７月２日（月）、今週もはじまりました・・・。
どうも最近は疲れが取れないまま、１週間が始まるのですが、歳をとった為なのか、体力が落ちた為なのか・・・。
寝ても寝ても寝たりないような疲労感は良くないですね・・・。
週末のカロッツェリア マチオヤジマも賑やかでした。
久しぶりにフィアット６００のＳさんとも会えました。
最近、出張やら何やらで、時間帯が微妙にズレて２ヶ月ぐらい入れ違いでしたので、楽しい時間でした。
最近のカロッツェリア マチオヤジマは、カフェレーサー（ボーイズレーサー）復活の話題で盛り上がっています。
Ｍ隊員が持ってきた海外のカフェレーサーの本です。
欧米でもカフェレーサーの復活の兆しがあるようです。
日本では７０年代後半～８０年代前半にかけて流行したカフェレーサーですが、かつての若者も６０～５０代になって、当時のバイクに乗る方々も多くなっていることもあるのでしょうね。
アメリカ・イギリスでは、カフェレーサーの流行はロッカーズの流れもあるようです。
ロッカーズというと「さらば青春の光」でベスパのモッズ派と対立したバイク集団です。
「でも、カフェレーサーの主流は、イタリアじゃないか」が最近の話題の中心です。
ここカロッツェリア マチオヤジマでも、カフェレーサーのベースは、イタリアか日本車で当時物の１２５～２５０ｃｃが良いんじゃないかとのことです。
その中で、Ｍ隊員と私は、ベスパでカフェレーサータイプに挑戦しようと密かに考えている訳です。
Ｍ隊員のベスパです。
この１年を掛けて、ボディーワークしたモノコックボディーもほぼ完成の域です。
錆の具合は、むしろ私のＰＫ５０ＳＳのボディーの方が問題ありのようです。
錆び方が違うのですが、ベスパは床下が朽ちやすいのは当然のことですね。
Ｍ隊員は、床を張り替えたのですが、きれいに仕上がっていますね。
あとは、全体にサフェーサーを塗って、塗装となるのですが・・・。
Ｍ隊員もベスパ・コルサ仕様にする計画です。
２台のベスパは、どんなベスパ・コルサに仕上がるでしょうねぇ・・・。
お楽しみに！
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