計算

バイクや車が好きだし、力学も好きだから、動きを考えたり計算してみたりする。

コーナリングや加速やブレーキングの限界は一般的に１Ｇ程度だと仮定して計算してみると、
100ｋｍで曲がれるコーナーは半径80ｍ位、70ｋｍで曲がれるコーナーは半径40ｍ程度。

加速では０から100ｋｍを１Ｇで加速すると約2.8秒。スカイラインＧＴ－Ｒが2.7秒だそうだが。
１Ｇの加速は一秒で約35ｋｍ／ｈ。
減速も同じように考えると一秒で３５ｋｍ/ｈも落ちるのだから、ネズミ取りを見てから急減速しても無駄ではないことになる。

実際は普通の乗用車での減速は0.6Ｇ程度だそうだ。
バイクでコーナリングで１Ｇ出そうとすると４５度に傾けるわけで、素人には限界だろう。

緊急地震速報

今朝四時二十分ころケータイの緊急地震速報で起こされた。

震度２程度、震源地に近い福島県でも４。

マグニチュードは6.8。大した地震ではない。

それなのに、テレビでは６時過ぎまで異常なテンションで放送継続していた。

どういう基準か知らないが、出来たら震度５弱以上の地震に限り、その地域のみに発信するように設定を変えるように努めてもらいたい。

今朝の地震はエネルギーで言えばあの大震災の千分の一から一万分の一、加速度から言っても１０分の一以下。

放送局のこの異常なテンションは何なんだ？

もっと力を入れて放送することがあるだろう。

５号機のその後とか、焼身自殺をはかった人のその後とか。

ユング

学生のころから好きなユングという心理学者がいるが、人間には意識と無意識があり更に人類共通の集合的無意識もあると言っている。

ちょうど手の指が一人一人の人間であり独立している。が個々の指は手のひらで繋がっていて同じ一つの生命体であるのが人類。

生命は生まれるものではなく、継承されてきたもので、全ての生命は一つ。

一人一人は樹木の葉っぱのようなもので、元は一つの木、同じ根、同じ生命。

自分を大切にし、他人も大切にし、自然を大切にし、宇宙と神の恩恵に感謝する。なぜなら自分も他人も自然も宇宙も神も同じ一つの生命だから。

交差点

交差点には信号があって一方向ずつ交互に通すわけだが、アナログな自然界には十字路はない、血管は三叉路しかない。
これを都市計画に応用したＴ字路ばかりの外国の町に住んでいたことがあるが信号もほとんど必要なかった。

日体大の集団行動という演技は交差点の新しい形を発想させられる。
集団同士が直角に歩行し交わっても衝突が起こらない。
個と個の間に隙間があるからであって、その隙間を有効に利用する。これはデジタルの理論。

道路で車が長い道路を占有するアナログ的交通システムを、道路上の点として車をデジタルにとらえれば、現在の数倍の交通量が渋滞なく可能になる。
さらに、高度な技術があれば日体大の集団行動のように平面交差の交差点に信号もなく二方向の車が止まることなく走り抜けることができる。