考え直した日本車、輸入車について。

今回は前回反響が大きかった「日本車、輸入車の根本的な違い。」(ドイツ、日本でのBセグメントにおける大衆車づくりポリシーの違い)について書きたいと思います。
前回深いコメントをたくさん頂き、僕も考えさせられました。

それにあたり、思い直したり、意見が変わったりしたので改めて書きたいと思います。
一部前回のコメントを引用することかありますのでご了承ください。

輸入車と日本車はそれぞれ本国のオーナー向けに創られており、輸入車と日本車の比較はできません。
また、輸入車は本国の車種ベースを日本仕様にしており、僕らが見ている輸入車は日本人が心動かされるようにリメイクされたものが多いのです。
よって本当の、真の顔ではないのです。
これはクルマだけでなく、輸入メーカーの顔も僕たちが思っているものと本国とでは違うかもしれないということです。
よって日本車も本国の日本では真の顔をしており、うまくつくろった輸入車とは比較することじたい良くないことです。
輸入車には走りが良かったり、安全装置がついていたりいいところがあるわけです。
ですが、燃費が悪かったり値段が高めになったりと日本では受け入れにくいクルマになります。
日本車は日本のニーズに合わせて創られ、日本人が好む低燃費や走行にしているというわけです。
結論は、日本車と輸入車はそれぞれいいところがあります。
そして比較をすることはできないですね。というごくごく平凡な結論になるわけです。
クルマを総合的に見て日本車がよければ日本車を選べばいいし、輸入車がよければ輸入車を選べばいいということなんです。

優先順位の話に戻すと、自動車を創る上での優先順位＝オーナーが求める優先順位ということになります。
ということは、日本人は燃費や価格にとらわれすぎていて、安全性や走りをそこまで求めていない事に問題があるのかもしれません。
これは、若者の自動車離れを反映しているのかもしれません。
ですが、このままですと若者の自動車離れがさらに進むと思います。
そして若者だけでなく、多くの世代が自動車から離れて行くのかもしれません。

そのようなことがないように、まったく自動車を知らない人が見ても心を躍らされるような自動車が出てくることを願うばかりです。



前回は多くのコメントありがとうございました。
コメントにより、僕はこの内容を深く考えました。
皆様の意見で僕の考えが変わったことは僕の人生においてプラスになったと思います。

また意見交換を活発にできたらと思っております。




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