしんねから無理っぽいナ」

偶然か・・・？　あとで賭けてみるか・・・

さすが駅撮り、15分前にはそこそこ集まります。計10人てとこです。

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2015.2.28寝台特急カシオペア（上野幌駅）【粉雪】

通過時刻16:25　　撮ったら皆さっさと駅から出ていきます。

さっきのオジサンと「あと1本」「あと1本」ってやってたら16:40。

かなり暗くなってきたのでオジサンは引き揚げます。

残るは私と地元中学生の男の子一人。この日の札幌の日没は17:22。

更に暗くなった16:51、二つ目ライトが青い客車を連れて来る・・・

この日の全ての出来事・・・クライマックスはこれだったか！

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2015.2.28寝台特急北斗星（上野幌駅）【大幅遅延】

ちょっと感極まってしまいました・・・ 

雪降るホームに座り込んでしばし自失。もう足ガクガクだったし・・・

私にしちゃぁ・・・上出来過ぎる。ユルい事に逃げなくて良かったス。

ちなみにカシオペアとは恵み野で離合したそうです。

この日の2レ出発は20:00頃の発車と聞いてます。翌日大遅延であった

そうな。・・・12:03宇都宮を出たと連絡を頂きました。

いつかみたいに戻って浦電などとんでもなかったです。

AM1:10帰宅。泥のように・・・ノックアウトでした～

翌日、またエラい事になったのでスクランブルです。

次回に～

2015.2.28撮影記(函館・千歳線)1回目

今回は完全に思い付きです。

残されたわずかな時間、北陸線、信越線、津軽海峡線、函館本線

・・・どれがいい？って自問したら迷わず「函館本線」でした。

同じ週に思いもよらず新津なんか行けたりして、時間枠が少しできた

気がしたのが決め手でした。私も葬式厨の仲間入り～

しかし函館本線　森は新千歳空港から240kmの距離・・・車の運転が

キライな私には苦行です。3時間もかかる～　　

浦和～本宮ぐらいの距離か・・・

しかし半分は対面通行高速だし、何とかやってみよう！

「森」はお袋の旧姓。ちょっと切符でも買いに行くかな～

金曜夜低気圧追っかけるように渡道。22:00過ぎに新千歳。

苦行開始。

明朝5:53に8009レ　カシオペアからです。着いても休む時間はほとんど

取れないし・・・定時だったらちょっとヤバいかも～って思ってたら

3夜行全員遅延発生中。トワと北斗星はわかりますが、カシオペア

まで遅れ出してるとは思いませんでした。少し休めるぞ。

前夜どこトレでは8009レ　77分遅延。トップバッターのカシオペアは

早くて6:30頃の森到着かな?　あとは居座ってれば来るであろう。

森駅は0～5時まで閉鎖です。なので沿線からはまなすを闇鉄。

恐ろしいほどの闇で何撮ってんだかわかりません～(2:20ぐらい)

見送ってロケハンして遅い夕飯とってたら既に3:30。少し休みます。

新津の出張疲れが残っていて6:00起床は全く自信が無く6:30にセット

しました。あとでわかりましたが、8009レは遅延30分まで戻してきて

いたのですね。多分森を6:23頃発車したのだと思います。

6:30に起床して6:45から構えましたが8009レ　来ず

かと言ってあと30分早めにアラームセットしてても多分起床でき

なかったと思います。かなりグロッキー状態でした。

無理してもいい事無いのでカシオペアはスッパリ諦めます。

しかし8010レだきゃこの日の必須科目になりました。

風が強い～刺すような西風。目も覚めます。

8001レの遅れは1時間18分でした。

 

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2015.2.28寝台特急トワイライトエクスプレス（森～桂川）【強風遅延】

次のコマったちゃんは北斗星大先生。

森駅で入場券買ったついでに窓口氏に北斗星の遅れを聞いてみると

12:00頃の到着予定だとか。JR北海道HP遅延情報には「3時間30分遅れ」

とあったので、それから推測すると所定が7:38だから11:00過ぎ。

どちらが本当なんだ？

いずれにせよこの時点（9:00）での選択は2択

1レをこのまま待つか・・・

千歳線まで戻って8002レからにするか

～～～悩んだ挙句、前者にします。

8002レ　上りトワは捨てることになりますが、仕方ない。

2レ　北斗星の上りは出発繰下げ必至でしょう。

ならばこの遅延1レ、8010レ　の2本に絞れば行程もそんなに辛くは

ならないと考えます。何せ20:00までには空港へ戻らなければ

なりません。

現地には徒歩で一人また一人・・・計3人で構えます。

アングル会議を行い持ち場に付きます。最後に来られたおじさんが

駅で到着時刻を聞いた際、12:13と明確な回答があったそうです。

長万部は13:10・・・

打切りにせず、スジも決まってて走る気マンマン！！

12:09頃、下り接近報を受信しますが、ここからがじれったかった。

予定の12:13に確かに無線受信してるのですが、12:20頃無線が一旦

途絶えます。貨物の長停のパターンです。あまりに長いのでまさか森で

打切りか～って3人で笑い合ってました。

息を呑むこと10分後、再度受信開始です。

そこから8分後、やっと現れます。

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2015.2.28寝台特急北斗星（森～桂川）【with 駒ケ岳】

見送って片付けて、257km先の札幌市厚別区上野幌（かみのっぽろ）駅

まで一気です。持ち時間は3時間。休み無し。昼飯抜き！走れ！